Grau Anthrazit ist nicht so empfindlich, bei Schwarz bist du nur am putzen. Ich spräche aus Erfahrung.
Beiträge von ZC-33S
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Diese rahmenlosen gibt's bei Amazon oder glaub sogar bei atu
Kennzeichenhalter "Simple Fix", 2er-Set https://www.amazon.de/dp/B0062N13JQ/…KG7TT15392JPJJZ
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Hat nichts mit Kennzeichenhalterung zutun aber möchte ein großes Lob aussprechen; dein SSS ist echt gepflegt, da kann man sich direkt drin spiegeln 😍
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Hast du Höhenangst😀
Viel Erfolg beim ein-bauen/tragen und die in der KWoche liefern kann.
Schönes WE -
Wenn du mehr ATTACKE willst, kauf dir den Hyundai i20n. Ist moderner und mehr auf Sport getrimmt aber auch ein paar K€ teurer und meiner Meinung auch hässlicher🤮
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Hallo,
die Saison fängt an und nicht‘s Neues im Forum zu berichten 🤨 -
Das liegt daran, das der Turbolader klein ist und bei wenig Umdrehungen gut Druck aufbauen kann.
Somit kommt ein „sportliches Feeling“ auf, was im positiven Sinne süchtig macht und ist vergleichsweise zu der Konkurrenz immer noch leicht👍
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Jein, die Additive im Premium-Kraftstoff sollen anscheinend den Motor schon reinigen.
Und bei einem Motortuning wird auf jeden Fall Super-Plus nicht schaden (Thema Klopfen).Bei einem neuen Motor, was soll da gereinigt werden???
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Es gibt noch 120 OctanSpezial, da klopft bestimmt nichts 🤣😇🤭, wenn Geld keine Rolle spielt 🤪
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Das der Lenkwiderstand beim SSS höher ist, liegt daran das auf der VA wesentlich mehr Gewicht liegt.
Was bei beiden gleich ist, je schneller man fährt, umso schwerfälliger die Lenkung. Rein aus Sicherheitsgründen ist das bei jeder modernen SL so.
Ältere Modelle hatten entweder gar keine SL oder wie bei den alten Amis konnte man bei 200 mit den Zeigefinger lenken und somit überhaupt kein Gefühl zum Asphalt . Gefährlich ⚠️
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Du solltest uns wissen lassen, um welches Fahrzeug es sich handelt und um was für ein Problem es eigentlich geht?
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Kenne den genannten Motor nicht aber mehr Leistung und weniger Verbrauch geht nur wenn der Lambdawert über 1 liegt, dadurch wird die Verbrennung zwar effizienter aber auch extrem heiß und kann zu einen kapitalen Motorschaden führen.
Wahrscheinlich noch mit extrem dünnem Öl und dann das Drehzahlband erhöhen und schon kommen ein paar Pferdchen zusammen.
Halte eh nichts von den Chipboxen, die zwischen den Sensoren und den Steuergerät geschaltet wird.
Das ist meine persönliche Meinung.
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Und wie soll das gehen?
Damit auf die Rolle vor/danach Messung als Beweis?
Fraglich, ist der Aufwand das wert?
3? die viel Geld kosten, da würde ich es eher in was anderes investieren.
Und mal Hand auf‘s 💓, Saugertuning geht anders und wenn kostet das soviel, das es in keinster Weise im Verhältnis zum Kaufpreis steht.
Schönen Tag noch 🫶 -
Man muss auch mal die Kirche im Dorf lassen, die Plürre wird immer DÜNNER, da ist es schon schwer die Füllmenge vom Messstab abzulesen. Wer länger sein Auto fahren möchte, sollte nicht noch dünneres Öl für noch weniger Emissionen in seinem Motor kippen. Wie die Vorredner schon versucht haben es zu erklären.
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Bei den meisten GF kannst du theoretisch die Karre sogar höher er stellen.
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Man sollte beim nächsten Kauf eines PKW (Person-KRAFT-Wagen) eine ausführliche Probefahrt vornehmen, damit man im Nachhinein nicht enttäuscht ist.
Was bedenklich ist, ist das bei so ein Auffahrunfall mit Totalschaden kein Aiback aufgegangen ist 😳 -
Wenn du drauf stehst, das dein Koffer mehr untersteuern soll, kannst du das machen, Fragen gibt es, die einfach nur geil sind.
Wo sind die Leute, die Motorsport betreiben?
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Das wird sich beim nächsten Service zeigen. Bin selbst gespannt, ob sich da was abgesetzt hat.
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Die hatte ich gleich mit bestellt 👍
https://www.blackhawkjapan.com/products/rs-racing-service-e33-503 -
Hast du die Rückleuchte oder vom Domlager die Gummis gecheckt 😉
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Das habe ich auch gelesen aber sicherheitshalber habe ich mir das Teil auch bestellt.👍