frag doch mal Suzuki Deutschland, oder KBA..
Mich würde es hauptsächlich für meine Region (Ostbayern) interessieren.
Vielleicht lässt sich mal ein Treffen organisieren.😉
Beiträge von Rotex09
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Mich würde mal interessieren welche Lackierung beim Swift Sport am meisten geordert wird.
Ich habe mal bei meinem Händler nachgefragt, aber der konnte mir bis jetzt noch keine Auskunft geben.
Ich habe in meiner Umgebung bis jetzt 3 gelbe und zwei blaue gesehen.
Unserer ist Gelb! Ich finde das passt sehr gut zu dem „Kraftzwerg“
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Diese Woche fahre ich den Hybrid mal Probe, da ich selten heize wird das auch reichen, aber 175 ps z.B, klingt so schön:-)
Ich fuhr vorher einen Mazda CX 3 120 PS Benziner, da fühlt sich der Suzuki Swift Sport wesentlich agiler an und macht richtig Spaß vor allem auf kurvigen Bergstrecken😉👍
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Ich bin der Meinung, beim Swift Sport brauch es weder mehr Leistung (außer man fährt Rennstrecke) geschweige einen lauteren Auspuff (ist nur Lärmbelästigung)
Das Fz hat genügend Leistung und ist auch akustisch präsent genug, das ist MEINE Meinung
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Hallo Mario
Vielleicht hilft dir das ein wenig weiter
Ölwechsel alle 12 Monate oder 20.000km
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So, wieder zurück zum Thema......
Mein Swift Hybrid Sport war ja letzte Woche schon in der Inspektion.
Außer einer Rechnungsdifferenz zum Angebot gabs nix zu meckern.
Für 20€ Selbstkostenpreis wurde der gewechselte Innenraumfilter nun auf die Rechnung gesetzt.
Gesamtbetrag nun 257,10.
Da mecker ich nicht rum......
Der 2012er Swift meines Sohnes hat auch Inspektion und TÜV bekommen.
AU wurde jedoch gestern nicht bestanden.
Service MA rief mich an und informierte mich, daß man die Lambdasonde heißfährt und reinigt, was dann zum Bestehen der AU führt - so war es dann auch.
Gefällt mir, daß hier nach einer kleinen und pragmatischen Lösung gesucht wird anstatt sofort ein Neuteil ins Feld zu führen.
Somit hat der fast 12 Jahre alte Swift wieder eine Wartung vom Suzuki Händler und frischen TÜV für knapp 290,-€.
Bemerken muss ich, daß ich das Motoröl beigestellt habe und die Luft- und Innenraumfilter selbst gewechselt habe.
Öl über Öldepot 24 ( Meguin Quality 5w30 5Liter für 28,-€, Mahle Filter zusammen 24,-€).
"Rechnung können Sie nächste Woche überweisen - Schönes Wochenende!"
Gefällt mir auch.....
Der 2009er Polo meines jüngeren Sohnes ist Ende des Monats dort an der Reihe und bekommt einen ähnlichen Service auch für einen Azubi-freundlichen Tarif.
Werkstatt Leihwagen für 17,-€ netto am Tag.
so sollte es sein! Es gibt auch noch Werkstätten die Kundenfreudlich reparieren und nicht nur Teile austauschen 👍👍👍
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Na wenn Du selbst vom Fach bist, bekommt das Ganze eine andere Sichtweise.
Auch ich bin der Meinung, daß viele Dinge selbst erledigt werden können wenn man keine 2 linken Hände hat.
Hätte ich eine Bühne wäre bei mir der Ölwechsel auch gerne selbst erledigt. Auch das ganze Filtergehampel ist keine Raketenwissenschaft und selbst zu machen.
Die Preise der Filter sind eh jenseits von gut und böse wenn man sie nicht selbst besorgt.
Habe dies für Innenraum und Luftfilter bei meinen Söhnen gerade gemacht und pro Fahrzeug gerade mal 25,-€ investieren müssen für beide Mahle Filter zusammen.
