„Leider kommt wg. Tempomat für mich dann doch nur ein Flash in Frage. Den kann man wohl auch nicht nachträglich aktivieren. Das soll früher bei den Ford Galaxy einfach gewesen sein, Lenkrad austauschen und so gut wie fertig 
Wobei, vielleicht könnte man tatsächlich Lenkrad und irgendein Steuermodul von meinem Flash in einen Shine einbauen und es ginge dann doch?„
dazu folgendes: ich habe einen 2022er Ignis Allgrip Comfort mit nachgerüstetem Tempomat!!!
Nachrüstung eines Tempomaten ist beim Ignis möglich, aber nicht ganz einfach und schon gar nicht Plug&Play.
In Deutschland haben ja nur die Comfort+ einen Tempomaten, Comfort+ wollte ich aber nicht kaufen, wegen Türsensor, Startknopf etc. Also habe ich den normalen Comfort erstmal ohne Tempomat gekauft. Bei einem Suzukihändler habe ich dann die Nachrüstung durchgeführt, das originale Lenkrad wurde durch ein neues Lenkrad vom Comfort+ ersetzt, dazu Steuermodul und eine kleine Lampe platziert im Armaturenbrett, da wo Abschaltung Start/Stopp-Automatik ist, damit angezeigt werden kann, ob Tempomat aktiv ist oder nicht, denn im originalen Display erfolgt keine Anzeige des nachgerüsteten Tempomaten (Symbol und „Set“). Dazu noch ein paar Kabel und Codierung und dann funktioniert alles wie es soll.
Die Nachrüstung hat mich mit Material und Arbeit knapp 1.000 Euro gekostet, das wäre auch fast der Aufpreis für einen Comfort+ gewesen, aber wie gesagt, den wollte ich wegen unnützem Firlefanz nicht. Nun habe ich einen der wenigen Ignis Comfort mit Tempomat (in Deutschland).
Nach dem ökonomischen Sinn dieser Aktion sollte man besser nicht fragen, die Kosten sind hoch, weil es ein neues Lenkrad erfordert, aber mir ging es um den Tempomaten, den ich bei jeder Fahrt (außer beim Einparken) nutze 
^ Hab die Abdeckplatte am Kofferraumdeckel heut mal runtergemacht - ein bisschen hat sich am unteren Teil des Schließmechanismus Schimmel gebildet (liegt am Schlafen im Auto), aber so offen ging die Rückstellung der Feder gar nicht so schlecht. Dann fing es zu regnen an und ich hab die restliche Überprüfung, ob da wo zuviel Dreck ist, den ich entfernen könnte, auf die nächsten Tage verschoben.
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Gestern §57a-Überprüfung mal beim ÖAMTC gehabt (298.943km)
"für die Laufleistung guter Zustand, Motor trocken"
Auf dem Zettel notiert wurden hauptsächlich einige leichte Mängel:
1.1.11 Starre Bremsleitungen, leichter Mangel: Flugrost ohne Materialabtrag vorne und hinten
1.1.12 Flexible Bremsschläuche, leichter Mangel: Bördel angerostet hinten
1.2 Betriebsbremse Wirkung BBA 71%, HBA 35%
1.4 Feststellbremse WWirkung FBA 20%
1.9 Bremsflüssigkeit 215°
5.1 Achsen, leichter Mangel: Gummielemente brüchig oder porös vorne und hinten, angerostet vorne und hinten
5.3.1 Federn und Stabilisatoren, leichter Mangel: Stabilisatorgummi rissig / porös vorne
5.3.2 Stoßdämpfer, leichter Mangel: angerostet vorne
5.3.3 ..., leichter Mangel: Querlenkergummi rissig vorne
6.2.1 Karosserie, leichter Mangel: Seitenwand hinten links angerostet - das wird das am Tankdeckel sein
6.2.4 Boden, leichter Mangel: oberflächliche Roststellen (Korrosion) im Bereich der Rahmen-Boden-Gruppe
.. mal mit meiner Werkstatt sprechen, was davon vor der nächsten 25.-30.000km Reise sinnvoll gemacht werden sollte und was das kostet. Ein bisschen war ich die letzten Wochen ja schon am überlegen, einen etwas neueren gebrauchten Ignis mit weniger km zu kaufen .. andererseits könnte man um die 13-17.000,- € noch lang bei meinen Ignis reparieren
Außerdem letztens im Internet gesehen, dass in AT ein Fiat Panda mit 540.000km verkauft wird - wenn das ein Fiat Panda schafft, wird mein japanischer Suzuki das doch wohl erst recht schaffen!
Allerdings wird der nächste Service im Herbst schon ohne diese Sachen etwas teurer, ca. 1000,- €. Da die TPMS-Sensoren nur 10 Jahre halten sollen und ich entweder im Verlauf der Reise oder nächsten Herbst neue Winterreifen brauch, wäre es wohl lohnenswert, die entweder mitzunehmen oder in die jetzigen momentan Sensor-losen Ex-Spikereifen noch einzubauen (weil ich die unterwegs wohl nicht zu meinen Preisen bekommen würde) - die sind im Preis schon inkludiert, ebenfalls Zündkerzen (voraussichtlich bei 320k fällig, könnte man also noch etwas aufschieben oder einfach nur mitnehmen) und Klimaservice - bevor ich nächsten Sommer wieder zu mehr Preisen nachfüllen lassen muss - heuer hätte ich sie ja nicht unbedingt gebraucht für die paar Tage.