Beiträge von ZR2 Kompressor

ich bezahle für bremsscheiben und bremsklötze vorne für einen ignis sport 265.- CHF

also ich habe sehr gute erfahrungen mit dem castrol getriebeöl gemacht
das gleicheproblem hate auch der mitsubishi lancer und bei allen die das problem hatten hatten wir das getribeöl ausgetauscht und es war dann weg

wo kann mann diese drehzahlverschiebung machen lassen?

also bei mir ist wenn er mal luft ansaugt das ich jetzt weiss das ich bald zur tankstelle muss

also der ignis sport hat keine servolenkung
er hat eine elektronische lenkhilfe müss nur mal ob den pedalen schauen und schon sieht ihr den elektromotor.

am besten merke ich wenn die benzinlampe bei 450 anfängt zu leuchten und ich schnell um eine kurve fahre kann ich gas geben dann stirbt er wie abe und auf einmal zieht er wieder normal, das ist wenn das benzin durch die fliehkraft auf die seite fliesst und die benzinpumpe einen augenblick luftansaugt. ist nicht schädlich kann nix passieren. bei dieselmotoren wenn die luft ansaugen kann es sehr teuer werden

ich habe mir einen doppel DIN touchscreen dvd player verbaut sieht gut aus

ich würd ihn direkt bei suzuki bestellen nicht über eine garage

zum auffüllen des getriebe gibt es etwa 10 cm weiter oben die gleiche schraube mit innenvierkant zum auffüllen. sie ist nicht direkt weiter ober sondern ich denke sie ist richtung kühler

am besten legtst du einen schweren heizkörper ind den kofferraum wie bei manta manta. das du mehr gewicht auf der hinterachse hast und die räder nicht schneller blockieren und hinten immer gute pneus mit sehr viel profil haben

1. es gibt eine ölablassschraube ganz unten die hat einen innen vierkant.
2. es ist nicht notwendig ich bin 80'000km gleichen ölgefahren und es hat nichts gemacht aber am besten wäre es wenn du es ersetzten würdest wegen dem abrieb von den zahnräder

wieviel kilometer habt ihr??
es könnte auch möglich sein, dass das kupplungspiel zu gross ist dann trennt sie auch nicht richtig wenn ihr dan nicht ganz nach unter drückt das pedal

nee wenn sie dir die kupplung ersetzt haben dan nur die mitnehmer scheibe, druckplatte und ausrücklager

ich weiss ich habe auch einen ignis sport aber LF72 der hat trommelbremmsen er hat einen ignis 1.3 wahrscheihnlich allrad

also der labberige schaltknüppel ist normal am anfang war er nicht labrig jetzt schon das ist die abnützung der plastik kugelpanne in der mittelkonsole. knackt ees wenn dudie kupplung betätigst und bremst un schaltest oder wenn du kupplung betätig um einen anderengang zu schalten. ich habe auch ein knacken aber bei mir ist, wenn ich kupple und bremse wenn das vorkommt weiss ich genau das jetzt bald die vorderen bremsklötze defekt sind.

kommt das kancken wenn du die kupplung betätigst oder wenn du schaltest?
kommt das knacken bei allen gängen oder nur einem gang oder gleich bei allen?
versuche mal in den rückwärtsgang zu schalten wenn das knacken kommt ist es kein synchronring sondern dann ist etwas mit der kupplung vielleicht das ausrücklager. der rückwärtsgang ist nicht synchronisiert.!!!!!!!!

halt mich bitte auf dem laufenden

@ LF72

das ruckeln beim anfahren ist normal den du hast trommelbremsen und wenn du ein schleif geräusch hast hast du wahrscheinlich einen rostrand in der trommel

@ LF72

das ruckeln beim anfahren ist normal den du hast trommelbremsen und wenn du ein schleif geräusch hast hast du wahrscheinlich einen rostrand in der trommel

geh mal auf http://www.cardomain.com dan kannst du suzuki ignis eingeben und dann kommen einige ignise aus der ganzen welt mit bilder

ok das geht auch hast du dieses wochenende zeit?

im thurbethal ufem hügel. weiss nicht genau welcher hügel sie haben einfahc gesagt auf dem hügel sie waren glaub schon am 1. august da oben

RESPEKT