Beiträge von Dreffi

  • ESD --- Lautstärkepegel --- Welchen empfehlt Ihr?

    Zitat


    Original von Philix:
    Hast bestimmt auch schon über beleuchtete Spritzdüsen nachgedacht und Radkappen mit Spinners, oder?

    aufm treffen hatte doch dieses jahr auch schon einer radkappen mit spinners! ich weiss aber nicht wem der wagen gehört.

    ich habe da noch nen original GTi ESD rumliegen. der hat ein kleines bissl gerattert bei 3000rpm. aber zum leerräumen würde der sicher reichen. durchrostung hat der glaub ich auch nicht.

    interesse? dann könnte ich auch mal bilder von dem teil machen.

    eins muss ich nochmal loswerden! gehts hier nur um nen lauten auspuff? da könnte ich dir nen paar tips zukommen lassen. damit hat mein kumpel letztes jahr in WB auch mitm 1.0er bei der DB messung den lautesten swift gehabt. ist nicht ganz legal alles. deshalb will ich das hier nicht groß öffentlich schreiben. geht aber in nen paar stündchen zu erledigen.

    gruß, dreffi

  • Zusatzinstrumente [MZ]

    auch wenn für mich sinn und unsinn solcher instrumente nahe bei einander liegen, muss ich auf die suche verweisen. ich glaube sunny hatte vor ewiger zeit mal gemessen wie lange einzelne teile des motors brauchen um sich so weit zu erwärmen, dass sie voll betriebsbereit sind. ergebnis: alles ist ruck zuck warm. außer dem öl. das brauchte 12minuten und genau so viele kilometer. beim GTi wohlgemerkt.

    bei aktuellen evtl nicht ganz so dolle hochgezüchteten motoren mag die entwicklung schon weiter sein. aber betriebswarmes öl ist eine grundvorraussetzung dafür, dass der motor belastungen aushält.

    btw, ob ein motor bis 6000rpm dreht (unter qualen), oder drehzahlfest ist, sind zwei ganz andere schuhe. der eine machts (zeitweise) mit, der andere wurde so konzipiert und kann das dauerhaft ab.

    meine meinung: nutzlos ist das ding sicherlich nicht. zumindest nicht wenn man die informationen nutzt und den motor dann entsprechend behandelt.

    gruß, dreffi

  • Zusatzinstrumente [MZ]

    das ist nen hochdrehender motor... ohne warmes öl isser schnell futsch. und die anzeige verrät einem schnell wann der punkt erreicht ist, ab dem man gas geben kann.

    edit:
    sinn oder unsinn stehen hier in keiner weise zur debatte. :i_baeh:
    ich werde mir auch noch anzeigen für öldruck und temperatur reinzimmern. kontrolle ist immer besser.

    gruß, dreffi

  • Motorproblem, ruckeln/stottern

    verteilerkappe iss bei suzuki billiger... zumindest beim GTi.

    hab ja gleich gesagt zündanlage selbst prüfen. egal.

    sollte es die zündanlage gewesen sein, würde ich denen bei suzuki in den arsc htreten, weil dies falsch gemacht haben.

    gruß, dreffi

  • Motorproblem, ruckeln/stottern

    die wissen aber wie das zu überprüfen ist. und wenn jmd was repariert haben will, tauschen die das auch von sich aus. immerhin verdienen manche leute so ihr geld.

    da er schon die 30€ bedauert hat, wird er sicherlich nicht aus langeweile die verteilerkappe tauschen wollen.

    genug von mir...
    da soll nen fachmann vor ort ran.

    gruß, dreffi

  • Motorproblem, ruckeln/stottern

    Zitat


    Original von EneRoda:
    Nachdem mir das gestern auch auf der Autobahn im 5. zu viel wurde drehte ich um und fuhr zu einer Suzuki Werkstatt.

    Diese machten eine Probefahrt und stellten nichts fest. Nach meinen Begründungen was ist sagte der Meister das es wohl mit der Zündung zusammen hänge...

    Die haben dann Zündkerzen, Kabel, Verteiler- finger und Kappe überprüft. Alles in Ordnung. So das waren dann mal 30 Euro übern Jordan geschmissen...

    Zitat


    Original von Dreffi:
    ich hätte auch auf zündung getippt. aber musst du wissen, ob du denen vertraust, dass da alles in ordnung ist.

    ich hätte selbst mal die kerzen überprüft und ggf. ausgewechselt. die zündkabel mal auf beschädigungen und kleine risse prüfen. die finger der verteilerkappe sollten auch noch nicht zu sehr verschlissen sein.

    Zitat


    Original von EneRoda:
    Ich denke mal schon das die Werke das ordentlich geprüft hat.

    Zitat


    Original von EneRoda:
    zündanlage hat die suzi werke ja ausgeschlossen.. werd mir das wohl aber doch nochmal anschauen....

    gruß, dreffi

  • ESD --- Lautstärkepegel --- Welchen empfehlt Ihr?

    mein rat wäre einen vom GTi zu nehmen. hatte mein kumpel früher auch so. der hat ne ABE und brauch nicht abgenommen zu werden. zumindest beim GTi. am 1.0er hat aber auch nie jmd gemeckert. der kann sicherlich auch eingetragen werden.

    das ist wohl die legalste lösung.

    über klang und lautstärke der GTi ESDs steht ne menge im forum.

    gruß, dreffi

  • An ALLE Swift Fahrer ... Warum ???

    das ist nen billigauto! außerdem ist das auch billig im unterhalt. wartungsfreundlich und langlebig ist es obendrein. trotzdem vermittelt es fahrspaß. was muss ich dazu noch sagen?

    wer kann von sich behaupten in solche einem auto elektrische spiegel und sowas serienmäßig zu haben? elektrische fensterheber, airbags, verstellbares lenkrad, sportsitze, 101PS :) , uvm... gibts je nach modell und baujahr auch serienmäßig.

    ich denke dieser thread war eine reine provokation.

    stell doch mal einer nen 18 jahre alten polo und nen swift nebeneinander. der unterschied wird sicherlich schnell deutlich...

    gruß, dreffi