Beiträge von vitara2020

Zitat von Ralfieh

Die LED-Scheinwerfer im Ignis meiner Frau (2018-er) waren der Anlass ,nur einen Vitara mit LED zu nehmen da ich mit diesen Scheinwerfern absolut mehr als zufrieden bin.

Schon alleine die Lichtstärke ,Ausleuchtung sowie die Reichweite sind für uns einfach optimal ,für mich wäre es im Augenblick utopisch das nochmal deutlich zu überbieten, jedenfalls ohne angemessenen Aufwand.

Mich wundert nur,daß beim Vitara das Fernlicht nicht über LED geht ,beim Ignis aber schon !??

Bist du sicher dass du Led Abblendlicht hast, weil wenn dann hat er auch Fernlicht in LED Technik.

Zitat von vitara0924

Servus, ich hab jetzt mal in meinen Vitara geschaut, da ist, wo vermutlich ein Knieairbag sein sollte ein Fach (siehe Bild). Da kann ich gerade so mein 6,3" großes Handy reinlegen, für mehr ist das aber nicht gut.

Wirklich komisch, dass Suzuki das nicht kommuniziert hat. In Angebot steht ganz klar: Knieairbag auf Fahrerseite...

Falls jemand was weiß, gerne unter diesem Post melden

Auf Seite 1 habe ich ein Bild gemacht mit Airbag. Das Fach haben wir auch.

Zitat von TankTop

Das Fach hatte mein Vitara (2018) auch schon. Der Knieairbag war quer unter dem Fach und der Aussparung für die Lenksäulenverkleidung.

Auf Seite 1 habe ich ein Bild gemacht mit Airbag. Das Fach haben wir auch.

Zitat von gtec

Das ist jetzt aber kein Alleinstellungsmerkmal für Suzuki

Mag sein dass das auf fast alles und jeden passt. 🤣 Aber sobald Garantie oder fehler auftreten sich einfach dumm stellen und sagen sie sind jetzt der erste... Hab ich so gefressen vor allem wenn man den Betrag im Auge hat, ne Schachtel Cornflakes und kein Spielzeug drin, ärgerlich aber das hier...

Suzuki stellt sich ja gerne Recht ahnungslos und dumm hin. Einfach nicht mit den lächerlichen 300 Euro abspeisen lassen. Wenns beim Kauf nicht klar kommuniziert wurde oder evtl sogar zugesichert war und die Herren nur vergessen haben es rauszunehmen....🤪

🤔Mir fiel eben die Rettungskarte ein. Und Mal schwupps nachgeschaut und tada:

FL Model ab 2020 und ab 2015 generell ist ein Knieairbag vorhanden sowohl im Hybrid wie Non Hybrid. Und beim Modell ab 2024 (2nd FL) ist er verschwunden 😱

Zitat von vitara0924

Servus,

ich habe jetzt mal einen Blick in den Kaufvertrag bzw. in das Angebot des Händlers geworfen, der uns den Vitara verkauft hat. Dort steht ganz klar im Angebot: Knieairbag vorn für Fahrer.

Danach habe ich im Vitara Handbuch nachgeschaut, ob da was zum Knieairbag steht - Nein Fehlanzeige.

vitara2020 Bis jetzt habe ich das Airbag Symbol unter der Lenksäule bei meinen Vitara nicht gesehen, aber ich werde mich nochmals auf die Suche machen

Unter dem Lenkrad vor der Lenksäule. Der Kunststoff ist minimal anders. Und es steht Airbag dort. Wenn ich nachher in die Arbeit fahr mach ich ein Foto

Wir hatten beim Jahresservice 10/24 auch einen FL Leihwagen. Mir fielen folgende Sachen auf: Led Scheinwerfer aber manuelle Leichtweitenregierung. Andere Kamera Innenspiegel Sensor Einheit. Rahmenloser Innenspiegel mit automatischer Abblendung. Tacheinheit anderes Design aber ob der einen Knieairbag hatte, keine Ahnung....

Zitat von Justin266

Nach fast 2 Wochen und n paar Gesprächen mit Freunden könnte es nicht unbedingt ein lagerschaden sein, der möglichst nächste Verdacht ist jetzt ventiel gerissen oder ähnliches.

Jetzt heißt es mal Motor auseinander nehmen und hoffen auch wenn ich mich da nicht wirklich ran traue

Hallo, ein Druckverlust Test und/oder ein Kompressionstest könnte das bestätigen bzw ausschließen ohne groß zu zerlegen. Lg

Hier das gleiche mit falken Winterreifen. 750 ohne das die Lampe an ist. Allgrip version

Normal nur Fahrerseite. Die anderen 3 nicht.

Lg

Zitat von sCross-Tirol

Danke für die Info.

Ich bin Elektrotechniker.

Egal bei welcher Anwendung, eine Ladestandsanzeige ist dazu da um den tatsächlichen Ladestand anzuzeigen.

Wie ist das beim Handy?

Wie ist das beim Pufferspeicher der PV Anlage?

Ich erwarte mir, dass die Anzeigen im Auto die tatsächlichen Werte mit einer Genauigkeit von max.3% anzeigen.

Aber bei meinem Auto ist es auch so, dass der Tacho um 10% zuviel anzeigt.

Das ist ein Thema für einen eigenen Beitrag.

Ich dachte, hier sind Menschen, die Technik als das sehen was es sein soll, sie soll das tun wofür sie gebaut wurde, mit einer dem Stand der Technik ensprechenden Genauigkeit und Haltbarkeit.

