Sieht für mich ganz brauchbar aus 
Ich würde jetzt die Scheinwerfer ordentlich einstellen (lassen) u. gut so.
Beiträge von Brot
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Denke das liegt am Getriebe selbst.
Ist einfach Kacke konstruiert. Bei meinem AZ Sport Hybrid ist das ähnlich mit den kleinen Gängen. Selbst nach Wechsel auf Redline vor 14 Monaten keine wirklich große Verbesserung. Man kommt zwar irgendwie klar damit im Winter, aber gute Getriebe zeigen so ein Verhalten nicht.
Ist halt so, man muss damit klarkommen.
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Swift Sport Hybrid
Aus original COC, Farben invertiert.
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Der Sport ist top und eindeutig das sportlichste Modell, aber braucht man das wirklich im Alltag? Vermutlich eher nicht.
Dann hätten wir uns ja gleich einen Mitsubishi Space Star zulegen können
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DOT 3, DOT 4 u. DOT 5.1 sind auf Glykolbasis u. untereinander mischbar. Beim Bremsflüssigkeitswechsel, oder nachfüllen kein Problem.
DOT 5 ist auf Silikonbasis, ganz was anderes und darf nicht mit den anderen vorgenannten DOTs gemischt werden.
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Oberleitung ist Schnee von Gestern.
Bei LTO kann man die Hochstromfähigkeit bei Ladung/Entladung auch bei -20°C bei Ladung an der Haltestelle nutzen.
Wer billig kauft,...Ist aber alles OT
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Mehr Power macht das Auto auf der Geraden schneller, aber weniger Gewicht macht es überall schneller. Colin Chapman ( LOTUS )
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Norwegen hat gerade große Probleme mit dem ÖPNV in Oslo, da die neuen im April gekauften über 180 BE-Busse mangels Reichweite im winterlichen Klima durch alte Dieselbusse ersetzt werden müssen. Die Norweger hypen die BEVs, da ihr mit Wasserkraft erzeugter Strom in ausreichender Menge billig zur Verfügung steht. Das technisch bedingte Kälteproblem der Li-Akkus können aber auch sie nicht lösen.
Da haben die Norweger wohl die falsche Akkutechnologie gekauft.
Mit LTO Akkus wäre das kein Problem, die Chinesen benutzen die übrigens auch in ihren Bussen.
Alex
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100€ für 4 Kerzen sind nicht ein paar Euro
Aber ansonsten gebe ich dir recht, was muss das muss.
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Ist schon heftig
Kann mich an Zeiten erinnern, da hat 'ne Zündkerze 2 Mark gekostet und nicht 25 Euro
Aber das ist ja kein Suzuki spezifisches Problem.
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Swift Sport Hybrid aus Japan, ehrlich? Wie das denn?
Und was den Service anbelangt steht in der Anleitung Km oder Monate, je nachdem was zuerst eintritt. Und da zählt das Datum der Übergabeinspektion, bzw Erstzulassung.
Deshalb war ich dieses Jahr zur 40000 Km Inspektion obwohl der Wagen erst 10000 Km gelaufen hat.
Tia, ....
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Aber wie gesagt jeder Geschmack ist anders.
Dem Himmel sei Dank
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wie hast DU ihn deaktiviert?
Beim Swift Sport gibt es einen Schalter/Taste am Lenkrad. Beim Ignis sitzt der in der Mittelkonsole laut Anleitung.
Beide Schalter ermöglichen das dauerhafte deaktivieren des Spurhalteassistenten.
War neben der beknackten Verkehrszeichenerkennung mit das erste was ich abgeschaltet habe.
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Die Maße nicht auf die Goldwage legen, Chico.
Ich hab meiner Dreherei gesagt, daß alle Maße bis auf die 18,5 Getriebeseitig "Runde" Maße sind. Und die Bohrung 8,9mm ist wohl auch eher als Runde 9mm zu verstehen.
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Besten Dank Nico.
Ich hab mal eine Skizze mit deinen Maßen erstellt.
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Auf die italienische Gruppe auf Facebook haben diese Maße gepostet und scheint alles zu passen
Danach kann man nicht fertigen, die Skizze u. die Bemaßung sind lächerlich. Sorry.
Hat die Aluteile wirklich niemand mit dem Messschieber ausgemessen?
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Was mich ein wenig irritiert, ist daß in dem Zitat vom TÜV von "zusätzlich montierter Ladeluftkühler" geschrieben wird. Es wird ja kein Ladeluftkühler "zusätzlich" verbaut, nur einer der besser funktioniert.
Kommt aber bei den Paragraphenhengsten warscheinlich auf's gleiche raus.
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Welche hast du bestellt? Die von ATU für 4 € sind nämlich zu kurz u. ohne Bearbeitung nicht zu verwenden.
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Ich habe selber einen 5 Liter Kanister in der Garage.
Das befördern im Kofferraum wird spätestens bei einer Kontrolle ein Problem, wenn dir der Herr Wachtmeister das mit einem Ticket belohnt.
Ungesichert hab ich bisher keinen im Auto stehen gehabt.
Natürlich darf man einen Reservekanister im Kofferraum spazieren fahren, dafür ist der ja da.
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Jetzt aber mal Blöd gefragt. Wie kommt dann beim Hybrid durch Austausch des Schlauches, das hörbare öffnen des Schubumluftventils?
Ich hab den CTC Resonator Delete an meinem Hybrid auch verbaut. Ein Blow Off Zischen höre ich nicht, kann aber auch an meinem Gehör/Alter liegen.