wegen deinem 2. problem:
wenn die zentrale schließet aber gleich wieder öffnet (oder andersrum) geht entweder ein stellmotor nicht (musst mal auf beiden seiten hören) oder das gstänge ist nicht gut genug eingestellt, so dass ein stellmotor nicht ganz schließt und wieder das signal zum öffnen gibt.
wenn die fernbedienung nicht geht, probier ich es immer erst indem ich direkt an einer tür öffne und gucke ob der andere mitzieht. wenn nicht, ist meist der strom weg.
gruß, dreffi
versuch es aufm baumarkt oder besser im elektroladen. son 2er set kostet meist nicht viel mehr als 30€. dann auf kanal 2 stellen und wir sind in verbindung.
wenn du bei 100% bist sag bescheid. dann machen wir nen treffpunkt aus.
gruß, dreffi
bei den original 13 zoll felgen wird das keinen polizisten interessieren ob die eingetragen sind oder nicht! die werden bestenfalls die rad/reifengröße checken. und so lange da produced for suzuki drauf steht... im ernst. das ist nen originalteil. ich würde an deiner stelle um auf nummer sicher zu gehen mal bei suzuki nachfragen wie es mit eintragungspflicht bei diesem zubehörteil aussieht.
gruß, dreffi
hier mal ein link zur wettervorhersage in WB:
http://www.wetter.com/v2/?SID=&LANG=…type=WMO&id=397
keine angst, die ist mehr als ungenau. aber 1-2 tage im vorraus wird es etwas genauer.
gruß, dreffi
aktueller stand:
wr fahren samstag um 08.00 in viereck los. dann gehts über die auffahrt pasewalk-nord auf die A20.
wenn sich noch jmd anschließen will, sollte er sich bald melden. sonst wird es bald eng mit den absprachen wo man sich treffen könnte.
geschätzte ankunftszeit in WB 12.00 also pünktlich zum mittag 
laut map24 sinds nur ~280km. das kam mir letztes jahr aber irgendwie mehr vor :d_gutefrage:
die strecke ist zwar total simpel und wir wissen die auswendig, aber die karte fährt immer mit.
deshalb nochmal für andere als orientierung, falls sie sich uns anschließen möchten.
gruß, dreffi
das sind die originalen. die brauchen keine abnahme. das ist original suzukizubehör und müsste in der ABE aufgeführt sein wie z.B. die schweller und der spoiler beim GTi.
gruß, dreffi
ich kann die stundenlang vergleichen (habe ich auch schon). weiterbringen tut mich das nicht. ich muss nur wissen, wie ich nen deckel mit dem metallrohr samt ventil an die ansaugbrücke bekomme.
btw: EPI ist MK1 und EFI ist MK2 (sowohl typ1 als auch typ2).
mit der ansaugbrücke hat das auch nix zu tun. es sind beides deckel vom MK2.
ran geht es ja. aber ich suche eine elegante lösung.
gruß, dreffi
also die ventildeckel sind doch unterschiedlich"
hier mal 2 bilder. einmal der in meinem wagen (an dem son blauer kunststoffnippel hängt) und einmal einer den ich montieren will (da kommt nur ein metallnippel raus).
meines wissens sitzt das blaue ventil an motoren des GTi typ2. bei nem motor aus nem typ1 war es jedenfalls nicht dran. an meinem typ1 ist es aber wiederum doch dran. aber ich weiss nicht, was daran noch alles original ist...
beim stöbern im forum habe ich diesbezüglich nochwas gefunden:
...dann empfehl ich dir das ventil zu tauschen (ab bj. 92 das belaue plastikteil ca. 35€!!!, die vor 92 haben das grüne und weniger probleme) oder einen catch-tank. aus der normalen entlüftung kommt eher weniger öl, da ein spritzblech eingebaut ist, aber auch da kannst du'S mal ausprobieren...
weiss wirklich niemand was genaueres über das plastikventil und die verschiedenen deckel? ich will nicht wieder die urste schlauchkonstruktion bei mir einbauen um den anderen deckel samt ventil montieren zu können.
gruß, dreffi
meinst du sowas:
Competition Rear Engine Mount. This engine mount replaces the soft rear mount on the GTi and does away with the flexing of the motor. Improves shift feel and helps more effectively transfer the power to the ground. Greatly improves drivability under hard launch's and full throttle acceleration. Comes with complete instructions.
