So bei mir gibt es schon nen kleiner Anfang um den kleinen schicker zu machen.
-Scheinwerfer wieder auf Hochglanz gebracht
-weiße Seitenblinker verbaut
-alle Birnen gegen bessere getauscht
Grüße Igniz
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das war genau auch mein Programm
Willkommen und viel Glück mit dem Geschoss!
In dem Fahrzeugalter bitte kritisch auf Korrosion schauen: Vorderachsträger, unterer Querträger unter dem Kühlerpaket, Wasserkasten vor der Frontscheibe, Übergänge vom Fahrzeugboden zu den Schwellern überall, Hinterachsaufnahme am Boden, Heckblech (wo es von der Heckschürze verdeckt ist).
Ebenfalls bekannt und häufig von Kabelbrüchen betroffen: Kabeldurchführung vom Fahrzeug zur Tür (hier geht die Fahrertür oft zuerst kaputt) und zur Heckklappe (dort bricht auch gern der Schlauch der Scheibenwaschdüse). Für all das gibt es keine fertigen Reparatursätze, man muss wirklich die defekten Einzeladern neu einflicken bzw. ein neues Schlauchstück mittels Schlauchverbindern einsetzen.
Erst wenn die Fahrzeugbasis es wirklich wert ist und ggf. festgestellte Schäden beseitigt wurde, sollte Geld in Optik und ähnliche Spielereien fließen.
Letzter Hinweis: Bedingt durch den etwas höheren Schwerpunkt und die nicht unbedingt mehr ganz moderne Fahrwerkskonstruktion (mit hinterer Starrachse an Panhardstab) sind anständige Reifen mit souveränem Grip sowie verlässliche Stoßdämpfer und Fahrwerksbuchsen elementar. In einer auf Nässe zu schnell gefahrenen Autobahnabfahrt dreht sich das Geschoss sonst auch gern mal ein - ein Szenario, wegen dem nicht wenige Ignis den Abflug machten.
Rosttechnisch sieht meiner sehr guut aus. habe bisher nichts gefunden, aber Kabelbruch hatte ich in der Heckklappe und habe ich in der Beifahrertür. Ersatzteile ist ein echtes Problem.
ich liebe meinen kleinen schwarzen
