Beiträge von Franz

öhm - sagen wir mal so *g*
da ich ja im auto eh so gut wie nur metal höre, macht es sich eigentlich nicht bemerkbar, aber ich hatte zum test mal eine meiner \"ruhigeren\" CDs drin.
In so ner Passage, wo die Bassgitarre ein paar tiefe, stehende Einzeltöne spielte, konnte man ein gaaaaaaaanz leichtes Flattern vernehmen, was aber bei meinen gewöhnlichen Hörlautstärken dann doch eher vernachlässigbar leise ist

soooo - ergebnisbericht, nach mehreren heftigen Regengüssen (und einem Schnee-Hagel-Anfall gestern nachmittag):

das Auto ist dicht *freu* *STRIKE*

zur belohnung hab ich mir heut früh, als ich in der Berufsschule war einen neuen Luftfilter bei sportluftfilterbilliger.de bestellt :biggrin:

@ skyraver

laut einem text, den ich darüber in unserer Tageszeitung gelesen hatte, haben sie das neu entwickelte Shell Super95 mit nem 3er Golf getestet und hatten damit einen erheblich geringeren Verbrauch erzielt, was sich dann in einer höheren reichweite niederschlägt --> daher der Werbespruch \"...ist entwickelt worden, um sie weiter zu bringen\"

Verbrauch des Golf 3 im Test lag bei gut 4Liter auf 100km...
Wenn das wirklich so funktionieren würde, dann würdsch das sogar tanken (wenn ich ne Shell hier hätte, aber die wurde ja von Total übernommen....)

sodele... hab jetz ma \"versuch am lebenden objekt\" gemacht - also, hab mich ins auto gesetzt und geschaut, wo\'s reinkommt, wenns regnet...
und siehe da... schon wieder die Lautsprecherauslässe nass...
also - türverkleidung schnell ab und wieder reingesetzt...

tjoah... hab dann festgestellt, dass es da reintropft wo dieses loch über den lautsprechern ist... da war auch keine folie dran...
hab dann also jetz einfach ma 2 weitere folien genommen und die in jeder tür überlappend in das loch geklebt... und siehe da... nach ner halben stunde beobachtung keine veränderung im nässegrad - ich wage vorsichtig zu sagen \"es is nu dicht...\"

an anderen stellen wie z.B. dichtung herscht absolute trockenheit *freu*

ja - nach links drehen und dabei kräftig nach oben ziehen.. aber nich die platte am himmel stoßen, wenn er nachgibt

*meld* hätte eventuell interesse an einem paar vordersitze
--> vorrausgesetzt sie passen problemlos in nen baleno

wat würds denn kosten *armer-lehrling-bin*

*rumrollvorlachen* - sprich *rofl*

hab mich grad selber ma mitm Fön draußen begnügt und ne halbe stunde gefönt... Nuja... Teppich is zumindest oberflächlich trockener - vorher habsch ma mit ner Zeitung versucht n bissl aufzusaugen...

Nunja... hoffe ma die Restwärme vom fönen lässt jetz noch ein wenig verdampfen

PS: Will nich extra deswegen die Karre zerpflücken um den Teppich raus zu bekommen.

Ja, unser marder war drin, hat aber nix gemacht, dann hatt ich mal woanders geparkt - da hatte dann der konkurrenzmarder meine Kühlschläuche gefressen.
Als Konsequenz dessen hab ich sogut wie alle Schläche in Riffelrohr eingepackt. Jetz hatte aber heute Nacht unser Marder anscheinend Spaß dran sich den einzigsten nicht-verpackten Schlauch zu fressen... wie gut, dass es Schrumpfschlauch gibt

Bzgl. der Nässe: wie bekomm ich diese blöde Nässe am besten raus... das ding schwimmt ja direkt... und mit Lufttrocknung durch offene Türen dauert das ewig.

@ chris

joah, hab eh alle türen auseinandergepflückt
und hab ja in den hinteren türen keine lautsprecheröffnungen

wär schön zu wissen, ob das ding nun endlich dicht is :boese:

danke für die antworten

also hab heut früh mit folie die Lautsprecheröffnungen verschlossen
da war übrigens vorher keine folie drin unter den Originallautsprechern...
in meinen bässen war ca. ein viertel liter wasser drin, aber mein badheizkörper hat sie wieder schön getrocknet.

jetz heißt es mal abwarten und bier trinken... ma sehn, wie\'s morgen früh is...
momentan steht mein auto mit offenen türen draußen, damit er ein wenig trocknen kann...

PS: ich hasse diesen verfi*kten Marder... nich nur, dass er mir vor\'n paar wochen alle kühlerschläuche zerfressen hat.. nein, nun is mein scheibenwaschwasserschlauch das opfer... wenn ich den erwische... den schände ich und dann stell ich ihn öffentlich zur schau..

Hallöle,

so... nachdem mir jetzt zum zweiten mal in einer Woche aufgefallen ist, dass der Fußraum im Beifahrerbereich klitschnass is, hab ich nen dermaßenen Hals dran...

