Wie immer Geschmackssache....
Mir persönlich gefällt es sehr gut
Ich find's auch sehr gelungen! Eine 100% Aufwertung zu dem Einheitsgelb!
Beiträge von Materialschoner
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Dafür mag ich Suzuki. Alles was fehlt, spart Gewicht. Und es ist mir noch keiner auseinander gefallen oder hatte sonst technische Probleme, im Gegensatz zu den gestopften 2t+ Schlachschiffen da draußen.
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Wahrscheinlich zu viele Assistenzsysteme für ihn.
Vor Allem pass ich nicht rein🤗
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Je länger ich den mir von der Seite anschaue, desto besser gefällt er mir - von der Seite.
Mir egal, wie er aussieht! Hauptsache 200PS und Heckantrieb!😜
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1000kg
2,0l -200PS +Mild Hybrid...
Alle Sensoren und Kameras optional...
Heckantrieb....
🥰
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Das waere mir etwas weit...
...aus Mittelhessen Giessen , Wetzlar
Bin auch aus der GI Ecke.
Aber was macht man bei so nem Treffen?
Grillen, Bier saufen und dann gemeinsam den Führerschein verlieren? Ist ja kein VW, wo man sich über Problemlösungen austauschen könnte.🤗
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Sehr schöne Foliererei! Ich mag so Kirmesbuden.
Viel Spaß mit den kleinen Knallbüchsen!
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Traust du es nicht zu schreiben, weil sie womöglich sehr selten ist 🥴😉
Ja, ich bin sehr unsicher und zurückhaltend
Quasi am liebsten durchsichtig oder wenigstens farblos. -
...... und welche ist das????
Ist doch unwichtig, die meisten finden die eigene Farbe am schönsten. Geschmacksache halt.
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Die billigste ist Gelb, die unbestritten, mit großem Abstand, schönste ist die von unserem.🥰
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8 - 10 liter auf der Autobahn
Da bewege ich mich dann doch auf deinem Landstraßen Niveau
Im Schnitt bin ich laut Spritmonitor.de bei 5,77.
Kann man lassen und ihm gönnen
Biste sicher, dass dein Turbo ordnungsgemäß drückt? Oder bin ich einfach zu fett? Oder gibt es keine Hubbel wo du fährst? Unter 6 geht bei uns nur mit Extremsparwut, was ich für unsachgemäßen Gebrauch erachte.🤗
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Hybrid ist top, besonders auch auf der Autobahn. Da bringt die Rekuperation richtig was, wenn man vorausschauend fährt.
5,5l hab ich mal im Urlaub bei dichtem Verkehr auf der Landstraße gerollt. Normal braucht unserer zwischen 6,5l auf der Landstraße und 8-10l auf der Autobahn. Bei vergleichbarer Reisezeit brauchten alle von mir getesteten Autos mehr bis über das Doppelte. Wirklich schneller war ich mit keinem. 500km in 3:45, ein Tankstop, nach Regeln.
Er fährt halt nur 200, dann wird es zäh, aber schneller bringt keinen wirklichen Zeitvorteil, da der immens steigende Spritverbrauch zu weiteren Tankstops zwingt.
Fahrwerk ist auch top und lässt bereits viel zu schnelles Fahren zu.
Als absolut kacke empfinge ich die Kamera/Radar-Fahrassistenssysteme, die man halt abschaltet und gut is. ESP lässt leichtes Rutschen zu, greift dann auch nicht hart ein, finde ich sehr gut, weil unauffällig, abgestimmt.
Würde ihn wieder kaufen, mag die kleine Knallbüchse.
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wird ja auch nicht ohne Grund am Stauende der Warnblinker eingeschaltet.
Zu 90% schon, so macher Stau ensteht dadurch erst. Leider! Und damit, dass Warnblinker so oft grundlos angeschaltet werden, verliert das ganze auch an Sinn. Wer hat mit dem Mist eigentlich angefangen?
Und wenn den TE das geblinke nervt, darf er wohl fragen, ob man es deaktivieren kann.
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Das wäre mehr als dämlich bei Serienfahrzeuge
Meinste? Ich glaube nicht, Blubbel!
Wenn nix kaputt geht, hat die Werkstatt zu wenig zu tun. Man kann alles für 20 Jahre auslegen, macht aber natürlich kein Hersteller, da der ja wieder Neue verkaufen muss.
Die Kunst ist es den Sweet Spot zu erwischen, wo der Kunde nicht genervt ist und Kunde bleibt, dennoch maximalen Gewinn aus ihm zu ziehen.
Das gelingt einfacher, wenn ich das Produkt komplizierter mache, so dass viele gar nicht mehr checken, wie sie da verarscht werden.
In der Autobranche waren die Japaner da lange Rückständig, weswegen ich sie bevorzugte. Heute ist es stumpf Latte, ich glaube man könnte sogar ein französisches Auto kaufen. Man muss das Schicksal aber auch nicht herausfordern...
Es ist ein Gebrauchsgegenstand, dessen Kosten selten im Verhältnis zum Nutzen stehen.
Wo die Reise hin geht, wird die Weltwirtschaft entscheiden, nicht wir kleines Deutschland, das mehr und mehr an Bedeutung in dieser verliert. Und ich fürchte, das ist gut so.
Also, einfach mal abschalten, den ganzen, stessenden Assistenten-Schrott und geniessen, wie gut die Autos heute zu fahren sind.
Das war das Wort zum Montag, wo Glaubensfragen auch außerhalb der Kirche behandelt werden.
Schöne Woche!
