Moin,
habe nichts verändert, muss dabei sagen das ich noch nie viel Last im Kofferraum hatte.
Habe das KW V3 verbaut mit verstellbarer Koppelstangen.
MfG
Beiträge von ZC-33S
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200 PS pro 1 Lr. Hupraum ist heftig 🤔
was wird geändert, Bohrung 73/Hub 82mm
etc ? -
Das Geburtstagsgeschenk tippe ich mal 🥳
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Hallo,
der Koffer geht jetzt mal richtig gut. Wenn man bedenkt, was für Boliden diese Zeit erreichen, Château, sehr sauber gefahren. Kurvengeschwindigkeit nochmals besser und bei Bodenwellen sogut wie kein Wheelspin. Man sieht, dass du den Scheitelpunkt besser nehmen und schneller am Gas bist.Endgeschwindigkeit hat ein wenig gelitten aber dafür viel weniger Unruhe auf der Hinterachse.
Weiter so, immer wieder erstaunlich, was man aus den „KLEINEN“ so rausholen kann.
MfG -
Die Dunkelziffer wird bedeutend größer sein, die es noch nicht bemerkt haben weil viele nicht so sportlich unterwegs sind.
Was vielleicht noch interessant wäre, wieviel Non-Hybrid in Deutschland/Österreich und in der Schweiz verkauft wurden, damit man weiss wieviel prozentual betroffen sind.
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Tiefer geht es nur mit ner verstellbare Koppelstnge , wie Sven-S schon geschildert hat .
Dann solltest du darauf achten, dass die Spurstange nicht auf den Querlenker aufschlägt.
Spureinstellung nicht vergessen.
Habe in Verbindung mit nem Gewindefahrwerk auch die Spurstange VA gewechselt.
Jetzt geht der richtig gut in/durch die Kurven 😉
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Hallo,
bei 70kkm würde ich nicht weiter darüber nachdenken und würde ein Gewindefahrwerk einbauen, da die Stoßdämpfer bestimmt auch nicht mehr die besten sein werden. Zumindest dann, wenn die H&R Federn länger installiert wahren, altern die schneller.
So wie die Federn aussehen, sind die zu weit eingefedert, sprich aufgeschlagen, so dass der Lack /Pulverbeschichtung aufgeplatzt ist und es zum Bruch der Feder gekommen ist, meiner Meinung.
MfG -
Das wird daran liegen, dass der Hybrid nur in wenigen Ländern verkauft wird gegenüber dem normalen AZ.
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Wenn du das behauptest, spricht da ja nichts dagegen.
Viel Erfolg👍
Würde mich sehr über einen Soundcheck freuen🤩 -
Wenn die Bustuck mit Klappe keine ABE hat, wird das sehr schwierig werden beides eingetragen zu bekommen.
Das hätten die dir im Vorfeld vor dem Verkauf auch sagen können.
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Bei der Bustuck mit Klappe kommen Abgase offen nur durch ein Endrohr, was natürlich auf Dauer zu sehen ist.
Aber wer es mag😏
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Finde die Indivia auch nicht schlecht. So wie das aussieht ist die Frontpipe dabei.
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Hallo,
finde beide Lösungen einfach toll👍 und wünsche mir/uns mehr solchen Einsatz😉
Es wurde ja schon einmal von jemand angeboten, leider ist das nichts geworden und habe es mir teuer aus Japan bestellt😬
MfG -
servus Leute mich hat es leider vorgestern erwischt. Mir ist einer hinten rein geballert und der sss ist Totalschaden.
Hey, das ist sehr tragisch, gute Besserung.😵💫
MfG -
Hier ein paar Seiten für diejenigen, die mehr Vorhaben 😉
https://www.nengun.com/suzuki/swift-sport-zc33s
https://www.bar-tek-tuning.de/
https://www.rsrs.jp/en/zc33s/index.html
https://www.blackhawkjapan.com/search?q=suzuki+swift+sport+zc33s -
Mit TÜV gibt es gibt es nur eine Option FMS.
Ansonsten ohne TÜV HKS, Greedy, Ragazzon, Cellhofer, CTC, um einige zu erwähnen, wovon viele bestimmt die Abgaswerte nicht erreichen werden.
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Die AGA ist nicht der ausschlaggebende Punkt, es ist ein 200 Celler Kat der mehr Sound bringt.
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Übrigens, deine „programmierten“ Fehlzündungen werden den Keramikkat auf Dauer eh zerschiessen😊
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Software wird es dafür nicht geben.
Viele Automobilhersteller sehen hier in „EUROPA“ keine Zukunft mehr.
Das wird spätestens bei EURO 7 passieren.
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Wer das nicht bemerkt, dann stimmt mit seiner Sensibilität was nicht.
Vor allem im unteren und oberen Drehzahlbereich geht mehr.
Mehr DB natürlich auch.