Find dich damit ab, der Swift hat kein parklicht! Nur das vorgeschriebene standllicht. Er erhebt auch keinen anspruch eines zu haben, da er heute kaum noch genutzt wird. Wenn andere autos das haben, müssen nicht alle hersteller nachziehen.
Gruß, Dreffi
Der Swift und viele andere asiaten haben einfach kein parklicht! Das ist da nicht üblich und wurde für den verkauf im deutschen raum nicht extra geändert. Das standlicht, wie er die stvo erfordert mit seitlichen markierungsleuchten und kz beleuchtung, haben alle. Damit soll das auto beim abstellen an dunklen stellen, zusätzlich zu den vorgeschriebenen reflektoren, gesichert werden.
Wer damit nicht leben kann, muss sich ein anderes auto kaufen oder nachrüsten!
Gruß, Dreffi
hatte meinen tacho ja gestern selbst offen wegen ziffernblattwechsel.
ich bin mit der ausleuchtung, helligkeit und farbe nur nicht zufrieden.
sind da wirklich farbkappen drauf? dann bräuchte ich mir ja gar keine neuen lampen kaufen! wenn du das mal gucken kannst, wäre super!
gruß, dreffi
gestern abend nach polen gefahren...
kurz vor der grenze ist noch eine ampel mit 2 spuren geradeaus. ein B vectra stand schon. ich hab mich links neben ihn gestellt. fahrer: ca. 45 jahre.
hab mir gedacht der gibt jetzt eh nicht gas... also mit normaler drehzahl angefahren. aber er wollte nicht nachgeben. ich hab zwar schon bei 4500 in den 2ten geschalten, aber bei ungefähr 6500 touren hatte ich 1,5 wagenlängen vorsprung und ihn ziehen lassen (kurz danach sind 30 wegen dem grenzübergang und ich will ja keinen ärger mit den polnischen cops).
war ein 1.8er mit 115 oder 125ps. erstaunt war ich nur, dass er wirklich gas gegeben hat 
gruß, dreffi
welchen sockel haben die lampen von der tachobeleuchtung beim typ1? wieviele sind das insgesamt (5? )?
gruß, dreffi
nicht heute aber gestern:
irgendwer wollte verhindern, dass meine kollegin und ich vonner berufsschule wieder nach hause kommen (300km).
sie ist gefahren (ford ka). anner schule gings los: bremsen quietschen wie ast. hat sich bis zur autobahn erledigt. dafür ist dann links der vordere blinker ausgefallen... nach 200km wurde es mit mal laut im innenraum! hmmm... dachte mir so, auspuff? aber mit einem mal so laut... am MC D angehalten. auspuff AB. das rohr war hinterm endtopf abgefallen und hing jetzt aufm querlenker.
dafür ging dann der blinker wieder!
10km vor zu hause kam im radio die durchsage, dass es kurz vor uns nen schweren unfall gab. der war aber schon wieder beseitigt.
nen polo hatte sich unter nen abbiegen traktor geschoen - kurz.
bis auf die sache mitm auspuff hatte also alles ein happy end
PS: dem fahrer ist aber meines wissens nix weiter passiert.
gruß, dreffi
Trotzdem sollte sich der durchmesser einer bolzens nicht von 10 auf 14mm vergrößern.
Das finde ich ja so schwach. Fast 50eus für n stück schlecht lackierten stahl mit falschen bohrungen.
Die dome verziehen sich zueinander. Das ist klar. Die teller der domstrebe alleine passten bei mir nichtmal an die dome.
Gruß, Dreffi
Die wiechers streben passen fast nie ohne nacharbeiten. Finde ich für die arbeit ne frechheit. Und dann auch noch ne falsche bohrung... Hat mich ohne passenden bohrer viel feilarbeit gekostet.
Der tüv kann eigentlich nix meckern. Geschraubte streben sind ja eh eintragungsfrei. Sehen tut man das nicht und halten tuts auf jeden fall.