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Wo die Autos durch KI doch nun immer "intelligenter" werden, sollte es doch eigentlich kein Problem sein, einen "heißen" Turbolader zu detektieren und die SSA in diesem Fall seitens der Motorsteuerung schon zu blocken. Beim Spurwechsel, Abstand, Licht und Scheibenwischer werde ich vom Auto "assistiert", beim SSA kriegen das die Entwickler aber nicht hin??? Aber wahrscheinlich geht "Umweltschutz via CO2-Einsparung" über "Umweltschutz via Nachhaltigkeit/Reparatureinsparung"... Na, wenigsten gibt es für die SSA den Abschaltknopf noch!
Man kann ruhig alle 2 Jahre mal nen Turbo oder Sonstwas tauschen, Hauptsache 10l Sprit gespaart😂😂😂
Autos sind nicht und werden in naher Zukunft auch nicht intelligent werden. Programme interpretieren Signale und entscheiden Algorithmen entsprechend oft praxisfremd, verkehrsbehindernd. Voll geil!
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Ja, tu ich.
Mag daran liegen, dass ich seit 1994 drauf geeicht bin.
Mag aber auch daran liegen, dass Win10 noch bis 2025 unterstützt wird und ich es mir Mitte 2019, als es ausgereift war, so schön mit einem Skript angepasst habe, dass es eben nicht nervt*. Ich kann es in 10-30 Minuten (je nach Hardware) vom Stick installieren (dank Rufus werden inzwischen sogar die Datenschutzfragen übersprungen bzw. alles abgelehnt), mein Skript braucht nochmal 10, und dann erst darf es zum Updaten ins Internet, wo es auch seine noch fehlenden Treiber bezieht - bis ggf. auf ein paar exotische wie Funktionstastentreiber oder Thermosensoren oder sowas (und die findet man dann auch noch).
Für 11 muss ich das noch machen, das wird ein Wochenende oder zwei dauern. Flotte Hardware zum "Entwickeln" und Testen ist jetzt da.
Aber es funktioniert wie ich's haben will - auf unzähliger Hardware - als 64- und 32-Bit-System - und auch auf Rechnern aus der Vista-Ära ausreichend flott, min. 2 GB RAM vorausgesetzt.
Mach das mal mit Linux, und dann am Besten auch so, dass der Enduser nicht gleich wieder Support braucht wenn er den Drucker tauscht...
Wichtig ist eben, dass ich es nach meinen Vorstellungen anpassen kann. Und an der Stelle ist man im Auto inzwischen viel zu oft (und teilweise auch noch unnötig, d.h. nicht mal vom Gesetzgeber aus) bevormundet und in seiner Entscheidungsfreiheit eingeschränkt. Und muss dann auf andere, nicht direkt vom Hersteller vorgesehene Lösungen zurückgreifen.
* = Ich deinstalliere allen Kram wie Xbox, Candycrush, Skype, Paint 3D, ... mittels Powershellskript - sorge über die Registry dafür dass der auch nicht wieder kommt - schalte Sounds stumm - stelle die Exploreransicht um - konfiguriere Energieeinstellungen - aktiviere solchen Kleinkram wie dauerhafte breite Scrollbalken, Sekunden in der Uhr, Statusleiste in Notepad... klar kann man etliches davon auch jedes Mal manuell machen, aber warum sollte ich, wenn's einen automatischen Weg dafür gibt? (auch das wieder eine Parallele!)
Logo, kann man natürlich machen, ich war da beruflich sehr versiert. Damit manipulierst du aber das System, weil es eben sonst nicht für dich taugt, was man im Auto aber nicht darf.
Der End Uder macht sowas nicht, sondern nutzt den kleinen Bereich entsprechend seiner Möglichkeiten. Und das frisst meist Ressourcen und damit Kohle in Form von vielen GB Traffic. Funktioniert tadellos!
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Es ist halt bei den Autos wie mit allen anderen Dingen, ich zumindest hab da immer eine Art Sweet-Spot bis zu der ich Modernisierungen und Änderungen gut/angenehm/sinnvoll finde, aber irgendwann (und in den letzten 5-10 Jahren fast in jedem Bereich und mittlerweile auch im KFZ-Bereich) fangen dann die Sachen an, die ich überflüssig, bevormunderisch, freiheitsberaubend, umständlich oder einfach nur nervig finde. Und dann verwende ich halt nur noch alte Dinge, alte Software oder besuche kein X mehr, weil es dort aufrgund übertriebenem Safety-First-Gehabes eine Vorschrift für Y gibt.
Ich glaube, bin mir fast sicher, das hat was mit Sachverstand zu tun. Wenn man sich wo besonders gut mit auskennt, erkennt man Unsinn oder Fehlfunktion sofort. Leider können einem da nicht immer Alle folgen. Je komplexer das Thema, desto gar nicht mehr und der Marktschreier bekommt Recht. Denn zugeben, dass man Geld für Schrott ausgegeben hat, fällt den Meisten schwer. Schlimmer noch, irgendwann wollen sie den Mist haben. Das ist vielleicht dein Sweet Spot, wo sich der Kenner von dem Mainstream trennt, weil kein technischer Vorteil, also eine Hilfe/Vereinfachung/Verbesserung mehr erkennbar ist. In Sachen Software ist Windows wohl ein gutes Beispiel. Nutzt das noch wer freiwillig, der sich mit Computern und Netzwerken auskennt? Also nicht an der Arbeit, wo der Rechner (und das Auto?) zur Verfügung gestellt werden.😉
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Darüber hab ich auch schon nachgedacht und in Ungarn nachgefragt. 400€ pro Sitz plus 65€ pro m² Leder.
Um Jottes Willen, der Stoff bleibt. Das soll 150€ nicht überschreiten....ma gugge!
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Ich war beim Sattler. Der wird sich den original Sitzen annehmen. Etwas mehr Beinauflage, hinten etwas tiefer und straffer...mal sehen.