Beiträge von miniSUV

wenn ich mich recht erinnere, kann man das im konfigurationssmenue abstellen.

also die werksbefüllung am besten drin lassen!

ein wechsel bei intaktem kühlkreislauf ist eigentlich unnötig. ("never touch a running system!").

aber das war ja nicht die frage...

...und reißt gerne mal. ein gestänge nicht!

Zitat von _RGTech

Im Prinzip erweitert (ersetzt?) die lediglich die Rückspiegel.

nicht ganz! da die gelbe und rote zone in das bild hineinprojiziert werden, ergeben sich daraus konkret die kritischen abstände zum rückwärtigen hindernis. im rückspiegel kann man die nur schätzen.

...ein startversuch mit dem notstartkabel an der batterie eines netten nachbarn (oder des zweitwagens) würde doch schon mal für klarheit betr. defektes zündschloss sorgen. oder?

...und in 2021 gab´s dazu schon mal eine runde mit plausiblen erläuterungen hier:

Super oder e10

Zitat von iggiziggi

Aber wenn ihr mir folgt,TANKT KEIN E10...

gibt es da eine nachvollziehbare technische begründung?

zwischenergebnis: die "universal"-sensoren, die ich im kfz-zubhörhandel gekauft hatte, hätten auf den ignis vorprogrammiert werden müssen, um von dieser marke erkannt zu werden. so der o-ton einer freien werkstatt, die sich der sache gestern angenommen hat. (die konnten das leider nicht durchführen).

die suzuki-werkstatt, die anfang 2025 meine erstinspektion vornehmen wird, will die programmierung versuchen, aber ob das klappt, sei nicht sicher....

bekennt sich niemand zu shell "V-power" oder aral "ultimate" ?

habe das mit den 3 bar auch etliche km probiert. hat leider nichts gebracht...

danke! aber der druck scheint ja nicht das problem zu sein, sondern das "system".

probiere es morgen aber viell. doch mal aus.

danke leute!

ich lese "reset" - kann ich es damit evtl. versuchen, und wo/wie finde ich die reset-funktion?

edit: dass ich ein sommerrad mit sensor in der heckmulde als ersatzrad liegen habe, könnte evtl. auch für verwirrung sorgen?

"Reifendrucksystem prüfen" wird angezeigt, der druck scheint also nicht auslöser zu sein.

sollte die meldung nicht verschwinden, werde ich halt bis februar ´25 damit rumfahren. dann soll sich die suzuki-werkstatt im rahmen der 1. inspektion darum kümmern...

mist - zu früh gefreut!

bei der 2. fahrt leuchtet nach ca. 5 km die warnmeldung "reifendrucksystem prüfen" auf und tut sie nun nach ca. 40 km fahrt immer noch. das ist vermutl. nicht normal. jetzt geht wahrsch. die fehlersuche los ...shice...

nachdem ich heute auf neue winterräder gewechselt habe, habe ich beim losfahren - nachdem der wagen ca. 1,5 h an der straße stand - null meldung im cockpit gehabt.

"schön", dachte ich mir. scheint also völlig normal zu sein, dass das wägelchen auch ohne "anlernfahrt" auskommt.

das ist ok so. oder?

0W-20 ist ja nicht "dünner" als etwa 5W-30, sondern erreicht dessen viskosität bei wärme schneller bzw. von anfang an. es hat halt schon kalt, die wünschenswerten eigenschaften eine 5W-öls.

das wurde schon mehrfach so hier erklärt.

in meiner gegend soll es günstiger werden.

Zitat von Aries

Da würde ich nichts versichern.

das würde würde DEINE versicherung wohl nicht anders handhaben!

war übrigens in meinem fall mit der LVM (münster) ähnlich. nach ewigem hin und her mit anwalt mussten sie am ende doch zahlen!

man kann den abschalttaster für den auffahrwarner auch mit einem zeitrelais kombinieren, das nach dem starten für gut 5 sekunden anzieht.

geht auch mit der start-/stopautomatik. das realais muss einige sekunden nach dem starten dann nur 1x kurz anziehen.

(skeptiker betr. erlöschen der betriebserlaubnis brauchen sich nicht neu melden - deren bedenken sind bekannt).

ekelhaftes vehikel!