Beiträge von M16A?!

Kann mir da keiner weiterhelfen?

Hallo Sector, es ist verrückt zu lesen das auch andere Automarken mit diesem "Problem" zu kämpfen haben. Genau dieselben Sorgen hatte ich mit meinem Primera P11 auch. Man konnte nicht genau beschreiben wie es sich fährt aber genau wie du sagst "unsicher". Eine Odyssey an Werkstattbesuchen begann, immer mit Unterschiedlichen Aussagen wie z.B. "Sie brauchen neue Reifen". Als dann neue Reifen drauf waren, sagte eine andere Werkstatt "Sie brauchen neue Reifen!"

Ein anderer wollte mir einreden das die Schrauben vom oberen Querlenker locker waren. Der Tüv bei dem ich auch paar mal auch außerhalb der HU war,

sagte immer wieder "er kann nichts finden". Das Auto fuhr innerhalb von 3 Jahren immer katastophaler, bis es letzendlich in Export ging.

Zu dem Zeitpunkt, knallte, quitschte an alles Ecken und enden. Die Achse hinten lenkte mit usw. Aber wie gesagt laut Tüv "alles ok". Plakette drauf. Fertig.

Also was ich sagen will: Wenn du mit so einer Aussage zu einer Werkstatt usw. gehst, geht das große Rätselraten los.

Du sagst Querlenker neu. Gut ok, dann würde ich als nächstes alle Stoßdämpfer neu machen. Auch wenn der Tüv sagt die Werte sind ok.

Mir kann keiner sagen das bei über 20 Jahre alten Autos wo noch die ersten Dämpfer drinne sind "alles OK" ist.

Dann würde ich mal bei Suzuki fragen, was so ein Wechsel der Hinterachslager kostet. Bzw. du kannst es alleine Wechseln.

Wenn man das aber alles zusammen fasst wird es ganz schnell eine Fahrwerks Komplettrestauration. Ob sich das lohnt...

Hm, in meinem Fall nicht mehr da noch andere Dinge Schrott waren.

Zu den Reifen: Ich hatte auch Goodride drauf. Die waren so schlecht, das kann man gar nicht beschreiben. Kauf normale Namenhafte Sommerreifen! Kein Allwettermist. Ich hoffe ich konnte evtl. etwas helfen. Ja Fahrverhalten kann eine endlose Geschichte werden. Mfg.

Hallo guten Tag, ich bin neu hier und weiß so langsam nicht weiter. Ich suche z.Z. ein neues Auto. Mein alter Primera P11 war Schrott und ein extremer Benzinschlucker.

Ich suche im Netz nach brauchbaren "billigen" japanischen Autos. Unterhalt, Ersatzteile, Spritzverbrauch usw. müssen günstig sein. Auch der Aufbau des Autos allgemein sollte leicht und übersichtlich sein, da ich es vermeiden will Werkstätten zu bezahlen bzw. ich mache fast alles selber.

Habe nun ein paar SX4 entdeckt.

PS 107 oder 120. Welche sind da besser? Gibts Unterschiede? Ich lege eher Wert auf kurz übersetzte Getriebe als viieeeell PS. Wie ist der SX4 da so?

Dann zu meiner Hauptfrage: Ich weiß das der SX4 wie viele jap. Autos 2 Kats haben. Gibt es für den UB Kat sowas wie ein komplett durchgehendes Ersatzrohr? Ala Remus wie beim Swift Sport?

Bzw. gibt es überhaupt gute Fächerkrümmer? Oder passen die alle untereinander beim M16? Etwas Spaß soll ja das Auto machen. Aus meiner Primera Zeit weiß ich das sich die Hobel extrem schlecht fahren wenn da gleich 2 Kats verbaut sind. Das nimmt wirklich den letzten Rest an Sprizigkeit. Naja... Wäre nett wenn einer etwas helfen kann. Danke Mfg.