Beiträge von Dreffi

ansonsten mal fehlerspeicher auslesen, zündzeitpunkt kontrollieren... bekommt er evtl zu wenig sprit wegen nem verstopften benzinfilter?

wasser und öl sind vom füllstand ok und nicht verschmutzt?

nachtrag:
kompression messen!

gruß, dreffi

wenn den stift wirklich einer kauft...

er solte in der beschreibung darauf hinweisen, dass eine angabe in km/h vorhanden sein muss, bei der natürlich die zulässige tachoabweichung einzuhalten ist.
für die neue skala mus also eine andere einheit herangezogen werden.

da auf sowas nichtmal hingewiesen wird, halte ich den anbieter für nicht seriös.

PS: tacho frisieren ist nicht neu. das gabs schon in der DDR. auch fallen mir da die typen ein, die sich kleinere räder raufschnallen um die tachonadel weiter zu bewegen.

gruß, dreffi

gebrauchten zündverteiler rauf und gut. hätte ich schon längst gemacht. frag doch mal im forum an ob du sowas bekommst. da dürftest du unterm schrott/ebay preis landen.

gruß, dreffi

soo... gerade spritverbrauch ermittelt: 7,92L auf 100KM. und das bei überwiegend sehr geschmeidiger fahrweise. das war polnisches super. heute war ich wie sonst üblich mal wieder bei shell und hab da super getankt. mal sehen wie sich das auf den verbrauch niederschlägt bei annähernd gleicher fahrweise. allerdings habe ich erst seit 300km die winterräder drauf, dafür zieht die anlage jetzt aber bissl saft aus der batterie.

gruß, dreffi

und trotzdem weißer rauch?

sowas sollte man aber eigentlich gleich sehen, wenn man die kerzen rausschraubt (was ich vor einem kopfdichtungswechsel wirklich tun würde).

gruß, dreffi

soweit hab ich mir das nicht angeguckt...

aber mal im ernst, schön is anders, oder?

gruß, dreffi

mir ist schon klar, dass alles warm sein muss. aber n bissl vorwärmen wird jawohl nicht schaden. und manch einer will vielleicht nur ne alternative zur standheizung haben.

gruß, dreffi

beim dohc hat man aber deutlich mehr vtec spaß. mir steht der ja nur über einen bereich von ~1700rpm zur verfügung.

wir mussten gerade den GTi von meinem kumpel knacken. beim swift wirklich ne sache von 3minuten

anbei mal ein bild mit winterpelle...

gruß, dreffi

neue schrauben sind bei suzuki (BOSCH) sogar mitgeliefert.

gruß, dreffi

nimmt er wasser? wenn ja, kopfdichtung wechseln. wenn nicht, weiterfahren!

insofern er kein wasser nimmt mal anständig warmfahren und gescheit gas geben damit der auspuff trocken wird.

gruß, dreffi

das mit der motorfernstartfunktion hat den vorteil, dass man vom büro aus schonmal den motor warmlaufen lassen kann um dann aufm nach heuse weg gleich hacken zu können. oder damit das auto schon warm ist im winter.

hier mal was für die leute, deren liebe zu ihrem auto nicht groß genug ist, mit ihm auch den winter zu verbringen:
[Blockierte Grafik: http://lsk-shop.de/webbilder/winterbitch.jpg]

gruß, dreffi

der hat sein vtec halt nur an den einlassventilen. auslass ist aufgrund der bauform eines sohc mit den seitlichen zündkerzen nicht möglich. --- sagt honda

also man hört und merkt es im 2. und 3. schon. geil ist auch, dass der motor bei 5000 son geiles pfeiffen anfängt, dass sich bis zum vtec-schaltpunkt bei 5500 aufbaut. das verleitet schon irgendwie zum zügig fahren. aber der vtec bereich ist beim sohc zu klein, so dass man immer komplett ausdrehen muss um nicht ausm vtec bereich zu kommen. ansonsten merkt man halt immer wieder den schaltpunkt, auch nicht schlecht :d_gutefrage:

und ja, unter honda fahrern sagt man das so (wenn man sowas hat :i_baeh: ).

gruß, dreffi

nee, ist viel kurzstrecke (11km zur arbeit) und auf längeren strecken gibts ab und zu mal bisschen vtec. auf der autobahn bin ich nie unter 140 unterwegs. dazu habe ich noch ein e-dach, was ja auch nochmal einiges wiegt.

mit durchweg normaler fahrweise bin ich bei etwas unter 8L.

unter 8 liter mitm dohc halte ich für totale schleichfahrt.

angegeben ist der sohc mit 7,6L und der dohc mit 8,3L. alles was darunter geht ist schleichfahrt und keines hondas würdig!

nachtrag:
gestern ist bei 480km die tankleuchte angegangen. bei 500 km sollten dann noch ziemlich genau 5L drin gewesen sein. das bedeutet einen spritverbrauch von 8L auf 100km. darin ist aber schon die autobahnfahrt vom mittwoch enthalten. an dem abend (und auch sonst) bin ich auch ab und an mal im vtec gefahren.

