Beiträge von miniSUV

die 10 Ah des lithium akkus besagen erst mal garnichts. angeblich ist dessen spannungsniveau 12 V damit hat das "schätzchen" dann 120 Wh kapazität - das ist etwa nur 1/5 aktueller ebike-akkus! (mein derzeitiger hat 725 Wh).

das ist lächerlich wenig und eigentlich zum fremdschämen. das teil ist für MICH mehr als flüssig. nämlich überflüssig!

eine einzige 66 Ah bleibatterie würde beides - anlassen und start/stop - locker bewältigen. aber das marketing kann das lithium-spielzeug dem unbedarften kunden nat. prima als techn. innovation verkaufen.

Zitat von TheHerb

dass sich die Lithium-Ionen-Batterie nie ganz entladen würde,

so einen schmarrn kann nur ein schreibtischfuzzi von sich geben! selbstverständlich entlädt sich auch eine li-ion-batterie bis in die todeszone, wenn nichts nachkommt. dann ist sie - im gegensatz zum bleiakku - unrettbar hin.

hmm...dann hatte ich wohl einen denkfehler...

eigentlich kommt feuchtigkeit nach dem zukleben mit sticker außen noch schlechter raus aus der radzentrierung. oder?

wie sieht´s denn bei eurem kleinen mit der leistung bei einschaltung der klimaanlage aus? auch ruckelbetrieb/leistunsgverlust wie von vielen anderen berichtet?

Zitat von Oldschool

Fahrspaß hat nichts mit PS zu tun.

stimmt - aber ein üppiges drehmoment um so mehr...

hat schon mal jemand darüber nachgedacht, auf WERTMINDERUNG zu bestehen, ggf. mit anwaltlicher begleitung?

...stahlfex verbaue ICH immer, wenn die bremsleistung u. a. wegen. kunststoffleitungen unbefriedigend ist.

dass der ignis besser bremsen könnte, ist ja kein geheimnis.

aber: ich fahre den wagen nat. erst mal so wie er kommt. das ist mal klar. (vielleicht bremst er ja besser als ich befürchte...).

zum 2023er ignis hat spiegler noch keine maße, also auch keine stahlflexleitungen mit ABE.

man wundert sich! als wenn die chassis/fahrwerke jedes jahr varieren würden...

(hatte ich auch im web gefunden...)

danke! aber das angebot ist nicht eindeutig. es bezieht sich auf allgrip, 90 PS und hybrid. da geht also einiges durcheinander.

ich habe mal eine anfrage zum baujahr 2023, 83 PS ohne allgrip bei spiegler gestartet...

mal was anderes - wie sieht´s mit stahlflexleitungen beim ignis aus? auch nicht uninteressant für uns "neue".

die bremswirkung des kleinen soll ja nicht so berauschend sein. hat er bereits ab werk stahlflexleitungen?

falls nein, hat jemand erfahrungen damit am ignis? (bei meinem motorrad hatten damls stahlflexleitung auf anhieb beim bremsen für deutlich mehr biss gesorgt!).

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Zitat von dav1963

Ein Motor mit viel schnellgefahrener BAB-Nutzung hat andere Ölanforderungen als das Kurzstreckenfahrzeug mit Winternutzung

das deckt jedes moderne mehrbereichsöl locker ab.

niemand?

das ist echt komisch - deine genannten öle werden in einem test völlig anders bewertet!

castrol schneidet dort schlecht ab wegen hohen eigenverbrauchs im motor (abbrand). das motul erhielt ein gute bewertung. warum weiß ich nicht mehr. ich finde den test auch leider nicht mehr. ausgedacht habe ich mir das jedenfalls nicht.

meinem sohn habe ich nach lesen des tests vom castrol 5W-30 abgeraten, das er seit jahren auf seinen polo kippt und immer wieder nachkippen muss (kann aber auch an der rottigen maschine liegen...).

dazu muss ich sagen, dass ich auf "tests" nicht viel gebe, da kein überteuertes "super duper weltmeister-öl" bei einen ignis-motörchen irgend einen geringsten vorteil bringen würde.

ps: zu meiner frage dürfen nat. auch alle anderen gerne etwas mitteilen!

@ _RGTech

du hattest ja die teilenummer für die reifendrucksensoren schon mal genannt (43139-61M00)

diese beiden angebote unterscheiden sich optisch. kann man die von "electronicx" ohne weiteres nehmen? es geht mir nicht um den preis. ich bin kein mitglied bei amazon und möchte das auch nicht werden!

https://www.amazon.de/Reifendrucksen…0/dp/B09KBSP4S3

https://electronicx.de/Reifendrucksen…X-4-SX4-S-Cross

dank voraus!

mach dir wg. mir keine sorgen! sofern keine garantieansprüche anstehen, lasse ich alles notwendige, das ich nicht selbst machen kann, durch meine befreundtete "freie werkstatt" (ca. 100 m von mir entfernt) erledigen.

bei der erst-inspektion meines wagen werde ich der werkstatt einen kanister öl MEINER wahl für den ölwechsel hinstellen. die würden ansonsten auch nur ihre hausmarke (vermutl. 2,- €/l) draufkippen. alle weiteren ölwechsel mache ich ohnehin selbst.

Zitat von -Hutfahrer-

Die Ölpreise sind in der Tat durch die Decke gegangen. Das dürfte auch bei denen angekommen sein, die ihre Ölwechsel selbst machen. Inzwischen geben die Preise aber vorsichtig wieder nach.

kapier ich nicht - das ist doch kein rennmotor! lt. handbuch, kann man prakt. jedes handelsübliche 5W-30 oder 0W-30 öl drauf kippen.

5 liter bestens bewertetes öl bekommt man locker unter 40 € ! z. B.

https://www.amazon.de/Opel-GM-Motor%…B008EYT2LM?th=1

aber bitte sehr - für den liter mineralwasser zahlen einige ja auch freiwillig 2-stellige euro-beträge...