Beiträge von Cocooncrew

Werde selbigen Weg einschlagen. Mir ist der Sound mit offenem Gehäuse schon etwas zu prollig. Danke für dein Feedback Hanzo

Fahrt Ihr euer MST Intake mit offenem Gehäuse oder mit geschlossenem?

Gibt es hier, außer dem schöneren Ansauggeräusch, Defizite? Gerne Feedback von Usern mit dem o.g. Intake 👍🏼

Oder auch in der Signatur auf das jeweilige Marktplatzangebot verlinken, da der Marktplatz nicht wirklich eine große Reichweite in diesem Forum hat.

Zitat von Nico_SSS

Was haltet ihr eigentlich von dem Goodyear Eagle F1 asymmetric 5?

Daily bestimmt eine gute Wahl. Aber für 1 oder 2 trackday's im Jahr auch gut ?

Der wird ja mit dem Michelin PS 4 verglichen

Genau diese Frage beschäftigt mich auch. Welcher Reifen mit dem PS 4 gleichzusetzen ist.

Hat jemand von Euch den Bridgestone Potenza Sport FSL gegenüber dem Michelin Pilot Sport 4 getestet und kann evtl. Erfahrungsberichte abgeben?

Meine neuen 17" Alutec Monstr Felgen liegen schon im Keller und für die nächste Saison suche ich noch hierfür einen sportlichen Reifen.

Habe die Serien AGA. Wenn die neue AGA verbaut wird kommt der TÜV mit drauf.

Ebenso kann es hervorragend gesteuert werden, ob man den Sound hört oder nicht. Dankeschön dennoch für deine Gedanken 😎👍🏼

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. MST Kit ist verbaut und ich absolut zufrieden. Die Befestigung vom Luftfilter, mittels der Schelle, war etwas schwierig da sie immer rutschte, aber sonst war es easy und ohne Anleitung zu schaffen. Zu zweit sollte man allerdings schon sein.

Ebenso empfiehlt es sich den Deckel des Filterkastens nicht zu montieren, da sonst viel Sound verloren geht.

Edit: Habe den Deckel nun doch wieder montiert, da das Ansauggeräusch sich immer noch gut genug anhört. Ohne war dann auf die Dauer auch etwas zu aufdringlich.

Die Monstr Felgen von Alutec werden als wintertauglich verkauft. Wo stand hier was mit hochglanzpoliert und Klarlack versiegelt?

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

Dies kann ich morgen, der geneigten Leserschaft, gerne mitteilen.

Klasse, Dankeschön für die Hilfe Hanzo 😎👍🏼

Da sehe ich dem morgigen Tag mit Vorfreude entgegen 😂

Was hast du an der Batterie abändern müssen?

Zitat von Susiseb

Das ist ok.

Bei den schwarzen hast du das Problem nicht das sie anfangen zu gammeln.

Viel Spaß damit

Was hat die Farbe mit Oxidation der Felgen zu tun?

Wie hast du die Vibrationen unterbunden? Habe auch gehört, dass die Montagepunkte nicht in Gänze passen.

Die Frage war an diejenigen gerichtet, welche das MST Intake alleine verbaut haben und von ihren Erfahrungen berichten können.

Zitat von Susiseb

Wozu ? selbst ist der Mann

Hast doch ne Anleitung dort liegen.

Alles schön festziehen (handfest) und aufpassen das nix in die Ansaugung reinfliegt (Lappen reinstopfen)

Ist der Luftfilter schon benetzt von den Öl oder musst du das noch draufmachen ?

Es war kein Öl dabei, aber der Filter fühlt sich leicht ölig an.

Dann werde ich mal mein Glück versuchen. Hast Du den MST Intake auch alleine verbaut?

Dies zahle ich in etwa auch für meinen Sommerfelgensatz. Wollte aber diesmal was anderes, siehe Simulation.

Soooo, habe jetzt das MST Intake erhalten und hier die Frage, kann ich dies alleine und als Laie einbauen, oder sollte ich direkt zum Fachmann? Die original Befestigungspunkte sollten, laut MST, passen.

Dies kann man doch sachlicher rüberbringen. Für Frustabbau ist ein Forum ungeeignet, eher ein Antistressball

Zitat von M3CH4N1C

Glaube das gehört in den Reifen-Thread. Aber ich werde die nächsten Sommer probieren in 205

Du hast die vorigen Posts schon gelesen? Da ging es auch um Reifen und ich wollte wegen dieser kleinen Frage keinen neuen Thread aufmachen.

Mein Cousin hat bei seinem Corrado G60, nach forcierter Fahrweise, immer die Kiste einige KM "Kaltgefahren" und danach sogar auf dem Hof,

im Stand nochmals "Nachlaufen" lassen. Ich trete prinzipiell erst ab 90° Temperatur aufs Pedal und fahre den Motor danach einige KM "kalt".

Natürlich nicht im Stadtverkehr, da macht es eben keinen Sinn, da nicht genügend Kühlluft angesaugt werden kann.