Beiträge von Swift@Brl21

Wie ich es gelesen habe in der Betriebsanleitung von Suzuki (Kapitel 3-20), regeneriert der GPF sich automatisch selbst, damit er nicht verstopft.

Auf der 2. Seite steht den Hinweis wie vorzugehen wenn die GPF-Warnleuchte während der Fahrt aufleuchtet.

Vielleicht verstehe ich es nicht richtig aber wieso werde ich die Asche nicht los?

Wenn es nicht automatisch geht, kriege ich einen Hinweis.

War beim RS genau so: Warnleuchte auf der Bahn mit 170 Km/H, 5 Sek. später wieder weg.

Letzte Woche Langstrecke gefahren und jedes Mal beim Ampel rund die 1000 U/M. Hat zirka 20 Minuten gedauert (obwohl dann viel Langstrecke gefahren).

Zitat von Susiseb

...bei 2 km Arbeitsweg bringt das dir und deinen Auto gar nix (Ölschlamm entsteht usw)

Wir haben 5 Jahre mit einem Audi A4 Benziner 2.0 rundgefahren in und um Braunlage (mehrfach Kurzstrecke, 1 bis 3 Kilometer, um die 8.000 Km pro Jahr) und in den 5 Jahren haben wir noch niemals ein Problem mit Ölschlamm oder ähnliches gehabt. Wir haben aber direkt von Long-Life umgeschaltet auf 1 Mal pro Jahr (Ölwechsel).

Der Audi haben wir gekauft mit 175.000 und verkauft mit 215.000 Km auf dem Tacho.

Verstehe mich nicht falsch, alle Tipps und Hinweise sind gut.

Aber ich gehe davon aus (und hoffe es natürlich auch) dass der Motor sich innerhalb von 16 Jahren so weit entwickelt hat dass der Motor von 2021 besser ist als ein Motor von 2006.

Außerdem werde ich 1 Mal der Woche eine längere Strecke fahren um Verschmutzung loszuwerden.

Aber nochmals: Danke für die Tipps und Hinweise

Wäre eine Idee, mal nachfragen.

Es ist auch kein Problem, nur Neugier.

Kurzstrecken sind für ALLE PKW's nicht förderlich. So weit so gut.

Und obwohl ich Holländer bin und die normalerweise gern Fahrrad fahren, bin ich der faule Art

Gibt es da kein Regerationsprogramm? Beim RS war das rund 400 Kilometer so weit. Außerdem: beim Octavia RS TDI wurde empfohlen 1 Mal pro 2 Wochen eine längere Strecke zu fahren.

Das habe ich auch vor mit dem Swift

Bei Suzuki DE steht aber bei Masse:

Leergewicht (75 kg für Fahrer und voller Tank eingerechnet) gilt für Fahrzeuge mit serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen erhöhen diesen Wert und verringern die Zuladung entsprechend. (Quelle: https://auto.suzuki.de/modelle/swift-sport#technische-daten)

Sonderausstattungen gibt es nicht beim Sport (außer Lackierung).

Darum denke ich, passt meiner Berechnung (75 Kilo Fahrer und 25 Kilo Sprit) besser.

Moin Florian, danke für deine Nachricht.

Das mit 10.000 oder 15.000 Kilometer: ich fahre höchstens 8.000 pro Jahr. Also: erster Ölwechsel wird September / Oktober 2022 sein und dann sind die 10.000 Kilometer noch nicht erreicht. Warmfahren mache ich immer, falls möglich weil ich in Braunlage wohne und arbeite und mein Arbeitsweg ist um die 2 Kilometer.

Habe mich auf jeden Fall schon vorgenommen den Sport 1 Mal die Woche für eine Spritztour in den Bergen zu fahren damit der Motor auch richtig runddrehen kann.

Wenn alles klappt, kann ich Donnerstag den Sport abholen und fahren wir damit nächste Woche im Urlaub an der Ostsee.

Dann sind die 1.000 Kilometer schnell gefahren

Also, dann bin ich mir gespannt wo die Unterschiede her kommen.

Z.B.: ein Swift Sport aus 2018 hat laut COC 1045 Kilo, ist das inkl. Fahrer??

