der 1.0er ist so gut wie nicht tot zu bekommen. der 1.3er ist meines wissens nicht viel anfälliger. sparsamer wärst du in jedem fall mit dem 1.0er unterwegs. am einfachsten wäre wieder den gleichen motor einzusetzen. dann musst du keine weiteren sachen wie z.b. auspuff und antriebe wechseln.
die abgasnorm kommt dann vom neuen motor. die darf sich gegenüber dem original aber nicht verschlechtern.
gruß, dreffi
wenn die cops hier nen roten swift auf alus sehen müssen die schon immer fluchen 
egal welcher es ist, die verkehrskontrolle läuft garantiert nie lehrbuchmäßig ab.
gruß, dreffi
gibts da irgendwann nochmal ne sammelbestellung? wann ist noch nicht absehbar, oder?
gruß, dreffi
heute früh um 10 hab ich endlich noch meine querlenkerstrebe eingebaut. dann erstmal testfahrt in die nächste stadt gemacht. da ist aber heute NPD demo. deshalb war die straße durch irgend son grünes gemüse versperrt und stichprobenartig wurden autos rausgezogen.
ich natürlich auch :augenroll: . mein kumpel hatte aufm beifahrersitz gerade nen heineken am hals. :i_drink:
also das übliche... "guten tag... personen und fahrzeugkontrolle...". ich geb ihr meine papiere und sie guckt sich ne halbe stunde mein kennzeichen an. ich hab ihr erklärt "wir wollen nicht zur demo. wir ham am auto geschraubt und machen ne probefahrt". als sie meine dreckigen hände gesehen hat, war gut "schönen tag noch".
ich aus der bushaltestelle wieder raus auf die straße, schön mit blinker geschmeidig angerollt und dann im ersten kurz bis 6000. zweiten nochmal kurz hinterher...
ne halbe stunde später kam ich zurück wieder an denen vorbei und die haben wie bekloppt geguckt.
jetzt zum eigentlichen:
mein kumpel (der ja das gleiche auto hat) wird ne stunde später auch rausgewunken. fragt die polizistin ihn " was wollen sie denn schon wieder inpasewalk?" er ihr erstmal erklärt dass er definitiv noch nicht in pw war. da meckert von hinten son blöder sack "pass auf, der hat nen nervösen gasfuß". also musste mein kumpel ihm erstmal die meinung sagen und brüllt los "mensch meister, das war ich nicht. musst mal richtig hingucken. das war mein nachbar. gleiches auto, anderes kennzeichen und lilane statt blauer schrothgurte... wenn man keine ahnung hat einfach mal PUNKT PUNKT PUNKT"
da war ruhe. aber bei ihm haben se das ganze auto durchsucht wegen waffen und so (er hat ja auch kurze haare und so).
er zeigte aber gleich nen CDU kugelschreiber vor der hinterm sitz aufgetaucht ist und durfte weiter fahren.
gruß, dreffi
aber vorne müssten die querlenker getauscht werden. und nur hinten ne andere bremse halte ich für nicht so gut. das könnte die bremsbalance verändern. also wenn dann komplett. und da kann man auch noch den motor mit tauschen. dann passt auch eine vordere domstrebe rein.
gruß, dreffi
wegen der bremsanlage wirds etwas problematischer. da musst du die ganzen achsen mittauschen. auch die antriebe vom GTi sind anders. evtl tauscht du ja gleich den ganzen motor? die stabies vom GTi kann ich dir dann auch gleich mit ans herz legen.
wegen steifigkeit: ich habe gerade selbst domstreben in meinem swift verbaut. ergibt einen riesen unterschied! für hinten hätte ich noch eine nagelneu und original verpackte von wiechers abzugeben, weil ich eine von nem anderen hersteller kaufen will.
aso: konis gibts fürn swift (gelb und rot)
gruß, dreffi
ich habe heute mein papas alte 1/2 zoll ossi ratsche zerwichst gekriegt. 
war ein harter kampf, aber das material hat doch nachgegeben. hät ich von dem ding nie erwartet! aber die war eh nicht mehr so dolle... und nach mindestens 25 jahren hat die ihr geld schon wieder verdient gehabt. die lux ratsche von meinem kumpel hab ich lieber gleich liegen gelassen. die hätte das garantiert nicht mitgemacht. der lux ringschlüssel hat sich jedenfalls mächtig verböögt :d_zwinker:
am 15. gibts geld. ich denke ich bestell mir den kasten von proxxon. und die ratschen haben zu halten! :d_niemals:
gruß, dreffi
mach mal unter "suche" nen thread. da bietet dir schnell einer was an.
gruß, dreffi
strom ist aber permanent da oder? hast du nen wackler im zündsystem? kontrollier mal da alles.
gruß, dreffi
bj 89 bis 01 (alle EA und MA) haben die gleichen. auch andere modelle.
gruß, dreffi
wenn du den motor sauber haben willst, bau ihn aus und reinige jedes teil manuell mit ner bürste und diesel. ich bin leider zu faul für sowas...
ansonsten hat geith mit gesagtem die wichtigsten sachen genannt.
