ich habe mir welche von ebay geholt. bis jetzt kann ich nicht klagen. die kleben wie bolle und das gewicht steht ja dran. bei bedarf nimmste einfach dickere. stinken tut bei mir auch nix.
bei bedarf such ich nochmal den verkäufer raus.
gruß, dreffi
ich habe mir welche von ebay geholt. bis jetzt kann ich nicht klagen. die kleben wie bolle und das gewicht steht ja dran. bei bedarf nimmste einfach dickere. stinken tut bei mir auch nix.
bei bedarf such ich nochmal den verkäufer raus.
gruß, dreffi
die erzählen stundenlang nur son müll beim schrauben. aber auf die ist eigentlich auch verlass. bei der aktion haben wir statt nem kopfdichtungswechsel beinahe alle dichtungen bis auf die ventilschaftdichtungen gewechselt. also alles was so beim arbeiten auffällt.
die haben übrigens gerade wieder nen kopf ab. und nächste woche kommt dann mein getriebe ran. das wird wieder nen tag...
gruß, dreffi
das hier wollte ich euch nicht vorenthalten! meine mechaniker machen nachdem der kopf vom motor ist nämlich immer erstmal ne pause. immer das gleiche ritual. hier gibts das mal auf video:
http://www.myvideo.de/watch/1880846
gruß, dreffi
wenn die zu lange standen machen die ja gerne mal geräusche. aber nach ein paar km mit normaler drehzahl (3500) löst sich das eigentlich wieder von alleine.
ansonsten hätte ich noch nen satz da, den ich letzte woche vom geith erstanden habe. ich brauch die nichtmehr, weil ich nen kompletten kopf bekomme.
gruß, dreffi
und was kostet die VR6 lippe so? oder ist das ne gebrauchte?
wenns soweit ist, hätte ich davon gerne mal ein bild gesehen.
gruß, dreffi
wenn de nix anderes da hast. ab musses ja. und deshalb hat er ja mehrere ratschen. eine für son scheiss und eine gute. mit gutem werkzeug geht es natürlich.
die ausm aldi kasten überlebt nichtmal einen versuch.
gruß, dreffi
was hat und meister röhrich gelehrt? langes rohr rauf und fertig ist der hebel!
die dinger sind wirklich fest wie sau! mein mechaniker nimmt dafür immer ne ratsche und verlängert die auf teilweise mehr als 1m. dann springt er darauf rum bises knackt.
das sollte man nicht unbedingt nachmachen. er hat jetzt die dritte ratsche (garantie is was feines).
aber die muss so fest. also einfach mit mehr hebel nochmal probieren.
gruß, dreffi
ich glaube der durchmesser der ganzen anlage is anders.
gruß, dreffi
mit welcher begründung? er kann maximal die kanten an den hinteren radläufen bemängeln.
gruß, dreffi
beim swift ist eine der hauptsicherungen am sicherungskasten festgeschraubt. beim baleno kann das gut genau so sein.
gruß, dreffi
na denn viel glück. zur not lass es von den profis machen.
btw, ich habe schon zu oft bilder von vollgelaufenen tiefgaragen gesehen. ich lass mein auto lieber unterm carport stehen.
gruß, dreffi
so, ich bin dann ab heut nachmittag offiziell klugscheißer sobald ich meine abitur bekomme. abends dann zum abiball und morgen zur hochzeit von meinem bruder.
ihr habt in den nächsten tagen erstmal etwas ruhe von meinen kommentaren.
aber dann habe ich noch 8 wochen frei!!!
gruß, dreffi
ich wusste nicht ob der schalter im schnaller den kontakt öffnet oder schließt. schließen beim angelegten gurt erschien mir plausibler.
gruß, dreffi
wir haben das rad trotz tieferlegung und 150kg an personen auf der kofferraumkante nicht an die radlaufkante gebracht.
aber der prüfer meinte, es wäre möglich, dass das rad ohne federwegsbegrenzer dort gegen kommt.
gruß, dreffi
ähh.. nee!
steinschlagreperatur und so is umsonst! abdichten sicher nicht. das gefährdet ja nicht die scheibe und somit das fahrzeug.
scheibe tauschen kostet selbstbeteiligung! (ggf. vorher nen steinschlag reinmachen).
gruß, dreffi
soweit ich gehört habe passt die ganz gut an MA. weiss nicht wies mit EA ausschaut, interressiert mich aber auch.
geh einfach nach SEAT und frag nach ner Cupra lippe für nen IBIZA. soll so 20-25€kosten.
gruß, dreffi
die selben größen habe ich auch. passt wunderbar.
beim tieferlegen meinte der prüfer aber, die kanten müssen umgelegt werden. bei dem hätte ich die auch ohne tieferlegung schon umlegen müssen. eingetragen waren se bis dato aber ohne irgendwelche veränderungen.
gruß, dreffi
pulverbeschichten ist hitzefest, kratzfest und praktisch unzerstörbar. das geht ins material rein und bleibt da für immer haften.
gruß, dreffi
ich fahre dann immer lieber um mich abzulenken. das ist aber wirklich keine gute idee. dann lieber mit den hanteln spielen. also hauptsache was produkltives...
sieht echt geil aus der motor!
gruß, dreffi
das hubdach ist aber nicht das problem oder? das leckt doch auch gerne mal.
gruß, dreffi