Beiträge von M3CH4N1C

  • Feder vorne gebrochen - Werkstatt 584€ gerechtfertigt?

    Ich würde sagen der Preis ist so wie er ist erstmal angemessen. Darauf hinweisen das kein Pauschalauftrag zum tauschen von Komponenten erteilt wurde und lediglich die Federn zu tauschen waren würde ich dennoch. Wenn mehr getauscht werden muss als du gefordert hast hat die Werkstatt vorher anzurufen. Generell hättest du ja auch dein okay zu dem tausch gegeben vermute ich.

    Man kann auch darum bitten die "Altteile" in Augenschein nehmen zu dürfen. Wenn die dann aussehen wie neue würde ich Welle machen.

  • Feder vorne gebrochen - Werkstatt 584€ gerechtfertigt?

    Also der Arbeitslohn erscheint mir erstmal nicht zu hoch. Die Spur muss neu eingestellt werden das kostet auch schon um die 80€.

    Die Stabistreben werden die Koppelstangen sein die waren vermutlich marode, sowie die Domenlager auch, und wurden mitgetauscht.

    Wenn man das selbst machen will brauch man einiges an Zeit. Läppert sich eben weil auch beide Seiten gemacht werden müssen.

  • Schubabschaltung

    Moin,

    ich kann nur davon abraten "optimierungen" in dieser richtung vorzunehmen. Weißt du ob der Remus ein Absorptionsschalldämpfer ist? Diese dämpfen das Geräusch durch Siebbleche welche mit einer Hitzeresistenten Wolle hinterfüttert sind. Diese Wolle wird relativ zügig verbrennen. Die KATs mögen das ebenfalls nicht wie du schon selbst recherchiert hast.

    Des weiteren steigt der Benzinverbrauch und die Blau-Weiße Rennleitung wird ebenfalls schneller Aufmerksam.

    Uuuuunnnddd... Anhören wie ein AMG wird er sich auch nicht ;)

  • Optimierung Schaltung

    Zitat von 3l3ktron

    Der Prototyp ist in Auftrag gegeben. Bin aber nächste Woche Beruflich unterwegs.
    Daher kann ein Versuchseinbau ab übernächster Woche starten.
    sollte alles wie erwartet funktionieren, könnt ihr in ca. 3Wochen mit den Teilen rechnen.

    Bitte tragt euch hier Noch einmal verbindlich ein, damit die ich eine Stückzahl für die Bestellung habe.
    Danke schön.

    - Hanzo

    - M3CH4N1C

    - NinjaFlo

    - 3l3ktron

    - TheStick

    - Nico_SSS

    - Topfi

    Das war die ursprüngliche Liste mit zusagen. Vllt einfach nochmal mit einem Like bestätigen.

  • Optimierung Schaltung

    Zitat von Fuzzzydiz3

    Bei irgend nem Dreher/Fräser um die Ecke, nix?

    Anhand des Innen- und Aussendurchmessers der Originalteile müsste man bei den Aluringen ausrechnen können, welche Maße man für das Drehteil braucht. Oder?

    Ne die sind alle zu teuer weil die Stückzahl zu klein ist. Bin aber gerade noch mit einem weitern Forenmitglied am sprechen wegen eventueller Produktion.

    Nein die originalteile sind aus Gummi. Da kann man zielführend nichts messen. Die müssen auf überdeckung ausgelegt werden damit kein Spiel entsteht.

    Die Alubuchsen müssen deshalb sehr gut passen. Sonst schiebt man den Schaltbock beim Schalten hin und her. Haptisch schlecht und für die Stellgenauigkeit am Getriebe auch ziemlich nachteilig.

  • Optimierung Schaltung

    Zitat von NinjaFlo

    Motorlager hinten/unten habe ich die Tage das Teil von Hardrace 167€ (mit Versand) montiert.

    Oh brummt/vibriert der Swift jetzt im Innenraum, Bastuck Anlage is ja auch drunter.

    Könnte für den Alltag mansche Leute schon stören, na mir gefällt es.

