Beiträge von Ventum

  • Probleme mit Injektoren/Hydroschlüssel

    Hallo liebes Forum, ich bräuchte mal eure Hilfe.

    Ich habe einen Suzuki Swift 1.3 DDIS bj. 2010 mit 197000km.

    Während einer Nachtfahrt, gerade auf die Autobahn drauf habe ich ein starkes stottern meines Motors ( 3 Gang ca 1500 Umdrehungen) bemerkt. Ich dachte mir nichts und bin (mit etwas lauter Musik) weiter gefahren und habe den kleinen ruckler einfach ignoriert. Bei ca 140 kmh habe ich dann ein Nageln vernommen weshalb ich rechts ran gefahren bin und mir mal genauer angehört habe woher es kommt und das Geräusch im Motorraum lokalisiert. Da ich es nicht mehr weit hatte bin ich zurück ins Auto und bin weiter gefahren. Während der Fahrt hat der Motor etwas gestottert wenn ich in einem niedrigen Gang war und je schneller ich wurde desto lauter wurde das Nageln - MLK bzw eine andere Leuchte ist bis heute nicht angegangen (ca vor 3 wochen passiert, auto wurde immer wieder mal angemacht um eventuell auszulesen etc.) . Zuhause angekommen bin ich von den Dieselinjektoren ausgegangen. Diese wurden daraufhin instandgesetzt da einer komplett defekt war. Heute wurden sie eingebaut und eingestellt, Nageln ist jedoch immer noch da. Bei einer Testfahrt ist jedoch ein "Pfeiffen" 1 - 2 mal auf ca 30km aufgetaucht und die Öl leuchte ist für 2 sek Während der Fahrt aufgeleuchtet danach jedoch sofort wieder erlischt. Jetzt bin ich mir unsicher ob es nicht vielleicht doch die Hydroschlüssel sind und ob jemand mal das selbe Problem hatte bzw mir damit helfen kann.

    Nochmal zusammengefasst:

    Motor stottert bei niedriger Drehzal - Nageln das lauter wird bei höherer Drehzahl ( auch beim stehen zu hören jedoch nur leicht)

    Mlk oder andere leuchten nicht aktiv - keine Fehler beim auslesen

    Getriebe, Kupplung, MSD/ESD, Injektoren und krümmer kann ich eig ausschließen. Ölstand ist auch perfekt.

    Bin für jeden der das hier liest dankbar :)

  • Einspritzdüsen machen Probleme

    Zitat von vitara2020

    Ja düsen, Dieselfilter, probier Mal Aral-Diesel oder den guten von Shell oder Esso. Gibt auch so ein Zusatz Mittel die reinigen. Könnte alles mögliche sein. Wenn man immer ganz sparsam fährt kann's auch Mal helfen den Kübel nachdem er warm ist richtig zu treten.

    Aber nach einem Leistungsverlust klappern.... Mmh ist das in Leerlauf auch oder nur bei Last. Weil hatten wir schon Mal dass ein Hitze Blech halt an der Halterung weggegammelt ist nachdem der Motor/Antriebsstrang vorher etwas gelitten hat, also 2 Gang mit 20 kmh Vollgas bis 70. Als Beispiel. Dadurch hat sich das Blech gelockert.

    Oder es hat sich durch viel Kurzstrecken der esd oder der MSD innen Zerlegt und hat dendurchfluss verhindert. Das scheppert und hat auch Leistungsverlust zu Folge. Äußerlich war er top aber innen defekt.... Oder oder oder

    Puhhhh den guten Stoff tanken, das wird mich als Azubi in den Bankrott schicken, aber ein versuch ist es denke ich wert. Was muss man denn bei den additativen beachten ? Bei dem richtig treten hätte ich ehrlich gesagt ein wenig Sorge dass ich n Kolbenfresser durch den ganzen Spaß bekomme. Das klappern ist im Leerlauf ganz leicht und nimmt zu je mehr Gas man gibt. Gestern mal alle Bleche etc abgeguckt aber nichts gefunden was wackeln könnte. MDS/EDS schließe ich ehrlich gesagt aus. Man hört schon dass es von weiter oben - aus dem Motorraum kommt, nur von wo genau bin ich mir leider nicht sicher.

  • Einspritzdüsen machen Probleme

    Hallöchen, ich bräuchte mal eure Hilfe.

    Ich habe einen Swift 1.3 DDIS bj. 2010 mit 192700km. Seit Samstag höre ich nach einem "Kraftausfall" ( in 3 Gang geschaltet und bei ca 1500 Umdrehungen hat der Motor gestottert) ein Klappergeräusch. Getriebe und Kupplung habe ich überprüft. Jetzt bin ich drauf gekommen dass es an den Injektoren liegen könnte. Ich habe nach mehreren Stunden Recherche leider nichts gutes gefunden, was mir zeigt wo genau diese Stecken oder welche und wieviele verbaut sind.

    Vielleicht hatte ja jemand einmal das selbe Problem und kann mir da ein wenig helfen. (Vielleicht auch mit Betrieben im Sauerland die diese überprüfen/warten für einen fairen Preis)

    Vielen Dank an alle.