Hätte in der Werkstatt min. je 100,-€ gekostet.....
Und wenn es mal ein paar kniffeligere Aufgaben sind, bemühe ich gerne Youtube und schau mir dort Reparatur-Tutorials an und entscheide dann ob ich´s selbst angehe.
Ich kann ja verstehen, das eine Werkstatt Geld verdienen muss, aber mache übertreiben es einfach. Wenn man für einen Ltr. Motoröl in Netz ca 12 € bezahlt und in der Werkstatt dann 30€ dann finde ich das nicht gerechtfertigt. Wobei die Fasswaren pro Ltr. ca 3€/Ltr. kostet
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Auch wenn das überhaupt nicht zum Thema gehört.....
Aber das mit der Gastronomie ist ja wohl absoluter Unfug.
Zeige mir einen gastronomischen Betrieb dem es gut geht.
Ich finde solche Behauptungen absolut lächerlich.
Die Lebensmittel und Energie Preise sind,wie wir alle wissen,extrem gestiegen.
Meinst du das gilt für Gastronomen nicht?
Diese Leute müssen genau wie du ihren Kram bezahlen.
Durch Corona sind die Angestellten reihenweise aus der Gastronomie "geflohen" und nun sind dort die Gehaltskosten explodiert,weil niemand mehr Bock hat solche Jobs zu machen.
Schau dich doch mal um was in den letzten 2 Jahren Betriebe geschlossen haben.
Die Situation mit Auszubilden sieht noch schlimmer aus.
Vor 25 Jahren gab es noch 90-100 Auszubildende im LK Osnabrück.
Jetzt hast du noch 10-12 und die Hälfte davon schmeißt hin.
Wenn es so weiter geht können die Leute demnächst ihre Hochzeiten,Geburtstage und Beerdigungen beim Griechen,Döner, Asiaten oder in der Pizzeria feiern....weil es keine einheimische Gastronomie mehr gibt.
Versuch mal auf nem Montag/Dienstag noch Läden zu finden die offen sind.
Ich kenne dich nicht und möchte dir auch nichts böses,aber solche Behauptungen sind einfach völlig falsch und an den Haaren herbei gezogen.
Sei froh und dankbar das es noch Menschen gibt die so einen Job machen.
Sorry fürs Offtopic
Aber das konnt ich so nicht stehen lassen.
Ich will mich nicht weiter über diese Thema auslassen, das es absolut mit dem eigentliche Thama nichts zu tun hat. Ich komme viel rum und habe total gegensätzliche Erkenntnisse in dieser Sache gewonnen.
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Ja der Euro ist ja nix mehr wert.
Wenn ich sehe das der neue Swift mittlerweile ein Listenpreis von ab 25500€ hat.Meine Frau ist selbstständig da bekomme ich des auch mit, seit 1,5 Jahren eine Preiserhöhung nach der andere Gewerbesteuer wurde auch erhöht, Mitarbeiter wollen natürlich auch immer mehr mehr sonst wird gekündigt und neue Mitarbeiter sind keine zu finden.
Mehr Umsatz = mehr Versicherungs Gebühren.Früher war eine halb oder jährliche Endkunde Preiserhöhung um 50cent üblich, die letzte war nun 2€ um nicht ins minus abzurutschen.
Sicherlich hast du recht, aber es gibt auch viele Betriebe denen geht es glänzend, aber die meinen auch wegen der allgem. Preiserhöhung ihre Preise auch kräftig anheben zu müssen. (gerade in der Gastronomie)
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Ich wechsle die Filter unsere Fz selbst. Da ist ja auch der Innenraum Filter dabei, je mehr man fährt desto verschmutzter wird dieser Filter. Das heißt aber auch im Umkehrschluss, wenn das Fz wenig bewegt wird, braucht man ihn nicht alle Jahre erneuern.
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Dann ist es ja gut! Ich würde auch um Aufklärung bitten, wenn der KVA um diesen Betrag ä
Überschritten würde.👍
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Inspektion ist durchgeführt.
