wenn da schon steht bei jedem tanken zugeben...
ist in meinen augen geldschneiderei.
gruß, dreffi
wenn da schon steht bei jedem tanken zugeben...
ist in meinen augen geldschneiderei.
gruß, dreffi
hab heut mal meine vorderen bremsen flott gemacht. (zerlegt, gereinigt und reperatursatz verarbeitet).
ging deutlich schneller und einfacher als erwartet. und das ergebnis ist top. besseres pedalgefühl und gutes ansprechverhalten der bremsen.
gruß, dreffi
kameras von videowagen sind so gut wie nicht sichtbar. eine sichtbare attrappe sollte also besonders misstrauisch machen.
außerdem müsstest du immer zu zweit im auto sein. polizisten sind nie alleine unterwegs um immer einen zeugen zu haben.
desweiteren fällt es auf, wenn du schneller fährst als zulässig und nicht absolut konstant die geschwindigkeit hälst.
meine meinung.
gruß, dreffi
vielleicht ist auch einfach der öldruck zu gering?
kann aber natürlich auch ein lager sin.
gruß, dreffi
ich hätte aber auch den mx5 genommen. mit der leistung kann man schon spaß haben.
gruß, dreffi
deine fahrgestellnummer kannst du denen nicht geben?
gruß, dreffi
neu gibt's fast alles was dein herz begehrt bei...
suzuki!
einfach hinfahren und fragen. anrufen kann man auch. die helfen oft auch bei der diagnose.
ich fahre gern zu meiner suzi werke! und die freun sich dann auch immer. schließlich lasse ich fast jede woche geld da ![]()
gruß, dreffi
lass da jmd mit ahnung ran. ohne genau zu wissen was kaputt ist, kannste nicht gezielt reparieren.
deine beschreibung ist mehr als dürftig. ferndiagnose is da schlecht. denn "geräusche" macht jeder motor bei den meisten drehzahlen.
gruß, dreffi
ein hinterradantrieb ist sicherlich erstmal ausreichend. die vorderräder sollen nur in der beschleunigung mehr traktion geben.
die jungs von exvitermini sagten dazu mal sinngemäß: ein permanenter allradantrieb ist bei sehr leistungsstarken autos im alltag zu gefährlich. sobald alle räder durchdrehen fährt sich das auto dann nämlich wie ein einkaufswagen.
ich finde die kraftverteilung optimal.
gruß, dreffi
der stecke am dom wird an einem kontakt auf masse gelegt (also 2 kontakte kurzgeschlossen) um in den diagnosemodus zu kommen. so isses zumindest beim GTi. manche modelle haben auch diesen schalter. der ist aber wirklich assi zu finden. guck evtl nochmal genauer nach.
gruß, dreffi
also meiner meinung nach kommt der an den R-34 niemals ran. das ist einfach der hammer schlechthin (optisch+technisch). und den neuen motor (V6) mag ich auch nicht unbedingt so.
der gute alte R6 war ein absolutes technisches meisterwerk!
wird sich zeigen was die tuner daraus machen.
gruß, dreffi
mach mal n bild falls du hier mehr hilfe brauchst.
ansonsten würde ich dich dringend an eine werkstatt verweisen.
radlager kann übrigens so ein quietsch geräusch verursachen (hatte mein 1.0er damals auch).
gruß, dreffi
nee, ist schon richtig so. und um deinen satz mal zu korrigieren:
außerdem kann ich sogar so gut deutsch, dass ich weiss, dass das gegen und nicht für heißen müsste.
aber is doch uch egla... ![]()
gruß, dreffi
irgendwer schrieb hier mal erfahrungsgemäß, die haben die werksseitige diegerlegung schon berücksichtigt.
gruß, dreffi
stimmt, aber von beschleunigung kann man beim swift gti ab 140 nicht mehr wirklich reden. es ist eher ein schneller werden.
und sobald vor einem einer rauszieht, rüttelt sich die ganze karre beim bremsen.
zum glück ist die A20 an den meisten stellen LEER. da kann man auch mal nen stück schneller fahren.
gruß, dreffi
an der seite stand auch was mit gti. so genau hab ich aber nicht hingeguckt. bei 200 war bei ihm feierabend und ich habs dann dabei sein lassen. mein auto war eh voll beladen und meine kollegin wird immer ganz leise wenn ich das gaspedal durchtrete.
ist mir aber egal. er dürfte germerkt haben, dass er nicht mal einfach so bei nem swift drängeln kann...
gruß, dreffi
bin gerade wieder mit voll beladenem pkw über die A20 nach schwerin gefahren. als ich nen anderes auto mit 140 überholt habe, drängelte son 3er golf hinter mir. ich bin also gleich wieder rechts rüber. als er (alleine im auto) vorbei war, sah ich den gti aufkleber. also gas gegeben und hinter ihm eingeklinkt. das lässt son durchschnittsgolfer ja nicht auf sich sitzen! beim beschleunigen von 140 auf 200 kam er keinen cm davon. dann kam vor ihm ein auto raus und ich bin wieder geschmeidig mit 130 weiter gejodelt ![]()
er ist dann auch wieder nur so 140-150 gefahren...
gruß, dreffi
lackeiniger (sonax) würd ich erstmal probieren (hoher schleifmittelanteil).
aber sooo viel wirste damit auch nicht reißen können. gibt auch politur mit farbteilen drin. hat nen kumpel gerade wieder gekauft. bei iteresse könnte ich mich dahin nochmal schlau machen.
gruß, dreffi
wieso zurückhalten nach zahnriemenwechsel? hält oder hält nicht. und scheint doch zu halten ![]()
gruß, dreffi
nur aufpassen dass es nirgends auf metall scheuert. am besten einfach eine vorhandene gummi tülle mit nutzen (da wo schon was durchgehrt).
gruß, dreffi