Bei der Druckstufenverstellung (unten) unbedingt die Stellschraube einfetten, da die im Winter gerne korrodieren. Alu und Edelstahl verhalten sich nicht gut.
Beim Swift geht die Zugstufeneinstellung hinten ganz einfach, indem man beide Kunststoffverkleidungen im Kofferraum (HA) entfernen kann, was auch nicht bei jedem PKW geht.
An der VA geht es bei fast jedem Modell.
Frage ist: Um welches Fahrzeug handelt es sich?
Ja, Leistung ist nicht alles, eine stabil verlässliche Bremse eine gute Lebensversicherung.
Wie sieht es mit Bremsenkühlung aus, habt ihr da was gemacht?
Die Frage ist bisher unbeantwortet.
Was mich nichtsdestotrotz interessiert ist die Leistung und vor allem das Drehmoment/plato von-bis Drehzahl bei eurem Weelspin.
MfG
Dann würde ich die in r16x8 EP38 nehmen, dann brauchst du keine Spurplatten und sind gut im Radhaus.
Noch leichter geht nur noch im Magnesium von NB Design und ab r17.
Würde ich aber von abraten, da bei Magnesium feinste Haarrisse entstehen können und nur mit Röntgenstrahlen/Aufnahmen zu sehen sind.
Mit nem V3 gehen meiner Meinung eher 1.6 Max Sturz aber vielleicht mit anderen Domlager möglich
MfG
Nochmal aus der Ansicht
Guten Morgen,
die Alleggerita in r17 sind sehr leicht, glaube sind die leichtesten für unsere Sports.
Bei einem KW Fahrwerk kann man den Sturz einstellen, warum hast du den nicht verstellt?
Ist das wegen der Optik, weil die Rad/Reifen Kombi oben zu weit im Radkasten steht?
Performance technisch bist du ganz weit vorne 👍
MfG
Ärgerlich, verschalten in einem zu niedrigen Gang, what Ever….
Ist vielleicht der falsche Zeitpunkt zu fragen, wie sich die neue StopTech bewährt gemacht hat.
Viel Erfolg bei den Reparaturarbeiten.
MfG
Wenn der LLK passt, welchen auch immer-einfach einbauen und gut ist.
Sieht doch keiner😉
Wäre hilfreich, wenn sich ein Vertragspartner/Händler dazu äußert, die dieses Problem im Kundenkreis haben.
Da war doch jemand, bei dem die komplette CPU gelöscht und neu aufgestellt wurde mit Erfolg oder hab ich mich verlesen?
Der Gedanke, das es jedem passieren kann ist beängstigend.
Ich denke wir werden uns einen 5 Ltr. Reservekanister ins Auto packen, denn Sicher ist Sicher
Fahre öfters in‘s Nachbarland tanken mit 20 und 5Lr. 😀
Einfach beim nächsten Aufleuchten volltanken und schauen wieviel. Das muss man vom Gesamtvolumen (37 Lr.) abrechnen. Je nach Fahrweise oder Umständen kann man ungefähr ausrechnen, wie weit man kommt.
Danke für den Hinweis…jetzt scheppert es doch vorne.
Wie der Zufall so will.
Sorry Amiga-4-Eber, das musste jetzt sein.
Freundliche Grüße
Könnte auch ein in die Jahre gekommenes Antriebslager/Gelenk sein.
Das ist echt ärgerlich aber warum die Schrauben wechseln?
Mach es nicht so spannend, bleibst du der Marke treu ?
Hallo,
der E92 ist gegenüber den SSS nicht zu vergleichen. Kurz gesagt, das krasse Gegenteil, 4Lr. Hubraum, ein reiner Sauger mit mächtig Dampf aber „Bleischwer“.
Cup 2 gibt es leider nur in 215/45, somit muss man eine Tachoangleichung machen lassen. Pole Position geht glaube ich nur noch mit Käfig aber wie ich gelesen habe, hast du in Moment ganz andere Sorgen.
Drück dir die Daumen mit deinem neuen Spassmobil.
MfG
Du musst es wissen „JÖRG“, also eine 21ger Abnahme.🤔
Hallo,
wenn es sich um eine Original Suzukifelge handelt, würde ich als erstes beim Vertagsthändler anfragen, ob es überhaupt möglich ist diese zu fahren.
Der hat zwecks der RDKS bestimmt die richtigen.
MfG
PS: Gibt im Fahrradbedarf reines Silikonöl oder z.B. in der Bucht (Taucherbedarf) reine Silikonpaste. Auch sehr temperaturfest und dazu 100% gummiverträglich, was bei WD40 oder anderen Mineralölen/-fetten ja häufig ein Problem ist und Gummi aufquillt.
Es gibt noch Silberpaste, die ist noch hitzebeständiger als Kupferpate.
Um an die WG-Stange/Gelenk gut dran zu kommen, sollte man das vom Hitzeschild, zumindest die obere Schraube lösen.
Frag sich nur, wie du schon erwähnt hast, warum die beiden ersten Gänge vollen Ladedruck entwickeln aber einen Versuch ist es wert.
Euer Tracktool-Projekt ist der Wahnsinn.
Alles bis ins Detail durchdacht und jedes Gramm abgespeckt...(?)
Reinbringe von Tarox, Sattel von Stoptec, Topf ?
Bremsenbelüftung würde mich brennend interessieren oder braucht das bei dem dicken Reibringen nicht mehr?
Interessant ist auch die Stellung eures Gaspedals auf gleicher Höhe zur Bremse
MfG