PS: unter unterbodenschutz macht sich gerne mal rost breit. nachschauen!
nachtrag: rost findest garantiert unterm kotflügel. einfach mal rad abnehmen und innenverkleidung abmachen. irgendwo ist immer was.
gruß, dreffi
nicht dass dich das lenkrad aufspießt! vielleicht ist der versatz auch dafür ausgelegt. beim wartburg wurde das anders gemacht. die hatten extra nen gummiteil zwischen den 2 teilen der lenkstange, damit die dann an einander vorbei gehen (statt durch den fahrer).
ähnliche bedenken wird dein prüfer sicher auch haben.
gruß, dreffi
hazet klingt auch schon ganz gut. geht aber preislich wieder ein klein wenig nach oben. würth ist schon wieder etwas schwerer zu bekommen und auch nicht gerade billig.
bis jetzt tendiere ich zum proxxon satz. über das PROXXON Driver System habe ich bisher auch nur gutes gelesen. kann bei den gammligen swiftschrauben auch nur von vorteil sein.
no-name kommt eigentlich nicht in frage.
ich tendiere immernoch zu proxxon. gibts da einwände? hat noch jmd erfahrungen mit lux werkzeugen dieser art?
gruß, dreffi
wie viele schrauber habe ich immer das problem, ohne gescheites werkzeug hat man doppelte arbeit. deshalb will ich mir jetzt nen vernünftigen steckschlüsselsatz zulegen. ich wollte so zwischen 100 und maximal 150€ ausgeben. nen kumpel von mir hat nen satz von lux ausm obi für 130€. der macht schon nen gescheiten eindruck. ich habe aber gelesen, dass die obi preise zu teuer für die qualität des werkzeugs sind. deswegen habe ich mich mal etwas im netz umgeschaut.
meine fragen:
welche hersteller kann man da so in diesem preissegment empfehlen? den lux kasten find ich ja nicht unbedngt schlecht. wir hatten damit bisher nur gute erfahrungen. aber was ist z.B. hiermit: PROXXON?
ich suche rat... wer billig kauft, kauft zweimal.
gruß, dreffi
sieht echt shice ause...
gruß, dreffi
hätte ich damals schon den crx gekannt... ich hätte wohl heute nen vtec. also für sowas würde ich meinen swift vielleicht sogar noch hergeben.
egal, back to topic.
gruß, dreffi
ist ja egal. haste recht. ich dachte mir nur sowas, weil er unbedingt die ganze zeit dran geblieben ist. später habe ich ihn dann überholen lassen.
woher weisst du, dass dein silberner TDI vollgas fuhr? *stichel*
da fällt mir wieder was ein:
als nen kumpel sich damals seinen crx gekauft hatte, gings über die AB zurück. er hat bei 170 zum überholen eines benz angesetzt. der wollte ihn aber nicht vorbei lassen. jedenfalls sind die dann ne weile (5min) mit 200 nebeneinander her gefahren. dann hat er seinem crx mal auslauf gewährt und vollgas gegeben. da ging noch gut was. der benz fahrer hat nicht schlecht geguckt.
gruß, dreffi
stoßstange kannste ohne weiteres wechseln. ob die kabel liegen kannst ja auch selbst nachgucken. einfach mal bei den scheinwerfen nach steckern suchen. im armaturenbrett müsste dann auch noch einer blind liegen. zur not kann man das auch selbst legen. ist nicht sooo kompliziert.
hast du nen GS? der sollte eigentlich serienmäßig ne lackierte stoßstange samt nebels haben. aber das weiss man nie so genau...
gruß, dreffi
ich möchte nochmal die lima des baleno ansprechen. der 1.3er 16V wurde doch auch im swift verbaut. der motorcode (G13BB) klingt dabei doch schon vielversprechend. hat da jmd erfahrungen? die hat doch auch 70A. kann mir jmd sagen ob die passt bzw. was geändert werden muss?
meine ist eh ziemlich schwach geworden...
gruß, dreffi
@ Exlopan
der wollte. kannst mir glauben. war ihm sichtlich peinlich vor seinen beifahrern, als er ausscherte (auf einer langen geraden!) und hinter mir wieder einscheren musste, ohne dass ein anderes auto in sicht war.
wer sonst setzt beim beschleunigen bei 140 noch zum überholen an (landstraße) und schert nach ~5 sekunden auf der linken spur wieder ein um danach dran zu bleiben? als es über 180 ging, wurde er jedenfalls langsam wieder kleiner hinter mir.
gruß, dreffi