Es hat den Anschein, dass hier einige die Technik nur verteidigen und nicht kritisch hinterfragen.

Ich habe genug Geld ausgegeben und möchte ein funktionierendes Produkt.

Leider gibt es auch bei neuen Geräten Fehler, von der Werkstätte bkommt man keine wirklichen Aussagen, also hoffe ich auf die "Schwarmintelligenz".

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Steht alles in der Anleitung. Ist grob gesagt ein Schätzeisen, also deine 3% kannste knicken. Funktioniert nur wenn's nicht minus Grad im Auto hat. Akku Schutz und so. Zuviel einladen werden darf er auch Akku Schutz..... Einmal ganz tief entladen kann er defekt gehen... Wie gesagt steht in der Bedienungsanleitung.

Lg

Zitat von born_hard

Ganz normal, ist bei allen anderen auch so. Du kannst nicht davon ausgehen, das die Balken in der Anzeige die realistische Aufladung wiedergibt. Die unteren 2 Balken sind immer an und ist die Erhaltungsladung quasi, schon bei Motorlauf, also kein Schubbetrieb, wird auf diesen Mindeststand geladen. Deswegen sollte man, wenn der Wagen mehrere Monate steht, ab und an mal den Motor laufen lassen, damit sich der Akku nicht entlädt.

Das du den Akku lädst indem du einfach den Motor im Leerlauf laufen lässt, das ist ein Märchen... funktioniert definitiv nicht. Da hilft nur fahren und rekupperieren. Vor allem wenn der Ladestand nur 2 Balken ist. Das wiederum sollte mindestens ein zwei Mal im Monat passieren. Siehe Anhang.

Zitat von sCross-Tirol

Das Grundthema dieses Beitrages beschäftigt mich nun seit ein paar Wochen, denn seit dem haben wir einen sCross 1,4l Allgrip 129pS Mildhybrid.

Diese System ist seit 2020 offensichtlich nicht gereift.

Ich habe mich explizit für einen neuwagen vor6.24 entschieden und dennoch bin ich von dem Überwachungsangriff überrascht.

Nach genauerer Betrachtung des Mildhybridsystems, kann das gar keine wirklich große Unterstützung sein.

Der Akku hat gerade mal 400Wh der Motor aber 10kW.

Der Akku muss omit ständig im Kurzschlussbetrieb arbeiten (Vermutung) ansonsten kann er die 208A für 10kW nicht bringen.

Ich hoffe der Akku ist dafür ausgelegt, dass er im Stadtbetrieb alle paar sekunden den hohen Strom liefern kann,

Hat jemand die Erfahrung wie lange ein solcher Akku hält?

Hat jemand beobachtet, dass die Kapazikätsanzeige (5 Teilstriche) nie unter 2 Teilstriche herunter geht, aber auch kaum auf 5 Teilstriche aufgeladen werden kann, auch bei 8km Bergabfahrt (Tirol)?

Vorerst genug, mal schauen ob jemand antwortet.

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Hier 2km Berg und die werden voll beim runter rollen. 8% Gefälle. Und wenn du den voll hochscheuchst geht er bis auf eins runter. Normale Ebene immer 2- 3 Balken. Man muss halt auch fahren können😉

Zitat von FrankVitara

So war heute zur Inspektion.

Erstmal Jahresinspektion bei 5700km wird laut Wartungsplan nur alles angeschaut, Ölwechsel nur wenn es im KI angezeigt wird, OBD Auslesen und Batterie test am 1,4 mild Hybrid für schlappe 298€.

Zu den Rückleuchten: O Ton. Diese sind verklebt und nie ganz dicht im Winter entstehen Kälte Brücken und der Scheinwerfer läuft an.

Nur wenn es nicht wieder weg geht oder sich Tropfen bilden muss er getauscht werden.

Fackt ist bei Plus Graden sieht man nichts

Nur bei unter Null und Sonnenschein laufen sie an.

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Also, nur meine Meinung, aber wenn die 300€ verlangen bei der ersten Inspektion (1 Jahr / 20000km Max) haben die das Öl zu tauschen. Wenn du nur 5700km hattest spricht das ja für extrem viel kurze Strecke. Genau deswegen würde ich es wechseln. Ich Handhabe das so: einmal im Jahr egal welche km, außer ich hab mehr als 20000. 👋

Zitat von MilanT

Ich wiederhole es noch einmal. Der Fehler liegt in der niedrigen Temperatur der Batterien. Die Stopp/Start-Steuerung erfolgt über die Batterie im Motorraum. Die Energieversorgung des Hybridantriebs übernimmt eine Batterie unter dem Fahrersitz. Sobald die Batterien eine Temperatur über dem Gefrierpunkt erreichen, beginnen beide Systeme zu arbeiten.

Völlig korrekt erklärt 👍

Hi, alles ganz normal. Temperatur abhängig

Guten Morgen, interessant, danke fürs teilen. 👍

LG 😃

hallöchen,

Beim ausmisten alter Unterlagen fand ich meine alten Unterlagen für den Baleno. Fast 20 Jahre alt aber evtl für einige noch interessant.

Schönen 2.Advent

Hi... Beim Vitara und unserem SX4 vorher stand der Code auf der Rückseite der Bedienungsanleitung vom Bosch slda/MMC. Guck Mal da nach. Servus