Gruß, Dreffi
9 gebote auf den drecksgolf!!!
vielleicht ist er ja in einzelteilen mit besserer beschreibung noch was wert.
gruß, dreffi
also der d-cat mit 177ps geht nicht sooo doll finde ich. gegen meinen mk2 hat er schon außer ortschaft raus (50 aufwärts) gut zu tun gehabt.
gruß, dreffi
der hätte innerorts schneller fahren können. wir ham hier andere verkehrs- und straßenverhltnisse als vielleicht viele andere.
aber selbst das ist mir normalerweise schon zu doll.
gruß, dreffi
jupp, innerorts isser auch 70 gefahren. ist eigentlich nicht mein ding, aber ich hatte ja n blitzerwarner vor mir.
war aber nicht mein erstes rlebnis dieser art. sogar fahrer von franzosen sind da sportlicher!
gruß, dreffi
sah von außen stino aus. kp wieviel ps der hatte. schneller als 140 hab ich ihn aber nicht erlebt.
gruß, dreffi
vw fahrer sind manchml echt anders drauf...
nen 1er polo mit potsdamer kz hing mir gestern die ganze zeit im kofferraum und hat mich mit aller gewalt überholt.
als ich dann (er fuhr 140) überholt hab, hab ich kurz neben ihm gebremst, er hat aber nichtmal rübergeguckt. dann bin ich einfach vorbei gefahren und wieder sinnig.
er wollte aber tatsächlich auf 2km noch 2 mal zum überholen ansetzen.
gruß, dreffi
Original von Nevage:
also im prinzip ist der treadh eigentlich sinlos weil nen 1.0 auf turbo macht eh keiner weil es viel zu teuer und umständig ist! ...
einer hats ja schon gemacht. allerdings halt mit ne menge aufwand und soweit ich weiss ohne straßenzulassung.
gruß, dreffi
ne kaputte kopfdichtng sollte eigentlich nicht hunderte kilometer überstehen und nur ab und zu ne wolke rauslassen.
wirklich erstmal wasserstankontrollieren.
wasser im tank sollte eigentlich nicht unregelmäßig auftreten.
passiert das nur wenn er vorhher ganz ruhig behandelt wurde? oder auch wenn die ganze abgasanlage richtig brennig gefahren wurde?
gruß, dreffi
Original von painkiller:
dan sagt mir dochmal wie ich sonst zu mehr leistung komme
kauf dir nen anderes auto oder find dich mit der leistung ab! muss kein gti, swift, suzuki, japaner oder sonstwas sein. kauf dir n 2er golf GT. den bekommste fürn appel und n ein und kostet nicht soo viel mehr als der swift im unterhalt. immerhin 90 ps und fährt sich nicht schlecht.
"tuningteile" bekommste bei vw sogar im tausch gegen dein frühstücksbrot.
wir bauen jetzt nen MA 1.0er auf 68PS 1.3er um. vorher wurde das mit suzuki und tüv abgesprochen. kosten insgesamt ~1000€
gruß, dreffi
nenene... ich muss einfach mal salz in die wunde streuen
die idee des 1.0er turbos ist ja sehr interessant. aber sie steht in keinem verhältnis zum nutzen (aber wirklich gar keinem!). von der absoluten illegalität mal abgesehen.
die leute hier im forum sind, was öffentliche diskussionen angeht, eher konservativ eingestellt. also möglichst alles im legalen rahmen halten und realistisch denken. ist auch gut so! (wir sind hier ja schließlich nicht in wolfsburg oder so )
aber ernsthaft. ich glaube nicht, dass du den umbau realisieren könntest (vom technischen her). mit viel aufwand und 1500€ vielleicht schon, aber was bringts?
eingetragen bekommste das unter 1000€ (inkl. schmiermittel) bestimmt nicht.
oder willst du nachher mit ner kaputtgeschraubten karre oder ohne betriebserlaubnis rumstehen?
wenn du nichtmal geld hast dir n 1.0er zu unterhalten, shice auf die idee mit dem turboumbau.
ist nicht bös gemeint.
gruß, dreffi
einzelabnahme kommt aktuell glaub ich knapp 70€.
und n vorschriftsmäßiges fahrzeug macht sich immer gut. viele eintragungen (möglichst alles) erwecken vertrauen (bei tüvvern und polizei) und die sind deutlich kooperativer.
gibt solche und solche prüfer. auch wenn ich nicht immer sofort zufrieden war, haben se mir bisher alles ohne meckern eingetragen, was dem gesetz enspricht.
gruß, dreffi
bei scheldsiegen bekommste regenerierte getriebe im austausch. bei suzuki selbst hat man mir was von 350€ erzählt.
die invetition lohnt sich, insofern der motor noch absolut top ist.
ansonsten spricht nichts gegen ein gebrauchtes getriebe. mein altes hatt zwar das differenzial bei 160tkm zerlegt, aber ich war nicht immer lieb zu dem getriebe :d_pfeid:
jetzt hab ich nen anderes mit ~150tkm drin und das fährt sich wunderbar.
mein rat: hol dir n gebracuhtes. schrauben sollte da dran nur jmd mit ahnung. son getriebe setzt nicht jeder einfach so wieder fachmännisch zusammen.
gruß, dreffi
