Beiträge von HappyTom

  • Unsicherheit Beim Kauf

    Hi Pajero,

    erstmal Glückwunsch zum Kauf.

    Schöner kompakter Flitzer - lediglich die Assistenzsysteme und deren Ansprechverhalten muss man mögen.

    Was die Winterräder betrifft hatte ich letztes Jahr auch das gleiche Thema.

    Hätte auch gerne 195/45R17 Allwetter gehabt, jedoch gab´s da fast nix in der Dimension.

    Und auf die teuren Barum hatte ich keine Lust.

    Habe mir dann bei Kleinanzeigen sowas besorgt und Hankook WR in der Originaldimension aufgezogen.

    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/suzu…948882-223-1158

    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/suzu…161208-223-9198

    Die Räder habe ich gerade gestern montiert - innerhalb von ca. 20 Minuten inklusive Aufräumen und Räder aufhängen.....:)

    Wenn ich den Wagenheber vorne ansetze und relativ hochpumpe, stehen die Hinterräder ebenfalls frei zum Wechseln;)

    Also einmal Neuansetzen gespart......

  • Taglicht = Dauerlicht

    Die Frage, die sich mir ad hoc aufdrängt ist " warum"?

    Warum möchtest Du etwas dauerhaft abstellen was der Sicherheit dient und dich akustisch und optisch nicht belästigt?

    Ich kenne das auch vom Polo meines Sohnes, daß die Beleuchtung bei laufendem Motor dauerhaft als Tagfahrlicht brennt.

    Beim 2012er Swift meines anderen Sohnes habe ich extra die Nebelscheinwerfer gegen Dauerfahrlichtlampen tauschen lassen um Tagfahrlicht zu haben.

    Da hätte ich eine dauerhafte Beleuchtung als Tagfahrlicht wirklich begrüßt, da der Junior sicherlich nicht immer daran denkt das Fahrlicht auch am Tag einzuschalten.

  • Unsicherheit Beim Kauf

    Der Hybrid fährt top....

    Besonders im unteren Drehzahlbereich spürt man die E-Unterstützung und kann recht schaltfaul damit fahren.

    Ausdrehen macht im Hybrid auch keinen Sinn, da oberhalb von 4500U/min nicht wesentlich mehr kommt.

    Das Ganze kann man getrost zwischen 5,5 und 6 Liter/100km fahren.

    Ich habe vorher genügend Fahrzeuge mit wesentlich mehr PS gefahren und muss sagen, daß kaum einer so agil war wie der Swift Hybrid Sport.

  • 20000km Service Swift Hybrid Sport - was beinhaltet dieser Service?

    So, wieder zurück zum Thema......

    Mein Swift Hybrid Sport war ja letzte Woche schon in der Inspektion.

    Außer einer Rechnungsdifferenz zum Angebot gabs nix zu meckern.

    Für 20€ Selbstkostenpreis wurde der gewechselte Innenraumfilter nun auf die Rechnung gesetzt.

    Gesamtbetrag nun 257,10.

    Da mecker ich nicht rum......

    Der 2012er Swift meines Sohnes hat auch Inspektion und TÜV bekommen.

    AU wurde jedoch gestern nicht bestanden.

    Service MA rief mich an und informierte mich, daß man die Lambdasonde heißfährt und reinigt, was dann zum Bestehen der AU führt - so war es dann auch.

    Gefällt mir, daß hier nach einer kleinen und pragmatischen Lösung gesucht wird anstatt sofort ein Neuteil ins Feld zu führen.

    Somit hat der fast 12 Jahre alte Swift wieder eine Wartung vom Suzuki Händler und frischen TÜV für knapp 290,-€.

    Bemerken muss ich, daß ich das Motoröl beigestellt habe und die Luft- und Innenraumfilter selbst gewechselt habe.

    Öl über Öldepot 24 ( Meguin Quality 5w30 5Liter für 28,-€, Mahle Filter zusammen 24,-€).

    "Rechnung können Sie nächste Woche überweisen - Schönes Wochenende!"

    Gefällt mir auch.....

    Der 2009er Polo meines jüngeren Sohnes ist Ende des Monats dort an der Reihe und bekommt einen ähnlichen Service auch für einen Azubi-freundlichen Tarif.

    Werkstatt Leihwagen für 17,-€ netto am Tag.:thumbup:

  • 20000km Service Swift Hybrid Sport - was beinhaltet dieser Service?

    Zitat von Susiseb

    Ja das hatte die mir im Autohaus auch gesagt weil ich von 2 Jahren Garantie ausgegangen bin er hat aber 3 Jahre. Da ich aber mittlerweile überzeugt bin von den Fzg vor allen von den Motoren war mir das egal da eh nix kaputt geht. Garantie arbeiten die ich angesprochen habe wie schlechte Lackqualität, Windgeräuche ab 180 km, und die Bremsscheiben hinten wurden abgewiesen so ung ich wäre vom Fach und könnte mich ja eh drum kümmern hat mich dann auch bewegt dazu die Wartung selbst zu machen (da ich sie eh gründlicher mache als das Autohaus).