Wenn ein Fahrer geschätzt 75 Kilo hat, kann man dann einfach herunterrechnen dass der neue Sport 1095 - 75 ist 1020 Kilo schwer ist (passt übrigens mit Österreich, Frankreich und Belgien: allen rund 1020 Kilo)

Wie kommen die in Holland dann auf 995 Kilo?? Rechnen die eine Tankfüllung mit 25 Kilo?

Könnte passen: Sprit wiegt 750 Gramm pro Liter.

37 Liter x 0,75 ist 27,75 Kilo

Die Masse die ich angegeben habe, sind die von den Webseiten von Suzuki DE, AT und NL.

Fahrzeugschein gabe ich noch nicht, deswegen die Frage.

Schöne und zutreffende Frage (nachdem wir herausgefunden haben dass manche Sports mehr Leistung haben als vom Hersteller angegeben) die vielleicht jemand klären kann:

wie schwer ist der Swift Sport eigentlich?

In Österreich 1021 Kilo (ohne Fahrer 75 Kg und Sprit)
In Deutschland 1095 Kilo (mit Fahrer 75 Kg und Sprit)

In Holland 995 Kilo (mit/ohne Fahrer und Sprit, keine Ahnung)

Was steht im Fahrzeugschein?

Wir werden es beim Händler nachfragen wenn wir den Sport abhohlen.

Heiliger Kuh! Ab Werk 150 PS ohne Unterstützung!

Das erklärt die schnelle Zeiten bei 0 - 100 KM/H

Danke für deine Rückmeldung.

Fast 150 PS ohne Chip? Oder mit Chip?

Wie war die Leistung ab Werk (mit und ohne E-Unterstützung)?

Ölwechsel?? Wie so das denn? Was ich so gelesen habe im Internet, war das früher so aber bei den heutigen Autos nicht mehr notwendig weil auch das Öl sich in den Jahren geändert und verbessert hat.

in verschiedenen Medien habe ich gelesen dass der alte AZ laut Hersteller 140 PS hat, aber verschiedene Tests gezeigt haben dass es tatsächlich 150 bis 155 PS sind. Also, bis 10 % Leistung mehr ohne Tuning, Sportauspuff, usw.

Wie sieht das mit dem neuen AZ aus? Bei Youtube sind Videos su finden die zeigen dass der AZ 2021 in 7,3 Sek von 0 auf 100 geht (1,8 Sek. unter was Suzuki sagt). Also deutlich schneller (mehr Leistung?)

Hat jemand schon einen Dyno Run mit dem AZ Sport Mild Hybrid gemacht?

Der Händler hat uns in Juli (beim Abhohlen vom 1.2 Allgrip, neu) empfohlen die erste 1000 Km nicht oberhalb von 3000 Umdrehungen zu gehen und danach schrittweis die Umdrehungen zu erhöhen. Ist aber kein Turbo.

So klinkt also ähnlich als was ihr sagt.

Danke und schöne Werbung.

Was meinst du mit "an das Einfahren denken"?

Die erste 1000 Km nicht über 3000 Umdrehungen?

Auch mal kurz vorstellen (obwohl der Swift noch nicht da ist): ich bin David de Groot und komme aus Braunlage.

Ich habe letzte Woche meinen Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI DSG 4x4 als Inzahlungnahme angeboten beim Händler und einen neuen Swift Sport in Speedy Blue bestellt. Voraussichtlich wird dieser nächste Woche abgeholt und dann kann der Spaß weitergehen.

Es ist schon unser 2. Swift: meine Frau hat in Juli einen neuen 1.2 Comfort Allgrip abgeholt beim Händler. Und jetzt bin ich dran

Letzte Woche mehrfach Probe gefahren und man, das macht Spaß.

Ich meine: der RS ist nicht langsam (184 PS aber 1500 Kilo) aber der Swift fühlt sich soviel schneller an.

Fühlt sich ein Bisschen an wie meinen 309 GTi von 1990: 1000 Kilo und 130 PS: herrlich!

So bald die Bilder da sind, werde ich diese Posten.