ein ölwechsel kann da schon helfen.
und tatsächlich hat der geithein hier mal erfahrungen berichtet dass er mit irgendeinem anderen öl recht gute erfahrungen gemacht hat. di suche kann da mit genug geduld sicher etwas anbieten.
aber ich würde sagen: getriebe wechseln und fertsch.
gruß, dreffi
in meinen Augen muss dasjeder selber Wissen. Bei meinen tattoos hab ich auch immer über Jahre ein Motiv gesucht. Dann als ich das Motiv gefunden hatte ging es ganz schnell. Mich muss ein Motiv sofort uberzeugen. Dann noch ein paar Tage nachdenken und immer wieder ansehen. So lange es immer wieder Gansehaut gibt und kein Zweifel aufkommt ist alles gut.
Gruß, dreffi
Schell fertig werden... Wenn ich sowas lese... Junge das geht hier um dein Leben und das anderer Verkehrsteilnehmer! Wenn man schon keinen geeigneten Ort zum bauen hat sollte man wenigstens abbrechen wenn es die Witterung nicht mehr zulässt! Und wir haben auch schon Motoren über Nacht in der Garage gewechselt. Entscheidend ist hier dass man Ahnung hat, nicht pfuscht und sich im klaren darüber ist dass sowas schonmal gefährlich werden kann.
Das hier ist ein öffentliches Forum in dem jeder lesen kann. Wer weiß wer sich sowas durchliest und dann einfach mal drauf los schraubt. Von denen den danach auf der Autobahn ein Rad abgefallen ist bekommt man leider keine Rückmeldung mehr.
Fahr zum tüv und der guckt dann hoffentlich ob das in Ordnung und eingestellt ist.
Gruß, dreffi
such dir jemanden der davon ahnung hat! da sollte nicht jeder dran rumpfuschen! wenn du nichtmal weisst ob die antriebswelle drin ist oder nicht, hast du schlicht einfach nicht die kompetenz um an der radaufhängung zu bauen.
gruß, dreffi
heute eingebaut. bilder werden heute/morgen nachgereicht. passte alles perfekt plug&play allerdings haben die felgen wirklich nur 2-3mm platz rundum. ich werde mir also die selben nochmal für den winter zulegen. insgesamt waren es 3h arbeit alleine und ohne hektik.
erste testfahrt:
dezente bremsversuche - auto wird langsamer, zieht nicht zur seite
weiter mit vorsichtigem pedaldruck leicht gebremst um die beläge etwas anzuschleifen
mal vorsichtig bei 80 gebremst - quietsch und ABS
also etwas weiter gefahren und nochmal vorsichtig gebremst - ABS kommt sofort auf beiden seiten!
also damit habe ich nun wirklich NICHT GERECHNET! die bremse ist noch nichtmal eingefahren (15km) und bremst schon absolut PERVERS. ich wollte ja gar nicht so dolle bremsen, aber die ist noch nichtmal wirklich warm geworden (soll sie ja auch noch nicht).
lässt sich sehr schön dosieren und ist mit wenig kraft und viel gefühl fahrbar.
fazit bis jetzt:
die besten 500€ die ich je in ein auto investiert habe.
mal sehen wie sich das mit eingebremsten belägen entwickelt.
bremsflüssigkeit will ich die tage auch nochmal komplett wechseln.
hat jemand erfahrungen was es mit der einbremsschicht der EBC green beläge auf sich hat? wie verändert sich so der reibwert wenn die runter ist? wie lange dauert das?
fahre die auf EBC serienscheiben.
wer jetzt glaubt dass die 2cm mehr durchmesser nicht viel ausmachen und nicht versteht warum ich so extrem begeistert davon bin, dem sei einfach gesagt: sowas muss man erleben! honda rulz :i_respekt:
gruß, dreffi (der immernoch ein breites grinsen im gesicht trägt)
Ansauggeräusche denke ich mal...
Läuft er sonst rund?
Prüf erstmal die Standardsachen: Kerzen, Luftfilter (kommst ja gut ran), Zündkabel, unterdruckschläuche, Zündzeitpunkt.
Gruß, dreffi
vermutlich irgendwas verstellt oder kaputt würde ich dir sagen.
mach mal mehr angaben. seit wann besteht das problem? wie genau äußert sich das? ist an dem wagen alles original? laufleistung? hat er schon ögter probleme mit dem motorlauf gemacht? läuft er sonst normal?
gruß, dreffi
Die Angabe 0km Toleranz ist so auszulegen dass man mit spätestens der angegebenen Laufleistung die Inspektion machen soll. Ich glaube nicht dass sich jmd wegen 1000km aufregt, aber fahrt doch im Zweifelsfall einfach eher zur Inspektion und nicht auf den letzten drücker.
Gruß, dreffi
hatte die selbe kombi mit umgelegten kanten und nie probleme.
gruß, dreffi
quer... QUER muss er ums eck! 
gruß, dreffi
195er auf 16zoll haben den lähmen Bock bei meinem Kumpel auch nicht mehr so krass abgebremst. Ob nun 30 oder 35 Sekunden bis auf 100km/h vergehen ist Wurst.
Gruß, dreffi
Der 1.0er ist und bleibt lahm. Merken tut man da nicht soo viel vmax wird etwas geringer (5-10 km/h so als Größenordnung.
Gruß, dreffi
Sobald das navi Signal hat reicht das auch aus um eine brauchbare geschwindigkeit Auszugeben. Bei der geschwindigkeit und der aktualisierungsrate sollten da auf keinen Fall mehr als 2km/h Abweichung bleiben.
Gruß, dreffi
Schau einfach mal in den Link der von supernasenbär geschrieben wurde. Der sollte dir zeigen welche reifengrößen zulässig sind. Was letztendlich drunter passt hängt dann von vielen Faktoren ab.
Gruß, dreffi
Betriebsstoffe bekommt niemand günstiger als ne Werkstatt. Hab selbst gerade öl für meinen gekauft. Beim Teileticker käme das 50€, schwarz vom Fass einer Werkstatt hat es mich 15€ gekostet. Wieviel die dem Kunden dafür berechnen ist immernoch ne andere Frage.
Ich würde einfach mal mit der Werke reden oder mir einfach ne andere suchen.
Gruß, Dreffi
Seeehr schick!
Gruß, dreffi
Yeah, gestern mussts schnell gehen. Bis Tacho 210 kein Problem. Mit etwas Hartnäckigkeit gehts auch auf 220. Das waren laut navi ~206 (hab ich nur ab und zu rauf geguckt).
Alles in der Ebene mit 195/50 R15
Ich bin zufrieden. Immerhin hab ich mir ja auch nen Spoiler raufgebastelt.
Drehzahl war übrigens ca. 6000 (mal so zum Vergleich). Windgeräusche waren noch vertretbar. Fahrverhalten ruhig auch in "Kurven" und beim häufigen Spurwechsel.
Bei Gelegenheit gibts mal n tacho/navi Video. Spritverbrauch lag um die 10l glaube ich.
Gruß, dreffi
Von wegen Plakette, Aprilscherz wa? 
Gruß, dreffi
Das kann ich bestätigen
Wenn die Entlüftung dicht ist fliegt ein Sommerring davon.
Gruß, dreffi
naja, carbonoptik hätte aber nochmal gefühlte 6PS mehr gebracht.
gruß, dreffi