    Miete Hebühne mit Altölentsorgung 30 Euro, Öl 48 Euro, Ölfilter 18 Euro Original Suzuki, Luftfilter war noch ok (kostet original was bei 38 Euro, Pollenfilter von Mahle 25 Euro (aktivkohle original nur Papier) neue Scheibenwischer 25 Euro. 146 Euro + Unterboden + Hohlraumschutz behandelt Elaskon (die Hinterachse innen bei den schweißnähten fängt an zu gammeln) ansonsten ging es ein paar schrauben die Achsschenkel vorne.

    Viele Grüße

    Sebastian

    Na wenn Du selbst vom Fach bist, bekommt das Ganze eine andere Sichtweise.

    Auch ich bin der Meinung, daß viele Dinge selbst erledigt werden können wenn man keine 2 linken Hände hat.

    Hätte ich eine Bühne wäre bei mir der Ölwechsel auch gerne selbst erledigt. Auch das ganze Filtergehampel ist keine Raketenwissenschaft und selbst zu machen.

    Die Preise der Filter sind eh jenseits von gut und böse wenn man sie nicht selbst besorgt.

    Habe dies für Innenraum und Luftfilter bei meinen Söhnen gerade gemacht und pro Fahrzeug gerade mal 25,-€ investieren müssen für beide Mahle Filter zusammen.

    Hätte in der Werkstatt min. je 100,-€ gekostet.....

    Und wenn es mal ein paar kniffeligere Aufgaben sind, bemühe ich gerne Youtube und schau mir dort Reparatur-Tutorials an und entscheide dann ob ich´s selbst angehe.

  • 20000km Service Swift Hybrid Sport - was beinhaltet dieser Service?

    Hi Sebastian,

    auch ich habe ein Leasingfahrzeug und bin bei der Wartung beim Händler gelandet - jedoch nicht wegen Leasing, sonder wegen der Garantie.

    Diese greift nur, wenn das Fahrzeug während der Garantiezeit in einer Fachwerkstatt nach Herstellervorgaben gewartet wird und dies dokumentiert ist.

    Also komplett selbst Hand anlegen innerhalb der Garantiezeit hat so seine Tücken im Falle des Falles.

  • 20000km Service Swift Hybrid Sport - was beinhaltet dieser Service?

    Zitat von Rotex09

    Warum hast du das nicht gleich bei der Abholung abgeklärt, warum diese Differenz von 100€ entstanden ist? Ich bin auch der Meinung das der Innerraumfilter nach 12 Monaten noch nicht raus muss.

    Der Servicemitarbeiter konnte das ad hoc nicht klären und wollte mich nicht länger aufhalten, da ich in der Folgewoche sowieso wieder dort bin.

    Der Innenraumfilter ist definitiv der Gegenstand der Differenz - das hat der MA schon bestätigt.

    Wegen mir können die den nächste Woche wieder rausnehmen ;)

    Bisher habe ich gar nichts bezahlt - meinen Standpunkt hinsichtlich der Einhaltung des Angebotes aber deutlich zum Ausdruck gebracht.

    Das wird sich lösen, da habe ich keinen Zweifel.......

  • 20000km Service Swift Hybrid Sport - was beinhaltet dieser Service?

    Inspektion ist durchgeführt.

    Lief alles sehr ordentlich, mit Direktannahme und Top-Angebot für die Wartung des 2012er Swift meines Sohnes.

    Lediglich eine Differenz von ca. 100,-€ von Angebotspreis (234€) zu Endrechnung (334€) gilt es zu klären.

    Hat wohl mit dem zusätzlichen Wechsel des Innenraumfilters zu tun, der nicht im Angebot berücksichtigt war, obwohl ich explizit nach dem Umfang der Wartung gefragt hatte.

    Hätte vielleicht auch nicht gewechselt werden müssen nach 12 Monaten und 20000km.

    Wird sich nächste Woche klären wenn der andere Swift dort behandelt wird.

  • 20000km Service Swift Hybrid Sport - was beinhaltet dieser Service?

    Zitat von Skunky

    Respekt :huh:

    Viel bist du nicht unterwegs 8|

    Kann man anhand der FIN / VIN feststellen.

    https://www.allianzdirect.de/kfz-versicheru…ummer-ratgeber/

    Da wird es erklärt

    Sehr interessant ......

    Demnach kommt mein Swift Hybrid Sport wohl auch aus Japan mit dem Anfangsbuchstaben J

    Als Produktionsort steht ein O - ....Osaka? Oder doch Oldenburg? :)

    Beim Swift meines Sohnes steht ganz klar Suzuki Magyar als Hersteller im Schein - also Ungarn.