Lief alles sehr ordentlich, mit Direktannahme und Top-Angebot für die Wartung des 2012er Swift meines Sohnes. en
Lediglich eine Differenz von ca. 100,-€ von Angebotspreis (234€) zu Endrechnung (334€) gilt es zu klären.
Hat wohl mit dem zusätzlichen Wechsel des Innenraumfilters zu tun, der nicht im Angebot berücksichtigt war, obwohl ich explizit nach dem Umfang der Wartung gefragt hatte.
Hätte vielleicht auch nicht gewechselt werden müssen nach 12 Monaten und 20000km.
Wird sich nächste Woche klären wenn der andere Swift dort behandelt wird.
Warum hast du das nicht gleich bei der Abholung abgeklärt, warum diese Differenz von 100€ entstanden ist? Ich bin auch der Meinung das der Innerraumfilter nach 12 Monaten noch nicht raus muss.
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Unserer ist EZ 7/23 und 7102 AFE würde mich wunder wenn es da inzwischen was anderes geben würde. Vielleicht ist die Kennung AFV für Re - Import Modelle.
Diese Modelle weichen manchmal von den für Deutschland bestimmte Fz etwas ab in der Ausstattung
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Die größe des Autos spielt weder bei dem Arbeitslohn, noch bei den Teilepreisen eine Rolle. Nur, weil das Auto kleiner ist, bekommt der Mechaniker dafür weniger Geld. Und ie Zeit für eine Durchsicht ist abhängig vom Umfang der Durchsicht.
da muss ich dir schon widersprechen. Die Teilepreise unterscheiden sich sehr wohl, wobei die Stundenpreise gleich sind. Aber der Umfang des Services ist auch nicht gleich und somit in der Regel bei kleineren Fz etwas günstiger als bei größeren.
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Beim Kauf meines Swift Sport (ohne Hybrid) hab ich vom Händler damals folgende Aussage bekommen:
Alle Swift Sport für DACH kommen aus Japan. Alle anderen aus Ungarn. Ist vielleicht beim Hybrid immer noch so.
Diese Aussage hatte ich auch bekommen, weil ich zuerst dachte der wird in Europa gebaut, aber er kommt tatsächlich aus Japan
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Das hat doch schon mehr oder weniger der Kollege HappyTom schon bestätigt, das die Ecstar F9000 0W20 API SN für den hybrid verwendet wird. Er schrieb:" Als Öl wird wohl immer Ecstar F9000 0W20 API SN verwendet, da für den Hybrid Sport vorgeschrieben."
Das muss doch dann automatisch auch die Weksbefüllung sein. Und da es die API SN hat muss es zwangsläufig das Original Suzuki Öl sein, sonst könnte man damit nicht 20000km Intervall fahren. Denn nur mit ACEA oder Original Suzuki Öl kann man 20000km Intervall fahren. Alle anderen Qualiätsstufen (API SN; ILSAC GF6) müssen den 15000km Intervall haben.
Und was meinst du mit deutschen Herstellern? Hersteller ist Suzuki und ist ein Japaner und das Werk ist in Ungarn. Alle Autos für den deutschen Markt kommen aus Ungarn.
Stimmt nicht!! Meiner wurde in Japan gebaut und wurde per Seetransport nach Deutschland geliefert
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Die Fußmatten sehen schick aus. Wobei glaube ich für den Innenraum die Fußmattenkombi Weiß/Rot besser wäre da dort ja hauptsächlich Rot verarbeitet ist.
Die gelben Kissen wären persönlich nicht meins und die Frage ist rutscht man da bei rasanterer Fahrweise nicht ein bisschen?die haben meiner Frau gut gefallen, es ist ja ihr Auto.
Rutschen tut man da nicht 😉👍
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Und gelbe Sitzauflagen gegen den Angstschweiß
….,genau wenn er die 250km/h erreicht 😉
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Wir haben unseren „Sportler“ optisch etwas aufgehübscht
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Wäre ich auch nicht abgeneigt
Wenn’s im südöstlichen Bayer stattfinden würde, könnte ich es organisieren!