:i_birthday: Grofmeier
Beiträge von MasterThomsen
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:i_birthday: tjmagic
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Zitat
Original von MSC:
Wenn du die ganze Antriebswelle tauscht, sollte es passen. Nur Teile (z.B. Kreuzgelenk) paßt nicht.Habe bis jetzt die Antriebswelle nur bis zum Kreuzgelenk ausgebaut.
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Kann mir da keiner weiterhelfen?
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Wie bekomme ich denn den Rest auch noch ausgebaut?
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Kann mir jemand sagen ob von nem 1,0er EA die Antriebswellen auch an nen 1,0er MA passen?
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:i_birthday: Frollein-Weidi
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:i_birthday: skafeo
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:i_birthday: 1komma3
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Die Sicherung ist net angeschraubt sondern an der Seite in so ne Führungsschiene mit eingeklingt. Da ist so ne schwarze Gummikappe drüber. Da müsste auch noch die für die ZV und die el. Aussenspiegel dranhängen.
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:i_birthday: @ redRage
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Schaut echt genial aus :i_respekt: Was hastn da für Material genommen um die Amaturen zu beziehen. Habe soetwas mit blauem Leder vor.
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Gibts net... leider, könnte mal echt wieder welchen gebrauchen. Langsam komm ich mir vor wie ein Workerholic. :sterne:
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:i_birthday: @Gabor auch wenn dir z.Z. vielleicht net ganz zum Feiern zumute ist
Auch @FourGripGti alles Gute.
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Ab welcher Distanzscheibenstärke braucht man denn längere Radbolzen?
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Hab die Dunlop SP 9000 drauf und bin sehr zufrieden. Bei Nässe ist das Fahrverhalten net grad das Beste, aber das liegt wohl eher an dem geringen Fahrzeuggewicht.
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Hab ET42. Hinten überhaupt kein Problem nur vorne muss ne Spurplatte mit rein. 10mm reichen da schon. Sind aber auch nur 7\" in der Breite und net 7,5\" oder 9\".
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Ich denk schon, dass sich das richten lässt. Falls du da eine Telefonnummer von ein paar Experten brauchst werd ich noch mal bei mir nachschaun. Weißt ja wie meiner vor einem Jahr ausgesehen hat und das haben die mit normaler Lackierung für 400€ wieder hingebogen.
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Also mit den 7x16 und 195/40 brauchst nur bördeln. Musst allerdings mit der Einpresstiefe aufpassen. Zu viel schleifts Innen beim Einlenken und zu wenig da wirds Aussen schon wieder knapp.
Ich hoffe du gehst net davon aus, dass du meine bekommst :d_niemals: -
:i_birthday: cApPiN