    Meinst du die Karrosserieversteifung bei dem (Auspuff-) Bogen in höhe der Hinterachse?

    Bei der Bastuck ist da kein/sehr wenig Platz. Wenn der Auspuff da anliegt führt das zu starken Vibrationen. Das wird auf kurz oder lang zu Problemen führen.

    Ich habe mir eine neue biegen lassen die drunterpasst. Ansonsten mit unterlegscheiben die Strebe unterfüttern damit min. 8mm Platz ist.

  • Ansauggeräusche SSS optimieren

    Zitat von Hanzo

    Guten Morgen, hast Du auch die Ansaugschläusche mit Siliconschläuche ersetzt? Kann ich sehr empfehlen, untenrum bekommt er noch ein bisschen mehr Kraft!💪👍🏻

    Ne nur die Matte getauscht. Meinst du die Schläuche vor dem Turbo oder die dannach? Die vor dem Turbo sollten, abgesehen von dem Querschnitt, keinen Einfluss auf den Turbo haben. Die nach dem Turbo sollten den Druck nur stabiler halten können bei hoher Last.

    Dieser Resonator Filter ja wohl auch viel Sound weg...

  • Suzuki Swift Sport RC-Modell

    Moin,

    zu Weihnachten ein schönes Spielzeug bekommen das ich euch nicht vorenthalten möchte. Es gibt von Tamiya ein RC Modellauto

    im Maßstab 1:10 welches 100% an das original herankommt. Das Modell muss selbst aufgebaut werden. Der Aufbau und die Beklebung

    der Karosse ist nicht ganz einfach macht aber eine Menge Spaß.

    Freue mich schon im Sommer damit die Slalomtracks vor den Wertungsläufen abzufahren xD

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

  • Ansauggeräusche SSS optimieren

    Gestern habe ich meine neue Pipercross Luftfiltermatte verbaut. Ansauggeräusche sind nun durch ein leicht tieferes Brummen zu hören.

    In Verbindung mit der Bastuck Komplettanlage (ohne Klappensteurung) ist die Akustik jetzt wirklich gut. Original hört man ja wirklich gar nichts.

    So hört mein Abgasanlage und Ansaugung leicht ohne das es unangenehm laut wäre. Für mich ist das so perfekt ^^

  • Aerotwin ar503s

    Moin,

    ist zwar schon ein bisschen älter das Thema aber sicher in der aktuellen Jahreszeit wieder aktuell. Habe auch die Aerotwin ar503s verbaut da meine alten

    anfingen zu schmieren. Passen super und Wischen bei höheren Geschwindigkeiten besser als die originalen. Danke für den Tipp!

  • Wo viel Licht ist, gibt es auch etwas Schatten. Was stört euch am RZ/AZ?

    Zitat von Swift@Brl21

    Zur Punkt 1: angeblich soll es eine Midule geben die das möglich macht.

    Zur Punkt 6: einfach Kupplung eingetreten kassen veim Ampel. Dann schalltet der Motor nicht ab.

    Kann man machen. Allerdings läuft dann über diesen Zeitraum das Ausrücklager permanent mit was zu erhöhtem Verschleiß führt.

    Lieber jedes mal kurz den Knopf für die Start-Stopp vor Fahrbeginn drücken.

    Proof-of-Knowlage

    grüße M3CH4N1C

  • Tuning für den neuen Swift Sport 2018

    Zitat von siq

    noch zum Thema Winterreifen. Jetzt sind neue Contis TS860 195 45 17 ( vo 2.3Bar hi 2.1Bar ) montiert auf den originalen Werksfelgen drauf seit gestern. ( Sommer 215/40 R17 PS4 an 7,5x17 ET49 ).

    Jedenfalls fühlen sich diese neuen TS860 echt gut an, sogar besser wie die stark zum Schmieren neigende Conti SportcContact 5 Werks Sommerbereifung.

    Kann ich bestätigen. Lassen sich ordentlich fahren. Etwas lauter, etwas weicher in der Flanke als der Conti SportContact 5.

    Aber für einen Winterreifen auf jeden Fall total in Ordnung.