  • 20000km Service Swift Hybrid Sport - was beinhaltet dieser Service?

    Ok, das mit den Sichtprüfungen hatte ich so nicht auf dem Schirm.....

    Anbei mal ein Angebot das mir übersendet wurde. Daraus wird außer Ölwechsel und Batterieprüfung nichts weiteres ersichtlich.

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  • 20000km Service Swift Hybrid Sport - was beinhaltet dieser Service?

    Update:

    Habe begonnen ein paar Preise einzuholen ( 4 Händler) für die 20000er Wartung

    1. Händler 390,-€

    2. Händler 295,-€

    3. Händler 334,-€ ( nur Ölwechsel, Batterie prüfen und fertig) Innenraumfilter 25,-€ extra - insgesamt 95,-€ Teile&Öl 0W20 Motul und 185,- Arbeitslohn netto....

    4. Händler 390,-€

    Da es sich bei diesem Service anscheinend lediglich um einen Ölwechsel handelt incl. ein wenig Sichtkontrolle, habe ich entschieden diesen Wechsel mit einem Öl der benötigten Spezifikation bei Mac-Oil machen zu lassen.

    Liegt bei ca. 100,-€ incl. Filter, Rückstellung der Serviceanzeige und Stempel im Serviceheft - alles in 15min erledigt.

    Wie einer der Vorredner schreibt habe ich sehr wohl eine Idee was der Betrieb einer Markenwerkstatt kostet.

    Jedoch weiß ich noch genauer, was ich im Portemonnaie habe und was mir ein garantieerhaltender Service diesen Umfanges wert ist - bestimmt keine fast 400,-€.....

    Übrigens:

    Der Betrieb bei dem ich das Auto erworben habe, hat sich bis heute noch nicht bei mir diesbezüglich gemeldet.

    Aftersales scheint dort noch nicht im Vokabular vorhanden zu sein....:(

  • 20000km Service Swift Hybrid Sport - was beinhaltet dieser Service?

    Zitat von born_hard

    Ja und nun? Was gilt für den Erhalt der Garantie? 15000km oder 20000km?

    Und welches Öl darf ich einfüllen um den 20000km Intervall zu wählen? Ist das ACEA Standard und Original Suzuki Öl? Ist ein Ilsac GF6 nicht möglich?

    Der Händler der den Wagen ausgeliefert hat sprach ebenfalls von der vergessenen Einstellung bzw. Anpassung von 15000km auf 20000km.

    Also kann das im Fahrzeugsystem wohl justiert werden.

    Als Öl wird wohl immer Ecstar F9000 0W20 API SN verwendet, da für den Hybrid Sport vorgeschrieben.

  • 20000km Service Swift Hybrid Sport - was beinhaltet dieser Service?

    Zitat von Jörg L.

    Man kann die Inspektion seines Fahrzeuges machen lassen wo man möchte. Die Garantie/Gewährleistung bleibt erhalten, solange der Service nach herstellervorgeben gemacht wurde. Und da ist der Haken. Kann die Werkstatt auch fällige Updates aufspielen, die nicht zum Rahmen einer Rückrufaktion gehören? Ich würde einen Vertragspartner immer vorziehen. Zumal es gerade auch bei Suzuki Servicepartner gibt, die vergleichbare Stundenlöhne haben wie freie Werkstätten.

    Zu Punkt 1:

    Vollkommen korrekt. Habe ich bei anderen Leasingfahrzeugen auch gemacht und keinen Stress bekommen solange alles nach Herstellervorgaben erfolgt und dokumentiert ist.

    Zu Punkt 2:

    Ein valider Punkt den ich bisher so nicht betrachtet habe.

    Falls es einen Händlerempfehlung Eurerseits im Umkreis von Düsseldorf/Essen gibt, lasst es mich gerne wissen.

    Danke für den Kommentar.

  • 20000km Service Swift Hybrid Sport - was beinhaltet dieser Service?

    Hallo zusammen,

    nachdem bei meinem Swift Hybrid Sport (EZ 11/22) bei exakt 15000km die Ölwechsellampe anging, meinte der Händler auf Nachfrage, daß erst bei 20000km ein Service fällig sei und ich weiterfahren soll.

    Hab ich auch gemacht.

    Die Ölwechselanzeige hab ich selber im Kombiinstrument zurückgestellt - wunderte mich, dass das geht....:/

    Kurze Frage nun:

    Was beinhaltet ein 20000er Service außer Öl- und Ölfilterwechsel sonst noch?

    Bin geneigt dies bei Mac-Oil oder bei einer freien Werkstatt machen zu lassen, falls es wirklich nur der Wechsel ist und sonst nix.

    In der Suche habe ich ad hoc nichts dazu finden können, daher meine Frage hier.