Does it make any sense installing/using the oil filter with anti-drain valve (Rücklaufsperrventil
Link: https://catalog.mann-filter.com/EU/ger/catalog…filter/W%2067~2
Absolutely - when availlable i would prefer them.
Most of the filters are without anti-drain valve.
Is that a fact? I really don't know.
Danke schonmal,
aber bei deinen ist kein Antidröhn oder so (Alubutil) verbaut?
Funzt trotzdem ausreichend?
... allerdings habe ich Türen und Hohlräume in den hinteren Seitenteilen gedämmt ...
Ob dieses Eton Noisekill was taugt?
Ich meine um die Türhäute (aussen) zu beruhigen u. etwas Fahrgeräusche zu dämmen?
Hat jemand Erfahrung damit gesammelt?
Du könntest zur Not etwas Silikonspray oder ähnliches auf dem Riemen (also die Innenseite/Lauffläche) sprühen, um die Reibung zu Reduzieren.
Bitte, bitte, nicht so einen Mist posten 
Erstens wissen wir nicht ob es überhaupt der Riemen ist und zweitens nimmt man zur Not, aber auch wirklich nur zur Not, Riemengrip.
Damit kann man sich meistens bis zur nächsten Werkstatt retten.
Silikonspray ist sowas von Kontraproduktiv, da versaut man sich alles, auch die Riemenscheiben.
Verschrieben. Meinte "Audio System Carbon 165". Car Audio ist ein Händler dafür in der Schweiz.
Ahh ja.
Bist du zufrieden mit den Carbons? Sind ja recht günstig zu bekommen.
Hat es sich hörbar verändert?
Dieses "AST" steht einfach nur für "AutoSTore", also automatisch gespeicherte Sender.
Muss mich da auch ein wenig mehr mit befassen, aber DAB ist in jedem Fall DAB+ 
Nachtrag:
Neue Hochtöner aus dem Car Audio Set mit Gummis fixiert und mit Heisskleber eingepasst.
Klingt nach Fusseltuning, klappt aber wunderbar und ist von aussen nicht erkennbar, sprich Serienoptik.
Was für ein "Car Audio Set" ?
Wir reden doch von der A542DSP? Laut Bedienungsanleitung ist ein aktiver Betrieb möglich, alles Andere wäre ja auch sinnfrei.
Ausgänge sind vier vorhanden, frei konfigurierbar, reicht also für den aktiv Betrieb.
Man darf/sollte eben nicht den Fehler machen und die hinteren Lautsprecher an den DSP anzuschließen.
Wenn man das macht, hätte es ein normaler Verstärker auch getan.
Es will halt nicht jeder gleich die große Bastelei u. meterweise Kabel kreuz u. quer durchs neue Auto ziehen, oder am Kabelbaum rumschnippeln, ich jedenfalls nicht.
Und was den normalen Verstärker betrifft, hat man bei den DSPs von z.B. Axton eben noch komfortable Einstellmöglichkeiten über eine Handy app.
Herzlichen Glückwunsch, gute Wahl
Bin schon sehr gespannt auf deine nächsten Beiträge 
Wie wärs denn mit denen: Sinuslive SL-EXMOD 1630
Kennt die jemand? Schon Probegehört? 
I've removed one white pin and somehow it doesn't vibrate that loud anymore. I forgot which pin I've removed tough.Maybe you can try the one in red circle (see bellow image. Also I think it's important that you seal the ring around the speaker so the air goes only in the door and into cabin (like tunnel).
¯\_(ツ)_/¯
Still have a long way to go before i get there. Will start with the DSP because it's allready handy.
Das dauert auch noch bei mir mit dem Einbau des DSP. Habe mich noch um andere Baustellen zu kümmern. Und daß die original Speaker nichts taugen können, ist mir auch klar.
Apropos Speaker, einjeder ist ja von seinen Speakern überzeugt , so unterschiedlich sie auch seien mögen. Bin schon einigermaßen verwirrt bei der Vielfallt.
Eton hat ein Set mit 28mm Tweeter POW16P im Angebot. Ob sich das lohnt?
Kabel und DSP schon bestellt?
Hast Du die Lautsprecher bereits ausgetauscht und wenn gegen welche?
Was beinhaltet so ein Set??
Ich hab ne Kunststoffsplachtel, Schraubendreher und Klebeband benutzt.
Watermark Kabel ist heute eingetroffen.
Aus dem Vorgänger vom Swift habe ich noch den A592DSP, sowie den ETON RES11. Lautsprecher hab ich noch keine, fange dann irgendwann erstmal mit dem Verstärker an. Der soll dann aber auch direkt an die Batterie.
Mein Demontage Set ist dieses hier: https://www.amazon.de/gp/product/B07…0?ie=UTF8&psc=1
So ein Interieur Demontage Set ist heute bei mir eingetrudelt
Und Danke für den Link, hab ich echt nicht mehr gefunden.
Und wenn ihr mir jetzt noch mit einem Link, oder so, bezüglich Radio ausbauen helfen könntet?
Habe mal was gefunden, so mit Handschuhfach, Zierleiste etc. , finde es aber nicht mehr.
Schonmal besten Dank, Alex
Hast du den Axton auch im Beifahrerfussraum installiert?
Wie hast du die Stromversorgung realisiert? Bilder?
Fragen über Fragen ...
Und hast du auch an beiden schwarzen Steckern Rot u. Gelb tauschen müssen?
Moin,
wenn ich bei meinem Sport Hybrid den Spurhalteassi ausschalte leuchtet die Warnlampe dafür permanent.
Kann man diese Warnlampe deaktivieren, oder muss man damit leben?
Hat schon jemand Erfahrungen sammeln können mit "Redline MTLV 75W" ?
Mein Sport Hybrid (300km neu) geht schon abartig schlecht in den ersten Gang bei mal gerade um die Null Grad Celsius.
Oder welches Getriebeöl/Additiv ist zu empfehlen? Das Redline ist ja schon sehr rar u. teuer 
Was mir allerdings überhaupt nicht gefällt, ist das Abschalten wenn ich mit 110° Öltemperatur von der Autobahn komme und an der Ampel stehe. Da kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Genau da erwarte ich auf jedenfall dass das System nicht greift und den Motor abschaltet.
Kommen wir wirklich auf diese Temperaturen? Habe es noch nicht testen können.
Aber 110° Öltemperatur sollten eigentlich kein Problem sein für S/S, eher die Drehzahl vom Turbo u. einbrechender Öldruck.
