Beiträge von Claude77

    Danke für deine Einschätzung.

    Bemerkt habe ich es erst, als ich über eine Unebenheit gefahren bin, aber vermutlich ist es während einer Kurvenfahrt passiert.

    Vielleicht zuwenig Vorspannung wie du sagst, zudem das geringe Gewicht auf der Achse bei Entlastung könnten die mögliche Ursache sein.

    So wie die Konstruktion aussieht, steckt die Feder zwischen der Achse und der Karroserie und zumindest unten konnte ich keine Verschraubung ausmachen. Vermutlich wird diese durch das Eigengewicht in Position gehalten....theoretisch

    Hallo zusammen,

    seit gut 3 Monaten fahre ich ein KW V3 und war bis jetzt sehr zufrieden. Kurvenfahren ist ein aboluter Genuss und die Kurvengschwindigkeiten lassen einen schon fast ein Pipi in die Hose machen.

    Heute hörte ich jedoch plötzlich ein Geräusch von der Hinterachse, als ob sich ein Blech gelöst hätte und am Boden schleift.

    Ich hab dann sofort angehalten um zu prüfen, was da los ist und habe mit erschrecken festgstellt, dass die linke hintere Feder aus der Halterung/Blechführung rausgeruscht ist und schräg verkeilt ist.

    Nun meine Frage: Wie kann das passieren? Zu schnelles Kurvenfahren oder Montagefehler?

    Meiner Meinung nach darf so etwas auch bei zügiger fahrt nicht passieren.

    Danke für Fachdienstliche Hinweise 👍

    Gruss aus der Schweiz

    Seit nun 5Tkm fahre ich den Swift Sport. Ingesammt sind nun 45Tkm auf der Uhr. Seit geraumer Zeit vernehme ich des öfteren Quietsch / Pfeifgeräusche aus dem Bereich der Vorderräder. Die Geräusche sind bei einer Geschwindigkeit von ca. 40-50km/h am deutlichsten zu hören.

    Hat jemand die selben Erfahrungen gemacht und weiss, was das Problem ist?

    Ich tippe auf die Bremsen.

    Danke viele Grüsse 🙂

    Hallo liebe SSS-Fangemeinde,

    Ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines gebrauchten SSS, welcher mir täglich ein Grinzen ins Gesicht zaubert. Entsprechend neu bin ich hier im Forum. Hallo an dieser Stelle 🤗

    An meinem SSS waren beim Kauf Federn von KW montiert. Diese lassen den Swift sehr schön, leicht keilförmig da stehen. Die Tieferlegung vorne ist ca.40mm, was beim Fahren doch gelegtlich nervig sein kann.

    Nun spiele ich mit dem Gedanken, ein härteverstellbares Gewindefahrwerk von KW (Variante 3) einzubauen.

    Hat jemand Erfahrungen damit?

    Danke und viele Grüsse, Claude