tach nochmal,
ich hab da schonmal vorab was rausgesucht...
nen seitchen, in der die funktion und berechnung des rechteckgenerators erklärt wird. (was für leutz mit gundlegendem el. wissen)
:dance2: NE 555 als Rechteckgenerator :dance2:
Werde aber nochmal das ganze fertig bauen und mal an meinem baby ausprobieren.
HaVe FuN
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tach,
zur stufenregulierung, für den heckwischer...
wenn ihr es ganz einfach machen wollt, dann könnte man per einer kleinen schaltung und eines 2 oder mehrstufenschalters den heckscheibenwischer in unterschiedlichen geschwindigkeiten laufen lassen.
so wie er orginal ist, liegt bei eingeschaltetem schalter, dauerspannung auf dem wischermotor und er dreht immer im kreis.
wenn ihr ihn regulieren wollt, müsst ihr die spannung unterbrechen, also eine impulssteuerung davor hängen und den motor nur über einen impuls von einem relaise ansteuern.
geht z.b. mit einem rechteckgenerator (der NE555 ist solch ein Bauteil, woraus man einen rechteckgenerator bauen kann).
ich werd mit mal nen schaltplan ausdenken und mal testen wie das läuft und dann schreib ich euch mal näheres, fals interesse besteht... :look:
schreibt mal wer interesse daran hätte.
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nen kleiner Tip, wenn er einen Kurzschluss zwischen der Plusleitung und der Masse hätte, würde ihm jedes mal beim Bremsen die Sicherung kommen, so kann er die Leitung nicht prüfen.
du sagst du hast einen wackelkontakt, versuch mal folgendes um den fehlerbereich einzugrenzen, überprüf, ob die glühlampe in der fassung fest sitzt, ist sie lose, dann versuch sie fest rein zu drehen, funzt das nicht, könnte es die fassung sein, dann musst du jene welche wechseln.
danach überprüf, zuerst optisch, dann messtechnisch, das leitungsstück zwischen fassung und kabelbaum, jenes verläuft zwischen dem scheinwerferglas und dem innen/kofferraum. du misst es am besten durch indem du die steckverbindugn trennst und dann jeden einzelnen draht mit nem durchgangsprüfer am anfang (an der fassung) und am ende (im steckverbinder) durchmisst und immer schön an den drähten wackelst. (kannst natürlich auch per leitungsbrücke gleich zwei adern überprüfen).
das spiel setzt du so lange fort, bis du am sicherungskasten angelangt bist, denn da laufen die leitungen auf.
solltest vielleicht auch mal alles steckverbindungen am sicherungskasten auf festen sitz prüfen.
also, viel erfolg.
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Das kann ich nur bestätigen, hab mir EFH´s nachgerüstet, und wenn du das orginal Kurbelgestänge drin hast, werden die in kürzester Zeit selbstständig. 
Meine schliessen manchmal wie sie wollen, also es funzt irgendwie :look: , aber wenn du was anständiges haben willst, kauf dir 2 gebrauchte Türen mit EFH´s und knall die komplett ran.
(Nagut, meine sind solche aufputzkästen, weil die anderen unis immer kaputt gegangen sind.)
Aber das wird sich ändern !!! 
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