am kolben sitzen 2 kolbenringe und ein öl-abstreifring (siehe whb). für alle 4 kolben hatten wir insgesamt um die 170€ bei suzuki bezahlt.
die wellendichtringe aus dem kopfdichtsatz sind für die nockenwellen (da wo es zum zahnriemen rausgeht). in dem kopfdichtsatz sind normalerweise 2 stk bei (für den kopf halt). die der kurbelwelle solltest du dann aber auch gleich wechseln. der auf der zahnriemenseite ist genau so groß wie die der nockenwellen. der an der getriebeseite des motors (wo die kw zur kupplung geht) ist größer, weil da gleich die schwungmasse mit angeschraubt ist.
hast mich jetzt verstanden?
manche meinen zwar, dass neue kolbenringe sinnlos sind, ich habe aber selbst meine erfahrungen mit einem gereinigten und neu abgedichteten motor gemacht. fest steht, das mache ich mit meinem motor auch.
gruß, dreffi