Vorgeschichte: Seit ner Woche haben wir hier den absoluten Monsun-Regen (ich hasse Tokio-Hotel), der sogar so ausartet, dass hier gestern 20cm hoch das Wasser aus den Gullis sprudelte.

Nun hatte ich die Woche schonmal nen nassen Fußraum und da sagte mein Vater \"Türdichtfolie is bestimmt kaputt, oder ab\"
Nunja, da haben wir uns mit ner Gießkanne hingestellt und ma geschaut, wo\'s denn überall rauskommt...
Ergebnis: es regnete fröhlich aus der Lautsprecheröffnung...

Also zuHause erstma Türverkleidung ab.
Ursache war das unsanfte Türzuschlagen meiner Beifahrerin, wodurch sich die Frequenzweiche (jaaa.... die ich nich richtig befestigte) löste, quer in der Tür lag und somit ne Art \"Dachrinne\" fürs Wasser gebildet hat.
Regen rein - durch die Frequenzweiche und durch die Lautsprecheröffnung ab in den Fußraum...

Da hab ich mich also mit ner Tube Acryl und ner Tube Silikon hingesetzt, hab die Folien an beiden Vordertüren überall verklebt und dazu noch die Frequenzweichen an die Innentür gepappt.

Schön un gut... hatte dann ma nen Tag nich sooo geregnet und allet war schön trocken.

Vorhin bin ich einkaufen un pack ma so aus Spaß unter die Fußmatte im Beifahrerraum und tadaaaaa --> klitschnass... Wenn ich draufhau auf den Teppich, da spritzt es, da is die \"Jacobs Krönung\"-Werbung ein Witz dagegen... :boese:

Also wieder Türverkleidung runter - seh ich doch, dass die Lautsprecheraufnahmeringe (aus Holz) an ein paar Stellen getränkt ist. Folie war also dicht... aber da schien mir doch was herzukommen - Lautsprecher rausgeschraubt und was passiert?
Ich schüttel meine schönen \"Axton\" und es schießt ein ganzer Schwall Wasser da raus... :boese::boese::boese::boese::boese:

Ey ich könnt kotzen... da ist schon extra ein kurzer Neodym-Magnet dran, damit er nich so tief auslädt unds läuft trotzdem die Suppe da rein... :boese:

Zu allem Überfluss stell ich dann noch fest, dass der Fußraum hinterm Beifahrer auch nass ist.... :boese:
Isses möglich, dass das Wasser aus dem vorderen Fußraum unterm Teppich in den hinteren gelaufen ist?
Weil direkt unterm Sitz is der Teppich ja nich nass (was evtl. auch dran liegen könnte, dass er da vielleicht ein bissl höher ist.

Also ich werd mich jetz erstma hinsetzen und meine Bässe trocknen und dann werdsch mir Folie schnappen und dieses komische Loch da wo die Lautsprecheröffnung is zukleben... ich find das ganzschön bescheiden... :boese::boese::boese::boese:

@ DJe

kein plan was das für einer war... Heck war gecleant.
nuja, da die Straße relativ abschüssig ist und ich nicht grad im 5. war, ging das schon... hat zwarn stückl gedauert aber war annehmbar

muhahahahaha

nen A4 Avant bergauf stehen gelassen (ach gottchen quietschen so auf glatze gefahrene Winterräder schön in der Kurve )
und anschließend mit nem 1er BMW ne Verfolgungsjagd mit 180 Spitze auf ner 3m breiten Landstraße geliefert *lach* Hat der schön blöd geguckt, als ich ihm die ganze Zeit an der Stoßstange hing *gggg*

Hi

hinten passen nur 13er...

Vorne kommt das mit den 16,5ern hin, allerdings auch nur mit Halterahmen, den du dir entweder kaufst oder mit einem klitzekleinem bischen handwerklichen Geschick und ner Stichsäge selber baust.

Zur Türverkleidung:
Spiegeldreieck: Das muss als erstes ab, is aber nur geklickt, also einfach mal dran ziehen, dann gehts runter

Dann machst du die zwei Schrauben raus, die du schon beschrieben hast. Anschließend musst du je Tür 2 Plastenöpsis rausmachen, die sich an der hinteren Seite (zur Tür der Rücksitzbank hinzeigend) befinden. Die bekommst du folgendermaßen raus: den Punkt in der Mitte leicht reindrücken (nicht viel, sonst fällt er raus) und dann kannst du den Nöpsi mit den Fingernägel rausziehen. Aber nich kaputtbrechen, sonst musste dir aufm Schrottplatz neue holen

So, das war\'s eigentlich schon, der Rest ist nur dran geklickt. Musst die Verkleidung jetz mit ein wenig Kraft nach oben ziehen/schieben und raus wackeln. Dann führst du noch den losen Türöffner durch die Öffnung und ab isse.

