Beiträge von Dreffi

kommt noch auf die temperatur des motors an. bei kaltem motor, dreht er schonmal höher im standgas. der spritverbrauch wäre auch höchstens mit dauerhackengas möglich. (habe ich nie geschafft)

gruß, dreffi

vielleicht werden dann bei schnee und eis auch mal tränen daraus...
durchdrehende räder habe ich soh schon genug sobald es nass wird.
grip muss her!

gruß, dreffi

ace ventura lässt grüßen
so musste ich auch schon öfter fahren. allerdings bisher nur nachts im sommer.

gruß, dreffi

ich fahre im winter lieber meine stahlus! radkappen kann ich einfach nicht ab... die waren das erste, was an meinem swift weggeflogen ist!

gruß, dreffi

4 wochenenden!? so viel ausdauer hätte ich nicht... meine felgen haben ja doch ein paar mehr speichen. da würde ich wohl auf 2 wochen kommen.

was gibs denn da für alternativen? sandstrahlen? oder in so nem rüttelbecken mit kleinen schleifteilchen?

gruß, dreffi

der mk1 ist der eckige wie auf dem bild von indyhack zu sehen und der mk2 ist der geläufigere wie auf dem bild von spy oder vorador.

da gabs nen modellwechsel zwischen.

gruß, dreffi

womit haste die denn geschliffen/poliert? wie lange hast du für eine felge gebraucht?
bekommt die jeder normale lackierer lackiert?

gruß, dreffi

der swift ist doch wohl kaum für diese geschwindigkeiten ausgelegt. also er schafft sie ja sicher, aber laut wirds dann schon.
und wäre der 5. noch kürzer, würde der motor ja schon im normalbetrieb ziemlich hoch drehen.

gruß, dreffi

lexor
meinst du den 1.0 er? da musst du den ruhig drehen! die 53 ps kommen ja erst bei 5700 RPM an die räder!
also bis 6000 kannst ruhig gehen. solltest du um zügig zu fahren auch. danach kommt auch nicht mehr sooo viel. ich habe immer ungefähr bei spätestens 6000 geschaltet. bei 7000 macht er dann schluss (begrenzer).

gruß, dreffi

für mich liegen die gründe in der einfach noch etwas höheren maximalleistung sowie dem höheren aufbaupotential. auch wenn er nur ein paar pferde mehr hat (und auch nur im hohen drehzahlbereich), hat er doch mehr leistung! das dürfte schon ein wichtiger grund sein. und wer nen 1.3er reiskocher fährt, muss auch gewillt sein, den für hohe leistung etwas höher drehen zu lassen. wenn man weniger leistung braucht (ist ja meistens trotzdem genug da), kann man ihn auch recht sparsam fahren.

außerdem sinds 300 cm³ weniger in den steuern

gruß, dreffi

ich persönlich bin von carbon sehr enttäuscht! es sind zwar nen paar nette ideen drin (wie z.b. das anpassen der teile, teams ...), aber die umsetzung finde ich schlecht. für michsieht das wie ne verbesserte mschung aus underground2 und mowst wanted aus.
und von most wanted war ich auch sehr enttäuscht! das trifft einfach nicht meinen geschmack...
nfs u2 war einfach am besten! das habe ich mir sogar selbst original gekauft und spiele es noch heute gerne täglich! da wäre ein dritter teil angesagt.
ps: gt gefällt mir auch vieeel besser...

für carbon werde ich kein geld ausgeben...

gruß, dreffi

meinte ich ja auch nicht...
mir ist klar, dass es ein stadtwagen ist, der hauptsächlich durch sein geringes eigengewicht punktet! bei hoher geschwindigkeit sind den 1,3 litern natürlich grenzen gesetzt

ich finde den swift an sich als stadtwagen recht flott! und der GTi ist (auf basis dieses stadtwagens) eine schöne sportlichere variante

gruß, dreffi

für golf reichts bisher trotzdem immer...
nur ein mitsu hat mich bisher abgeledert (ich habe es aber wegen mehrer mitfahrer nicht drauf angelegt). und bei 100 schon im 4ten gang??? zügig ist da was anderes...
6500rpm=74KW! in dem bereich muss er für leistung auch bleiben...

aber halt ein stadt-GTi

gruß, dreffi

mit meinem hatte ich voll beladen und 3 personen bei lauter musik (schon ziemlich laut) noch locker 165 im vierten gang. im fünften waren es dann nur noch 160. aufm weg zum suzukitreffen habe ich (leer bis auf kofferraumausbau) auch im 5. 170 geschafft (ebene autobahn).
das hat sogar mein kumpel mit dem 1,0er und 195er 16 zöllern noch geschafft (im 5. ohne kat).
bis 120/130 ist der wagen top. und in der stadt ist er auch super. nen polo oder corsa hat man damit einfach zu schlagen!
für nen fahranfänger finde ich den gut.

gruß, dreffi

klingt wirklich gut! da werde ich vielleicht bald drauf zurück kommen...

gruß, dreffi

@mts
na wenn, dann auch original mit allrad und 110 ps aber dafür fehlts an geld...

aber die idee auf rechtslenker umzurüsten finde ich gar nicht mal schlecht! ist immer noch billiger als nen skyline!
ich behalte es im hinterkopf.
da ich den wagen erst einen monat habe, sind erstmal sämtliche kleinigkeiten zu erledigen. dann gehts aber schon mit dem innenraum los!
die nächste größere anschaffung werden trotzdem bessere bremsen sein (vorderen sind eh fällig).

gruß, dreffi

also fahre ihn mal ruhig bis zur ersten begegnung der zerstörerischen art.

ein paar tausend km fahrpraxis machen sich immer ganz gut bevor man mit mehr leistung anfangt.

muss ich selbst auch so sagen.

gruß, dreffi

zwischen bose und nem pc-lautsprecher liegen ja auch welten!

ansonsten:
wie schon gesagt: einfach 12V abgreifen: masse und plus (am besten geschaltet)
und, falls das radio keinen vorverstärker ausgang hat, einen high-low adapter kaufen. der kommt dan zwischen radioausgang und soundsystemeingng.

gruß, dreffi

wären auch andere schriftzüge in der suzukimania schrift möglich? oder wirds bei noch kleineren stückzahlen wieder teuerer?

gruß, dreffi

ich hatte meinen 4 monate. bis 120 kann man ihn eigentlich ganz gut fahren. darüber ist es ne qual (4. und 5. gang). aber er ist sparsam und sehr zuverlässig!
(und in versicherung/steuern halb so teuer wie mein GTi)

gruß, dreffi