Beiträge von Baleno_1.3

Die Anbindung sehe ich gar nicht als Problem. Die kann man ja fertig in edelstahl kaufen. Problem wird sein die Bögen korrekt zu biegen! Da brauch einer mindestens ne Rohrbiegemaschine! Und wenn es aus Edelstahl sein soll brauch man natürlich noch das richtige Schweißgerät und die passende Kompetenz in Edelstahl schweißen

Die frage welches Lager es ist kannst man sich eigentlich klemmen weil man eigentlich alle Lager wechselt! Alles andere ist quatsch!

Also ich denke keiner hat genug Zeit, Wissen und Möglichkeiten sowas herzustellen. Vorallem zu einem vernünftigen Preis.
Geh doch mal auf die Suche dort findest du nen Thread mit einer Sammelbestellung und da kannst ja fragen ob noch jemand Interesse hätte.

mfg felix

Die haben ja hinten nen Reißverschluss. Machst einfach hinten ab und gibts die Bezüge in die nächste Wäscherei die soltlen sowas ohne Probleme hinbekommen. Am besten vorher fragen ob die sowas waschen.

Mfg felix

Moin Robby,

wo hat es denn genau getropft? ist noch genügend Wasser im Ausgleichbehälter? Öl auch noch genug drin? Beim Kumpel war es der Wärmetauscher der Undicht war und die ganze Suppe ins Auto gelaufen ist, ohne damit er es bemerkt hat.

Mfg felix

sorry aber diskussion hin oder her. ein Überrollbügel oder sonstige Sicherheitseinrichtungen haben einen Sinn bei Motorsportfahrzeugen oder getunten Autos. Dein Auto ist ein standard 1.3er der sowas nun wirklich nicht brauch! Meiner Meinung nach einfach nur sinnloses geprolle und nichts steckt dahinter...

sorry aber was hat das für nen sinn beim 1.3er?

naja das man die dämpfer kürzen muss ist doch wohl klar. ausserdem reden wir hier vom professionellem pressen und nicht ala amerika tuner windungen abschneiden!
gibt einige die mit geptressten genau so gut fahren!

wenn man das ordentlich machen lässt denn bricht da nichts! klar warum sollte man federn net pressen lassen...
http://www.federnpressen.de/

aber nicht wenn du Fahrrad-Verkäufer bist! Wenn du Auto-Händler bist dann musst du Garantie geben!

ich tippe einfach auf sich verklemmende kolben beim bremsvorgang!

Das Getriebe braucht allgemein eine sehr gute Beobachtung. Sobald Geräusche oder ähnliches auftauchen kann man meistens von einem sich andeutenden Getriebeschaden ausgehen.
Dann wird es teuer weil meistens Lager und Synchronringe getauscht werden müssen. Sonst ist der Baleno eigentlich relativ wartungsarm.

Viel Spaß mit dem Auto

Zitat

Original von Emu:
1.beim Baleno ist normalerweise keine ZV mit FFb vorgesehen. D.h. du hast ne nachgerüstete, die keine Ansteuerung füt Blinker/Hupe o.ä. hat. Wenn du so was haben willst, ein neues Relais rein, das solche Features hat.
2.wahrscheinlich ist deine Klima noch nie gewartet worden, einfach mal Kühlmittel tauschen und entlüften. Ansonsten vielleicht mal den Klimakompressor checken.
3.da ist ein stinknormales DIN Radio drin. Alstes raus, neues rein. Wenn du dir nicht sicher bist, merk dir bei deinem alten wo,was dran gesteckt ist, wenn du´s tauscht.

den baleno gab es definitiv auch mit originaler fb!!

also meiner schafft im regelfall locker 180. nachm freiblasen dann so ca. 200...

vllt. kam das knacken ja durch ne lockere schaltstange oder so

Warum gibt es den Nx16 net bei uns
Sowas würden sich sicher auch nen paar mehr kaufen...Das is den nauch nen kleiner Giftzwerg.

ja leider gibt es da nur komplette Querlenker. Original kosten die nen Vermögen.
Die von dir genannten kannst du nehmen! Aber beim Einbau bitte die Gummis ordentlich einfetten sonst reißen die Gummis nach kurzer Zeit!

Haube 11Nm
Kerzen 25Nm

Mfg

auch ein 4takter braucht einen gewissen staudruck um optimal arbeiten zu können

jungs dann bestellt doch einfach bei bremsa.ch !!! ich mein einfach so scheiben ran pappen ist doch totaler blödsinn.
tomboy gerade du hast dich in der vergangenheit aufgeregt wenn es hieß " brauche bremsen aber billig". Und wie gesagt wenn de nen Unfall hast kann das ganz schön nach hinten los gehen!
und da kann man auch net sagen das is deine sache oder so! wenn du mir wegen bremsversagen rein fahren würdest dann wär was los