Hab auch nen \"leichten\" Lagerschaden auf der Vorlegewelle...
Haben die Suzi-Monteure beim Kupplungswechsel rausgefunden.

Nachdem mein Dad allerdings mit ihnen gesprochen hat, haben wir nichts dran machen lassen...
Nach mehrerem hin und her hieß es dann \"hajo, das eine Lager macht halt ein wenig Geräusche, aber das jetzt machen zu lassen, wäre schon recht aufwendig und evtl. auch unnötig. Die Getriebeanpressplatte sitzt bombenfest - da passiert nichts und wegen dem Lager, da kann dir keiner sagen, wann und ob das kommt. Das kann in 2 Wochen sein, kann aber auch in 4 Jahren sein, oder gar nicht...\"

Kupplungswechsel komplett (inkl. Check der Schrauben der Getriebeanpressplatte - waren Bombenfest) für 470,96€

die zeit is schon normal... (geht a schneller *g*)
Meiner hatte heut früh um 8 Termin und um 12 waren sie eigentlich schon so gut wie durch...

haben allerdings festgestellt, dass diese fitzel-kleinen geräusche die ich mit meinem hochsensiblen Musikerohr ( *ggg* ) manchmal im 3. Gang beim \"rollen-lassen\"höre evtl. von den Lager kommen könnten und haben mich dann gefragt, ob sie das Getriebe ganz zerlegen sollen um nachzusehen, was evtl. noch alles kommt, was dann eine Getriebe-Instandsetzung wäre, aber das hab ich dann nachdem mein Vater mit dem Werkstattmeister gesprochen hat gelassen.

das leise ratschen ist das kupplungsdrucklager

Ich lasse gerade meine Kupplung komplett wechseln und gleichzeitig auch noch die Schrauben der Getriebeanpressplatte erneuern und einkleben

Kostenvoranschlag: 472€ bei unserem Suzukihändler

33.000 ist dein Opa gefahren? hmm, da könnte schon der \"Fehler\" liegen. Ältere Leute (und meist auch Frauen egal welchen alters - sorry mädels aber is so) stehen meist auf der Kupplung wenn sie an der Ampel oder in ner Warteschlange stehen.
Leider kapieren aber viele nicht, wozu eine Kupplung da ist --> zum Gang einlegen bzw. raus nehmen, aber nicht zum draufstehen.
Durch das \"Draufstehen\" leiert man über die Zeit die Drucklager aus, da die ja die ganze Zeit mitlaufen bei Druck - und wenn noch dazu die Kupplung nicht richtig justiert ist, dann schleift sie dabei auch mit und verschleißt anormal.

An einer Ampel hat man keinen Gang drin zu haben... Leerlauf heißt die Devise, wenn Gelb kommt - ersten Gang und los...

Noch intensiver kanns werden, wenn der Fahrer den Fuss während der gesamten Fahrt auf dem Kupplungspedal ruhen lässt - dadurch schleift sie im schlimmsten Fall immer mit und verschleißt in kürzester Zeit.

Beispielfall aus dem Autohaus meiner Tante (indem auch mein Vater jahrelang gearbeitet hat): Ein älterer Mann (ca. Ende 50) brachte seinen Audi in die Werkstatt, weil die Kupplung nicht mehr korrekt arbeitete. Beim Ausbau des Teils stellte sich heraus, dass die Kupplung komplett verschlissen war.
Kupplung wurde getauscht. Der Mann kam nach 500km (!!!) wieder und machte einen RIESEN Radau, dass es doch nicht angehen könne, dass die Kupplung schon wieder defekt sei. Mein Vater war sich keines Fehlers bewusst und sagte \"Können wir mal eine kurze Probefahrt machen, ich vermute den Defekt woanders.\" Gesagt, getan. Der Mann ist keine 300m gefahren, da hat mein Vater ihm gesagt er habe den Fehler schon gefunden.
Der Mann hatte während der gesamten Fahrt seinen Fuß auf der Kupplung ruhen (nicht durchgetreten, sondern nur aufs Pedal gestellt) und dadurch schliff sich die Kupplung binnen weniger Kilometer ab.

Also: An der Ampel schön Gang raus und während der Fahrt Fuß auf die Ablagefläche, dann lebt die Kupplung auch entsprechend lang...

Edith sagt: Der Suzukiwerkstattmeister meint, dass es bei einer Balenokupplung mit 115.000km nicht allzu ungewöhnlich wäre, dass man sie wechseln müsse - kommt aber immer auf den vorherigen Fahrer an (bei mir war\'s ne Frau *hust* :biggrin: )

Das knarksen könnte vom Kupplungsdrucklager kommen...

Ich lasse meine Kupplung deswegen (und weil sie vom Vorbesitzer recht verschlissen ist) am Mittwoch gegen eine komplett neue austauschen.

Suzuki sieht Kupplungsprobleme bei einer Laufleistung von 115.000km als gebräuchlichen Fehler an...