Wow. Herzlichen Dank für die Einbauanleitung 
Hast Du einen Link für die Teile? Wäre für Interessierte sicherlich hilfreich 
Beiträge von Cocooncrew
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Da hätte ich auch Interesse daran.
Ich kenne nur das Umrüstset auf LED-Beleuchtung in der Beleuchtungseinheit über der Mittelkonsole sowie im Kofferraum,
aber nichts für die Rückbank.
Ich habe das eingebaut, dadurch ist es hinten schon ein kleines Stück heller geworden.
Aber eine extra Beleuchtung für die Rückbank wäre mehr als sinnvoll.
LG
Hast du einen Link für die Leds der Mittelkonsole?
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Da der Swift ziemlich schmal ist, rasieren die erstmal die anderen Spiegel der parkenden Autos ab, bevor deiner dran ist.
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Ich gehe mal davon aus, dass du die Scheinwerferreinigungsanlage meinst.
Da gibt es beim Swift Sport einen zweiten Tank für. Hab aber die Sicherung dafür gezogen,
weil die immer beim Betätigen der Wischanlage mit "abspritzte", wenn das Licht an war und danach der Wagen an der Front völlig versaut war.
Korrekt. Ich meinte die Scheinwerferreinigungsanlage, welche es aber an meinem SSS Bj. 2019 nicht gibt. So wird ein Schuh draus
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Dadurch, dass wir keine Scheinwerferreinigungsanlage am SSS mit LED SW haben, hält die Füllung aber auch ziemlich lange.
Zumindest im Gegensatz zu meinem Yeti, der selbst bei einer dezenten Betätigung des "Wischwascherhebels" sehr oft
den Scheinwerfern eine volle Dusche gönnt. Da
kannmuss man wöchentlich (je nach Witterung) den 5l Behälter auffüllen
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Hättest du nen Bild für uns?
Danke Gruß Alex
In seinem Profil ersichtlich. Habe es mal hier eingefügt.
[Blockierte Grafik: https://www.suzukimania.de/gallery/userImages/3b/7342-3b03e71b-large.jpg]
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Also Ich würde den auch so lassen und die Kohle lieber in größere Felgen investieren
Lg
Exakt selbiges habe ich mir gedacht
Würde nicht noch weiter an der Tieferlegung schrauben, sondern auch größere Felgen verbauen.
Positiver Nebeneffekt, Du hast wieder eine ganz neue Optik des Autos.
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Abschließend ist zu sagen, dass es nicht schadet die Dampfsperre über das Alubutyl zu kleben.
Sollten hier aber auch keine Wissenschaft daraus machen. Sagen wir....Jeder hat Recht
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Die "Dampfsperre" wurde im letzten Step (vor der Montage) natürlich wieder angeklebt, damit die von Dir genannte Problematik nicht auftritt.
Für die Bilder habe ich Sie außer acht gelassen, da sie zur Visualsierung nicht zweckdienlich ist.
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Mit den Alubutyl Dämm-Matten von Kalapie und dem MB-Quart QS163.5 - 2-Wege System, hört sich der Klang um Lichtjahre besser an.
Kann dies nur empfehlen
Im nächsten Step werden noch LS für den Rearfill eingebaut, nebst einem DSP Amp und evtl. Subwoofer. Da bin ich noch am überlegen.
Für den Anfang reicht das Sound Tuning absolut aus. Keine Ahnung wie ich mit dem vorigen Setup überhaupt Musik "hören" konnte
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. 
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Wenn du schon einen DSP kaufen willst, dann lass die hinteren Boxen wie sie sind und stell bei denen die Lautstärke auf Null.
Für guten Klang im Auto, leisten hintere Lautsprecher nichts, in Worten, nichts. Da hilft auch ein DSP nichts.Logo kommt der Klang von der Bühne. Dies dürfte einem Jeden klar sein.
Die hinteren Boxen wären ein Kollateral"schaden", da die Endstufe in erster Linie natürlich für das Frontsystem zuständig sind.
Die ca. 14 Watt RMS pro Kanal von der Headunit sind für die MB Quart mit 90 Watt RMS, deutlich zu schwach auf der Brust.
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Habe die gleichen Lautsprecher hinten und die JBL Stage 2 604c vorne.
Habe die Türen soweit wie es ging ohne das plastik abzumachen mit Alubutly gedämmt.
Klang finde sich sehr gut , hat nun Bass und einen klaren und sauberen klang
Vorne mit den hochtöner gibt das einen "lauftigen" Klang
Hast Du die LS an einen Verstärker angeschlossen, oder "nur" am Serienradio?
Bei mir kommt werden jetzt erstmal das MQ-Quart 2-Wege Frontsystem und Alubutyl Matten verbaut.
Der AXTON DSP Verstärker wird nächstes Jahr, nebst anderen LS für die hinteren Türen geordert.
Habe anfangs nichtmal gewusst das hinten Boxen verbaut sind, da man hier nahezu nix hört.
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habe heute noch diese Lautsprecher bestellt, mal sehen was die noch bringen
Wieso kein Zwei-Wege Systeme mit Tweetern in den Spiegeldreiecken?
Auf der Kniehöhe bringe die integrierten wenig Sound Zugewinn.
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Ich habe bei mir folgenden Sub im Kofferraum in die Schalle des Werkzeugs eingebaut, der hat schon gut Druck
Hast Du Bilder von dem eingebauten Subwoofer und hast Du hier noch speziell was in der Nähe vom Sub gedämmt?
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Habe hier gelesen, dass das Radio 12-14 Watt RMS hat. Ohne Verstärker und neue Boxen macht es keinen Sinn.
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Hier in München fahren durchaus einige Swifts durch die City. SSS AZ sind allerdings wenige zu sehen und wenn dann zumeist SSS NZ.
Bei mir stand ich vor der Wahl den SSS oder einen Jimny zu kaufen. Da wir aber schon einen Skoda Yeti 4x4 als "Bergauto" haben, ist
die Wahl dann schnell auf den SSS gefallen und ich habe es bis dato keine Sekunde bereut.
Die Lieferzeiten sind beim Jimny auch ziemlich lange und dies zeigt im Umkehrschluss, dass der Wagen sehr begeehrt ist.
Genauso wie der SSS AZ, allerdings ohne Hybrid. Mit Hybrid stand beim Händler meines Vertrauens der ganze Hof voll.
Nach meinem, in der gewünschten Farbe und wenig KM, habe ich schon einige Zeit suchen müssen.
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Habt ihr den Wagen dann nochmals auf dem Prüfstand gehabt, oder wird das erst nächste Saison was werden?
Klasse, dass ihr den Tuning-Blog eures Swifts aktualisiert habt
Es wäre klasse, wenn Ihr auch einige Bilder vom Auto und dessen Innenraum einstellen würdet.
Das würde sicherlich auch Begehrlichkeiten, seitens potenzieller Kunden wecken.
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also, ich denke das wird dann locker reichen
Dies denke ich auch. Bin aktuell am überlegen, ob ich zwingend eine Endstufe für das Frontsystem benötige, oder es erst in der nächsten Stufe im nächsten Jahr verbauen soll.
Hat hier jemand Erfahrungswerte diesbezüglich?
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KW STX are adjustable mate
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Habt ihr die Problematik mit den Unterdruckschläuchen in den Griff bekommen?
Was war hier eigentlich das Problem bzw. woher kamen die Risse?