Beiträge von ZC-33S

Eine speziell abgestimmte Software bei MPS kostet zwischen 1500-2000 €.

Einfach mal anrufen 📱

Wenn das so ist, was ich bezweifle, würde ich auch andere Rad/Reifen Kombis fahren.
Lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

Bei deiner Rad/Reifen Kombi muss der Abrollumfang mehr sein und eine Tachoabweichung, die dem nach weniger anzeigen muss und somit eine Tachoangleichung fällig ist.

Wenn dem so ist, solltest du es explizit erwähnen und was es für ein Aufwand es ist und was dann zusätzlich für Kosten entstehen.

MfG 😉

https://www.reifenrechner.at/

Bei MPS gibt es keine Chiptuning für den HYBRID und wurde bereits mehrfach erwähnt.

Macht doch einen eigenen Thread auf, damit nachfolgende Leser sich schneller informieren können 🫵👍

Bei FMS ist wahrscheinlich das einzige was zählt ist, das man die in Deutschland mit Genehmigung fahren darf aber auch ordentlich zahlen soll. Beim Kauf/Eintragung/Bearbeitung. 😉

Zitat von SwiftSportBoy

Ich habe 2 Saisons auf den original Felgen mit den ContiSport Contact 5 195/95 R17 gefahren, Grip war okay, Verbrauch und Laufleistung ebenso.

Fahre nun seit einer Saison im Sommer auf 18 Zoll Felgen die Dunlop Sport Maxx in der Dimension 215/45 R18.

Viel besserer Grip, vorallem in schnellen Kurven, ermüden nicht so schnell wie die Contis. Verbrauch ist auch nicht mehr als der bei den Contis, bei Nässe ebenso sicher. Klare Empfehlung

Frage: Ist der Abrollumfang bei 215/45 r18 nicht viel zu gross, muss der Tacho nicht angeglichen werden?

Zitat von drdos

Gut einfahren, am besten mit Premium Sprit. Immer warmfahren und dann dynamisch bewegen, damit sich alles gut einläuft. Und ich würde nach 3000-5000 Kilometer nen Ölwechsel machen lassen!

Ist jetzt nicht kriegsentscheident, schadet sicher aber auch nicht.

Ja der i20n ist auf Grund der erhöhten Speditionskosten nimmer weit weg vom SSS, sieht aber von hinten aus als ob der Designer an dem Tag früher Feierabend gemacht hat.

Wenn der i20N nicht so beschissen aussehen würde, könnte man schwach werden aber wie schon der Vorredner es gut beschrieben hat für mich ein no Go.

Was ich als erstes machen würde, die schwache Innenbeleuchtung in LED zu wechseln.

Vernünftige Fußmatten/Kofferraum sind Pflicht, da der Teppich echt nicht das beste ist.

Verbessern kann man vieles aber das macht ihn durchaus sympathisch

Viel Spass mit den Kleinen

Eine ganz andere Liga und brandneu…

https://www.nankang.eu/index.php?id_c…roller=category

…der Nachfolger des AR 1 aber der Preis ist heftig und eher für die die es ernst meinen 😉

Zitat von Brot

Auch diese "original Suzuki" Parksensoren für die front sind eigentlich einfache Sets aus dem (allgemeinen) Zubehör und lassen sich nicht in das Originalsystem integrieren.

Deshalb schrieb ich auch das es keine gibt. Da kann ich mir irgendwas aus dem Internet aussuchen u. einbauen.

Unter "original" verstehe ich ein Set, welches sich montieren u. an das vorhandene Fahrzeugsystem/Kabelbaum anschließen lässt. Und nicht so ein allerwelts Nachrüstkit.

ORIGINAL 👍 TEUER

Das wollte ich bestätigt haben.

Hab mir das Teil mal ausgeliehen um den Grünspan von den Waschbetonplatten zu entfernen und muss sagen, dass der Kärcher2 seine Zwecke erfüllt hat. Die Fräse hat ein wenig Anlaufschwierigkeiten (einfach mehrmals den Druck aufbauen) aber dann ging es schneller als ich dachte.
Man muss bedenken das man noch einen Wasserschlauch mit den dementsprechenden Anschlüssen benötigt.

Von der Qualität darf man nicht viel erwarten, wenn auch KÄRCHER draufsteht, erfüllt es seinen Zweck👍

Für den SPORT 🤔?

Hinten habe ich die Rückfahrkamera. Auch wenn die nicht der Burner ist reicht mir die aber für vorne hätte ich gerne eine vernünftige Lösung. Ehrlich gesagt habe ich vorne keine Übersicht bei unseren kleinen Flitzer, ist eher eine Einschätzung da man nicht sieht wie weit die der Frontspoiler von Bordstein entfernt ist.🤔

Wenn es dann ein Swift Sport werden soll, würde ich nicht lange überlegen und in Gelb ist die wohl die beliebteste Farbe.

Viel Erfolg 👍🍀

Wie kann man denn behaupten, dass man die „ORIGINAL“ von Suzuki bestellen kann?🤥

Hab mich schon gefreut die zu bestellen ☹️

Bei 2.7mm würde ich die Belege wechseln. Bei den Belegen kommt es drauf an welche Beanspruchung du hast Automatik, Anhänger, Gelände!

Am besten wäre es, du schaust mal hier

https://www.at-rs.de/

MfG

Parksensoren vorne beim Swift Sport habe ich noch nie von gehört, lasse mich aber gerne davon überzeugen das es sie gibt😉

Gibt es was Neues aus deinem durchnässten Fußraum oder fährst du jetzt dauerhaft mit Gummistiefeln 🤭😇

Zitat von Susiseb

Bei Greenline Sales kosten die Cusco Shift Collar 53,42 euro.

Ich werde die den Cusco Pitching Stopper mitbestellen.

Ing 262 Euro mit versand. (76 Euro Versand)

Wenn jemand weiß wo es günstiger gibt mal Bescheid geben.

Bin gespannt, wieviel Vibrationen (Drehmomentstütze) vom Motor auf die Karosserie übertragen werden (Innenraum)?

Wenn man wirklich eine „sportliche“ Schaltung erzielen will (ohne CAE-Shifter), sollte mit dem Ersatz-Scheiben (Alu oder Kunststoff) unter dem Schaltknauf anfangen, das bringt mechanisch am meisten.

Danach, wenn nicht schon gewechselt wurde das Getriebeöl. Als letztes die drei Scheiben direkt am Getriebe, was wirklich eine Fummelarbeit ist. Um es zu erleichtern habe ich die Batterie bei Seite gelegt, dann hat man mehr Spielraum zum arbeiten.

Wem das immer noch alles zu hakelig ist sollte sich bei einem anderen Hersteller liebäugeln und einen Wandler mit ankreuzen.

Die meisten, die jetzt einen Führerschein machen, können eh nicht mehr schalten 😂

Schau mal nach deinem Kühlwasser, vielleicht ist dein Wärmetauscher undicht. Nur so eine Vermutung 🤔

Das Schwarmdenken trägt nicht immer den gewünschten Erfolg 😉