Wie meinst du außen? Bei 3° kann sich der Reifen außen nicht abfahren 😁 Das Reifenbild ist sehr gleichmäßig, wird aber nicht mehr auf der Straße gefahren, da würde es sich rasch ändern und nur innen abfahren.
Für das nächste Mal werde ich vorne mal auf ein bisschen Nachspur gehen. Vielleicht verbessert sich dann die Traktion.
Das dass kein Daily mehr ist ist mir bewusst. Habe die Frage gestellt, wegen der Toyo-Semi‘s, die du mir geschickt hast. Da sah das noch anders aus. 😉
Wie machen sich die neuen Semi‘s an der VA und wo ist der Abrieb am meisten, innen oder außen?
Rundenzeit, Top.
MfG
Bilder möchte ich erstmal keine zeigen. Evtl. Machen wir eine Kleinauflage mit Teilen.
Gestern waren wir wieder auf dem Bilster Berg. Bestzeit ist unter 1:58 gefallen, bin eine 1:57:9 gefahren.
Leider macht die hintere Karosse die Tieferlegung nicht mit 😂 Mal schauen wie weit man die hinteren Radläufe ziehen kann, sodass nichts mehr schleift.
Video von der Runde kommt am Montag
Wenn das TÜV konform und der Preis stimmt, würde es meine Interesse wecken.
Was für eine Lösung???
ggf. mit Bilder.
MfG
Für ein DAILY sieht das sehr sportlich aus. Da braucht man viel Raum (Garage) und Zeit, um so etwas zu realisieren und wenn man selbst Hand anlegt auch gewisse Fähigkeiten.
Von den Kosten ganz abgesehen wird bei älteren Nippons die Teilebeschaffung auch immer schwieriger.
Verfolge solche Projekte immer wieder gerne…
MfG
Danke für die Info, ist bestellt.
MfG
Kurze Frage: Habt ihr an der VA das Rollcenter angepasst, wenn ihr nochmals mit Federn/Fahrwerk tiefer geht (Schwerpunkt) ???
Danke im Voraus
MfG
Bin gespannt wie agil dadurch dass Heck wird und ob die Stossdämpferaufnahme mit härteren Federn hält.
Wieviel Sturz/Nachspur VA/HA hast du eingestellt oder wird es Vorort (Bilster Berg Werkstatt) nachjustiert?
MfG
Hallo,
nimm den Original Abschlepphaken und Messe den Durchmesser mit einer Schieblehre oder bestell den hier. Ist aber nicht ganz billig, Fracht, Zoll …
Laut STVO. ist der nicht zulässig wegen Unfallgefahr soweit ich weiß…
https://greenline.jp/catalogue/item…C33S&fromlink=2
MfG
Glückwunsch, unter 2 Minuten 👍
Das ist/war nicht meine Absicht diesen Thread voll zu Müllern aber eine Überlegung wert.
Da fliegt dir doch das Blech weg🤣
Viel Spass damit…
Frage: Ihr habt alle auswendig die Türen mit Alubutyl gedämmt. Habt ihr den Außenspiegel mit verklebt?
Wegen den nervenaufreibenden Pfeifgeräusch ab 200Km/h
Wäre eine Überlegung wert das mal auszuprobieren.
MfG
Mit Heissluftfön erwärmen (aber mit Vorsicht) und mit Zahnseide zwischen Blech und Emblem durchziehen. Danach den restlichen Klebstoff mit einem Tuch mit Bremsenreinger tränken, kurz damit auflegen, ca. 1min und den Rest Kleber abwischen.
Fertig 😉
Mit auswuchten unter 17KG mit den Pneus, da wünsche ich Euch knitterfreies Fahren und gute Rundenzeiten. Die Derezza sollen mit die besten Trockensemis sein.
Bin gespannt, was ihr noch an Kilos findet. Sieht radikal aus. Neue Sitze sind auch montiert. Kommt noch ein Käfig rein?
So langsam wird’s knapp mit der Zulassung.
Verfolge euer Swift Projekt mit Freude.
Ein Daily sieht anders aus…😉
Habe beide Halter entfernt und mit Klettverschluss angebracht. Hält seit 2 1/2 Jahren.
Es fängt schon an…E-Motor (ZahnriemenAntrieb) in der Stadt ein Vorteil ohne wenn und aber, nur ist in Zukunft überall ein Tempolimit 30. Also fällt der Vorteil schon mal weg. Über Land vielleicht ein Vorteil (Rekuperation) im Benzinverbrauch aber ein Zentner mehr Gewicht?
Für sportlich ambitionierte Fahrer eher hinderlich. Ein Digitaler Tacho im mittleren Display versperrt für mich das wichtigste; Öltemperatur, vielleicht noch der Turboboost aber einer zweitrangig.
Ein toter Winkel Warner bestimmt nicht schlecht (C-Säule), Tempoanzeige in Navi eher ein nettes Gimmick, schaue lieber nach vorne.
Start/Stopp Funktion ist bei mir eh immer aus. Die paar Centiliter, die man dadurch sparen kann, verzichte ich gerne und belaste nicht unnötig die Bauteile wie Motor, Turbo, Anlasser, Zündkerzen usw.
Den Non Hybrid gibt es nicht mehr als neu und einen bösen Thread Namens „Keine Leistung mehr“ und schreckt vielen ab, sich einen gebrauten zu kaufen. Somit bleibt der Mild Hybrid im Rennen.
MfG
Hallo Brot,
Glückwunsch zu deinem Neuen und herzlich willkommen in unserer Gemeinde. Bei den Temperaturen ist fast jedes Auto betroffen, das auf den ersten Kilometern es etwas hakelig zu geht. Es wurde bereits ausführlich berichtet und es gibt einige Möglichkeiten es zu verbessern. Wünsche dir nichts desto trotz viel Freude an deinem neuen Spielzeug 😉
Ausführlich interessanter Bericht. Bin begeistert und denke darüber nach andere Lautsprecher, die Türen zu dämmen und die Türbeläuchtungen zuzulegen. Sehe es als Frühlingsprojekt.
👍
Einfach die Spiegel ausgeklappt halten und das Problem ist für mich erledigt.
Die ZV hat bei mir keine Probleme bereitet (Garage).
