such wie gesagt mal nach GTi umbau. das gleiche kommt dabei auch auf dich zu. musst halt den kompletten motor inklusive anbauteilen, elektronik, getriebe, antriebe und bremsanlage übernehmen. der 1.6 hat, wie ,der GTi, vorne größere bremsen, hinten scheibenbremsen und 14\'\' räder.
gruß, dreffi
sieht man bei abgenommenem rad, wenn du die stärke der beläge anguckst. oder haben die scheiben schon riefen bzw einen hohen rand außen?
wenn das radlager hinüber ist, kann die bremse auch qietschen. hatte ich mal beim 1.0er.
gruß, dreffi
das wird der tüv nicht abnehmen. zumindest sollte er das nicht. steht auch im gutachten der federn meist drin. die müssen nach vollem ausfedern wieder in die ursprüngliche lage zurück gehen.
also ich würde ab >40mm tieferlegung andere dämpfer nehmen.
gruß, dreffi
bremsen und radlager in ordnung?
gruß, dreffi
bis ungefähr 40mm kannst du originaldämpfer verwenden. wenn es tiefer geht, brauchst du nur kürzere, weil die feder sonst im ausgefederten zustand lose wäre.
gruß, dreffi
wir habe nach dem umbu zum test 2 personen auf die ladekante des kofferraumes gesetzt. zusammen hatten die mindestens 200kg. dazu ~40kg im kofferraum. dann sind die zwei mit aller gewalt auf und ab gesprungen. mein kleiner finger hat trotzdem zwischen die kante und alurad gepasst.
mein felgenhändler meinte es passt (und der hat ja wohl ahnung), mein mechaniker und zig andere mit erfahrung waren sich ebenfalls sicher.
der war zu blöd zum schei.ßen der tüver!
aber diskutieren hätte mir nix gebracht. nur das ich nen anderen tüver nochmal bezahlen müsste. (ich hätte gleich zum vater meines kumpels gehen sollen, der is beim tüv)
dieser mensch ging nicht von real bedingungen aus, sonder vom theoretisch möglichen. also wenn mann den wagen mit 6 sumo ringern besetzt und eine klippe runterstürzt. hätte es sein können, dass der reifen dann die kante berührt. vielleicht aber auch eher den dachspoiler...
egal, kanten sind umgelegt. rechter koti is etwas kaput wegen dem rost. kann ich aber erst in 5 wochen machen lassen...
passen aber perfekt rein die alus.
und ich weiss zu welchen prüfer ich nie wieder gehe. mein kumpel ist demnächst auch mit der fahrwerksabnahme dran. der wäre ihm wahrscheinlich gleich ins gesicht gesprungen 
PS: im bildest habe ich mal bilder von dem abstand zum koti vorher/nachher reingestelt...
sobald die alus drauf sind kommt davon auch noch ein bild.
gruß, dreffi
Original von mani gti:
@all:790kg790kg790kg790kg[c=red]709kg[/code]790kg790kg790kg790kg790kg790kg
so und wo soll jetzt der unterschied sein?
an der austattung? :d_gutefrage:
hab den fehler gefunden...
gruß, dreffi
ne, den rost hate ich schon gesehen. bläschen halt, und die kommen dabei evtl. ab. nur hoffen, dass die andere seite nicht abblättert. er meinte, auch vorher waren die nicht freigängig und hätten kaputt gehen können. die räder sind aber nun wirklich nix dolles und waren schon seit bestimmt 10 jahren eingetragen! der war halt ziemlich genau heute. pech gehabt. wenns nicht passt, gehts nicht anders. soll ja halten.
anderes problem: hinten sind die schrauben fest und die können die spur nicht einstellen. wie krass könnte die sich verändern? gemessen wird erst nachher. vorne wird neu eingestellt.
gruß, dreffi
argh... sah alles so aus, als wenn es passt. jetzt hat mich die werke angerufen: tüv stellt sich quer! mit kanten umlegen solls wohl passen. ich werde gleich mal die 2km zu fuß hinlaufen und mir das selbst ansehen. allerdings rostet der rechte radlauf etwas. das wird jetzt also bald abblättern meinte er. da kann ich den demnächst also gleich neu spachteln und lackieren lassen!
einzig gute daran: der rechte kotflügel war nicht genau die gleiche farbe wie der rest. jetzt wird der mit angepasst.
mich kotzt es an!
gruß, dreffi
wegen der lampe schau mal hier:
http://www.suzukimania.de/forum/thread.p…er%20auslesen#0
wegen dem benzinverbrauch:
1. der wagen ist schwerer --> der motor muss mehr gewicht beschleunigen
2. die anlage nimmt strom --> die lichtmaschine muss mehr leisten und dreht schwerer
beides führt zu höherem spritverbrauch. genau so als hättest du immer festbeleuchtung an.
gruß, dreffi
den typ1 kenne ich 2mal mit 790 kg und einmal mit 800 kg.
nen bild von meinem schein habe ich ja schon hochgeladen.
gruß, dreffi
zum entfernen: entweder mit viel geduld polieren, oder in ne werke fahren. die machen das meist umsonst gegen ne kleine entschädigung für die kaffekasse.
bei mir sind alle schriften ab. wolf im schafspelz gefällt mir mehr. mein kumpel hat nur noch das GTi hinten dran. aber die vermutung eines 1.0ers lässt golffahrer erschrecken, wenn der swift loszieht
gruß, dreffi
geht mit diesem mini kat. zumindest beim 1.0er und beim 1.3er. GTi geht nicht. keine ahnung wie es beim 1.6er aussieht.
gruß, dreffi
optisch \"fett\" sollte der wagen erst ab 400 PS werden. davor ists peinlich. ok, beim swift reichen auch 300.
dachhutzen finde ich eh hässlich.
gruß, dreffi
hinter mein lenkrad kommt überhaupt kein anderer! da habe ich nur mal meinen kumpel zur probefahrt hinter gelassen, weil er ja auch swift fährt und auf GTi umsteigen wollte.
zu dem habe ich auch höchstes vertrauen! der fährt besser als ich (aber auch wahnsinniger)
meine freundin könnte ich da wohl nie hinter lassen. nichtmal mit den winter-stahlus. kann ich mir momentan jedenfalls nicht vorstellen.
gruß, dreffi
das hält den druck nicht aus? das tun die fahrer doch sonst auch
oder meinst du der messbereich ist zu klein?
5€ pro messung ist zu fett! sehe ich auch so.
gruß, dreffi
zweckmäßigkeit hin oder her. die größere lima oder halt eine zweite kommen ja noch belastend hinzu.
ich suche nur im auftrag. gemacht wirds so oder so...
gruß, dreffi
angebote mal bei meinem suche-thread machen. ich brauche aber was möglichst komplettes. damit meine ich so viel teile wie möglich/nötig.
ich weiss ja noch nicht, was alles getauscht werden muss.
ach echt? hätte ich jetzt nicht erwartet
aber wenn der auspuff schon gemessen wird, warum dann nicht einfach mal das messgerät ins auto legen?
muss ja nicht hyper-professionel sein. einfach als kleiner vergleichswert. irgendwas findet man immer um sich mit anderen zu messen.
gruß, dreffi