gruß, dreffi

fahrwerk hat der motegi serienmäßig drin. der ist straffer und 20mm tiefer. fährt sich ganz geil und doch komfortabel. das wollte ich eigentlich nicht ändern. es sei denn die räder stehen dann beschissen im radhaus. dann muss halt was anderes her.

spritverbrauch pendelt sich im alltag gegen 8,2L ein. bin bisher zwischen 7 und 9 litern gefahren. mit den 8,2 liege ich aber wohl im durchschnitt für nen ESi mit normaler bereifung.

aber im vtec geht deutlich mehr sprit durch

gruß, dreffi

auch dieses jahr wars schon knapp mitm geld. ich sage ja immer, der preis ist zu niedrig! etwas mehr kanns schon kosten.

wobei noch offen ist, ob ich/wir 300 km weit ohne einen suzuki anreisen...

gruß, dreffi

der ESi (125ps) hat ein längeres getriebe. der macht bei 3000rpm ~115 kmh.

die del sols haben echt nen shice windwiderstand. ob das dach offen oder zu ist, merkt man in der vmax kaum.

die sind eher so für geschwindigkeiten bis 160 ausgelegt. da ist alles leise und komfortabel.

tachoabweichung ist bei topspeed aber nicht viel besser als die von nem swift.

gruß, dreffi

eingetragen ist der sohc (125ps) mit 192km/h. mit winterreifen (175er), tachoabweichung und hackengas sind knapp 220 laut tacho drin.

durch das sehr lange getriebe hat er in der ebene aber zu tun im fünften in den vtec zu kommen.

der dohc (160ps, eingetragen mit 215) macht bei manchen leuten den tacho voll (240).

wobei crx I und II (nur gut die hälfte des gewichts und kurze übersetzung) deutlich mehr vmax bringen als ein del sol.

bei den felgen tendiere ich auch sehr zu silber. glänzt ordentlich ohne zu prollig zu wirken. chrom kostet 69€ pro felge mehr.

aber darüber kann ich ja noch ein paar nächte schlafen.

gruß, dreffi

heute bei honda:

falsches kabel fürs radio geliefert... passendes ist angeblich nirgends vorrätig und wird wohl freitag geliefert!?
das kabel ist für alle hodas von '92 bis '98 und nirgends aufzutreiben? jedes andere honda-haus hat das vorrätig! :devil:

jedenfalls hab ich nach ner ersatzLAMPE für den aschenbecher gefragt. hab dann 2 umsonst bekommen. das kabel sollte ich dann freitag auch billiger bekommen. aber freitag???

also rauf auf die autobahn und mit 220 stramm durch 60km zum nächsten ATU :erschreck: die haben dann nach langem suchen noch ein einziges passendes gefunden.

wieder die ganze tour zurück und einbauen. endstufe erkennt kurzschluss übrigens perfekt und schaltet sofort aus :augenroll:

alles erstmal grob eingestellt. klingt schon ganz geil. aber die türen müssen unbedingt gedämmt werden! da fehlt druck in den tieferen frequenzen. klang ist aber auch bei hoher lautstärke schön sauber. vor allem die hochtöner machen überhaupt keine anzeichen von stress. das sony radio wird wohl noch durch was feines von clarion ersetzt.

hab gestern endlich meine traumfelgen gefunden! bin mir nur noch nicht ganz sicher ob chrom oder silber. jedenfalls wirds 17zoll (geht noch mit ABE und ohne umbauten).

barracuda voltec T6
[Blockierte Grafik: http://www.tuning-garage.de/grafik/Barracuda/voltec_t6-hbs.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.tuning-garage.de/grafik/Barracuda/voltec_t6-rc.jpg]

ich werd da dann ende winter mal mit meinem felgen-heini reden. vielleicht kann ich mir dann auch mal beide live angucken.

jetzt erst noch türen dämmen und auspuff wechseln.

soweit erstmal meinerseits.

gruß, dreffi

soo... hatte heute termin für winterschluppen. leider konnte ich den arbeitstechnisch nicht wahrnehmen.

aber seniorchef persönlich hat mich wieder gut betreut. er hätte mir die räder morgen sogar kostenlos raufgesteckt und die sommerräder eingelagert.
dann kam er mit 4 mechanikern im schlepptau an und jeder hatte ein (nagelneues) rad in der hand. so viel und schnelle bewegung habe ich in dem laden noch nie gesehen! :i_respekt:

dazu nochmal ne belehrung wegen dem dach (der wagen liegt ihm immernoch sehr am herzen) und ein kurzer plausch.

als ich beim abflug war, kam mir noch der andere kollege entgegen, und teilte mir mit, dass mein radioadapterkabel erst mittwoch früh kommt. mist. alle kabel (mit selbstgebautem adapter) sind fertig und ich müsste nur noch das radio anstecken

trotzdem top service!

gruß, dreffi

bei dem lenkrad vom bild müssten eigentlich 2 nippel hinten rausstehen für die blinkerrückstellung. das it nämlich ein typ1 lenkrad und passt in die swifts von 89 bis 91/92. sie späteren modelle haben eine andere rückstellung.

gruß, dreffi