Fitment : All 1989-1999 Swift GTi / GT's.
$99.00
gibbet bei SSGTi.net unter engine/drivetrain.
gruß, dreffi
3 autos (2GTis, 1MA)
6 personen
bei übernachtung 2-3 zelte von samstag bis sonntaggruß, dreffi
ich darf nochmal nach oben korrigieren:
3 autos
6-8 personen
2-3 zelte
samstag bis sonntag
so stehts geschrieben und so soll es sein :d_niemals:
gruß, dreffi
da wäre ich auch dabei 
gruß, dreffi
na der kofferraumdeckel macht auch nicht mehr spaß
gruß, dreffi
mit übung geht es. und mein tip mit dem erhitzen sollte nicht unterschätzt werden. das könnt ihr euch ja in WB auch mal anschauen. mein kumpel hat das an seinem MA auch selbst gemacht. und das geht schon.
einen tip hab ich aber noch: wenn ihr die seitenscheiben in ne badewanne oder so bekommt, könnte ihr auch darin die folie anbringen. dann habt ihr alle zeit der welt um die zurecht zu legen!
gruß, dreffi
richtig. lange überlandfahrten nehmen natürlich deutlich weniger sprit. autobahnfahrt mit geschmeidigem tempo nimmt auch wieder weniger.
gruß, dreffi
bei 2500 schalten ist sparsam genug. ich schalte meist bei 3000 bei normaler fahrt (in der stadt bei eiskaltem motor etwas eher). dabei komme ich sogar mitm GTi unter 7L. allerdings schalte ich öfters auch erst bei 7000+.
zu untertourig fahren bringt auch nix. wenn ihr immer vollgas fahren müsst, weil der motor noch keine leistung bringt, nimmt das auch mehr sprit. lieber etwas später schalten und weniger gas geben.
also 2-3000 sind meiner meinung nach für stadtverkehr angebracht.
gruß, dreffi
dazu sei gesagt:
schneide die folie ganz grob vor und lege sie von außen auf die zu beklebende scheibe. dann mit klebeband an allen seiten etwas fixieren. als nächstes nimmste nen starken fön oder besser noch ne heißluftpistole und erhitzt die folie vorsichtig und gleichmäßig, bis sie die form der scheibe annimmt. dabei kannste dann schon soviel zurechtschneiden, bis die folie überall nur noch ein bisschen übersteht 2-3cm.
dann wie gewohnt einkleben. faustregel für das fitwasser ist dabei, viel hilft viel! das trocknet eh wieder alles weg. also lieber zu viel als zu wenig.
btw: ich habe es bei meinem schwarzen swift 2*versucht, aber jedesmal bei den seitenfenstern aufgehört. an dem roten will ich jetzt gar keine folie mehr haben.
ich weiss aber, dass es so geht.
gruß, dreffi
da wurde der motor aber bestimmt schonmal überholt. ich kann mir nicht vorstellen, dass da sonst noch kolbenringe vorhanden sind
ich halte eh nix von franzosen. ne bekannte hat ähnliches mit nem peogeut hinter sich.
alle 3 monate in der werkstatt. und als die garantie rum war, motorschaden!
gruß, dreffi
gutes motorenöl bedeutet, nicht den dreck vom baumarkt. ob 5L nun 20 oder 25€ kosten ist egal. also lieber vernünftiges kaufen.
ansonsten spielen faktoren wie automatik, klimaanlage, elektrische verbraucher oder zuladung bzw. die gefahrene strecke eine wichtige rolle. bergfahrten kosten mehr sprit, kurzstrecken natürlich auch.
gruß, dreffi
öffne die datei mit nem gescheiten bildbearbeitungsprogramm. dann setzt du due auflösung auf 640*480 oder weniger und machst evtl in der komprimierung nen kleinen schritt nach oben.
max dateigröße liegt bei 250kb. bildgröße ist nach oben offen.
gruß, dreffi
auf der festplatte seines rechners...
swiftrider
wenn du uns das bild auch zeigen möchtest, musst du das beim erstellen oder bearbeiten eines beitrages mit einfügen.
gruß, dreffi
