@gasi
Wiso? Das alte Radio funktionierte doch. Das neue mit dem heraushängenden Antennenanschlußkabel hact schlechten Empfang, wenn der Verstärker eingeschaltet ist.
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220km ohne Gefälle und 8s von 0-100 reicht doch aus!!!
Oder auch nicht.... [b]Ich will einen Kompressor!!!
Ich werds schon irgendie finden. Daß muß swieso noch zeit haben, bis es wieder wärmer wird. Bei der Kälte frieren einem ja nur die Finger ein. Dann wird aber der Heckwischer auch gleich mit umgelegt.
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Starke Leistung für nen 1,3 8V.
Ich find die 130Nm in meinem 3türer richtig gut. Da haben sich schon viele die Zähne dran ausgebissen. Vor allem zieht der untenraus sehr gut. Besser als ein GTi.
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Das mit dem Ohr dranhalten funzt net mehr, da das Auto so gut wie vollständig auseinandergenommen ist. Ich werde mich aber trotzdem mal dort in der Nähe auf die Suche machen.
Da brauche ich ja wahrscheinlich doch nicht den Scheibenwischermotor wechseln um das Intervall hinzubekommen. Das währe nicht schlecht.
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Was hast du für einen Motor drinne. Meiner hat 130Nm und 93PS. Viel Vorlauf dürfte mein Tacho auch nicht haben, da ich Räder mit einem Abrollumfang von ca. 7% mehr drauf habe und die Tachonadel trotzdem bei 220 stand. Ich habe den 1,6 16V in den 3-türer eingebaut. Geht wahnsinnig ab. Kann ich nur empfehlen.
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Ich habe bei meinen Pedalen auch Aluplatten draufgebaut. In der Beschreibung stand, daß die Gummies runter müssen, nur als ich die ab hatte, war die Pedale dann so klein, daß die Alupedale nicht mehr darauf gehalten hat, auch wenn man die auf die kleinste Einstellung eingestellt hat.
Mit den Gummies halten die jetzt einwandfrei.
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Also das 1,3er und das 1,6er ist nicht gleich. Hier mal die Daten:
1,3er/1,6er
1. 3,416/3,250
2. 1,894/1,772
3. 1,280/1,233
4. 0,914/0,911
5. 0,757/0,769
R. 3,272/3,250
Achse 3,523/3,772
Der 1,3er ist demnach durch seine längere Gesamtübersetzung und den minimal längeren 5. Gang am längsten übersetzt.
Mich würde persönlich mal interessieren, ob man die Gesamtübersetzung aus dem 1,3er in das vom 1,6er einbauen kann? Da würde meiner vielleicht doch noch an die 230km/h ran kommen ;D
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Wo geanau ist denn das Zeitrelais verbaut. Am Schalter, am Wischermotor oder irgendwo am Kabel dazwischen?
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Wenn der liegt ist der doch kleiner als ne Bordsteikante. Da kannst du dann auch drüberfahrn. :))
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Was mir gerade noch dazu einfällt. Bis vor kurzem habe ich ein anderes Radio (beide Sony) eingebaut gehabt und bei dem hatte ich das Problem nicht, obwohl ich den selbe Verstärker mit den gleichen Kabeln genau so angeschlossen hatte.
Das neue Radio hat den Antennenstecker nicht mehr direkt am Radio sondern an einem externen Kabel, daß aus dem Radio heraushängt. Kann es da dann daran liegen, daß vieleicht nur dieses kleine Kabelstück nicht abgeschirmt ist? Währe doch eine logische Erklärung oder?
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Also ich habe mir aus nem 4-türigen Swift die el. Fensterheber in meinen 3-türer eigebaut. Ich hatte da auch schon an soetwas gedacht. Die Elektrik dazu ist schon vorhanden. Mir fehlt bloß noch die Idee, wie ich die Mechanik dazu realisiere. Zwei Fensterhebermotoren hätte ich noch zur Verfügung. Die sind allerdings ganz schön groß.
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Ich glaube aber schon, die sahen so richtig nach Schickimicki-Winterurlauber aus. Was die aber bei mir in der Gegend suchen weiß ich net so genau. Schnee und Kälte haben wir ja genug, aber die Berge fehlen irgendwie :))
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Also der Verstärker ist von Conrad und hat die Bezeichnung DC-404. Der paßt in einen Radioschacht und hat eine analoge Aussteuerungsanzeige mit blauem Licht. Soweit ich weiß wurde der letztes oder vorletztes Jahr aus dem sortimen genommen.
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Ich bin gerade so gemütlich durch die Stadt gefahren. Da lande ich doch an einer Ampel in der ersten Reihe direkt neben einem 523er. Vorn 2 Kerle und hinten die dazugehörigen Gegenstücke:lickout: Die eine lächelte so herüber und unterhielt sich danach mit dem Fahrer. Und wie ich schon befürchtet hatte, wollte er es wissen, als die Ampel grün wurde. Nur leider zog er den kürzeren und wurde von seinen Insassen bestimmt ausgebuht:-p
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Ist die Intervallschaltung überhaupt in dem Motor realisiert oder sitzt da auch nur ein Bauteil in der Elektronik dazwischen?
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Ich stand letztens mit nem Kumpel vorm Bahnhof und haben auf jemanden gewartet. Wir stehen direkt neben seinem Auto. Da parkt davor ne Frau, so ca. 60 Jahre alt, ein und fährt ihm vorne ans Auto. Vorallem tat sie noch so als währe nix passiert. Die hat bescheuert gekuckt, als die ausstieg und wir die direkt darauf angesprochen haben.
Mein Kumpel hat sich gefreut. Sein Auto hatte sowieso nen kleinen Schaden an der Front, den er sich gleich bezahlen lassen hat.
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Nun mal eine ganz andere Frage. Ich hätte gerne in meinem Swift eine Intervallschaltung für den Heckscheibenwischer. Einen Frontscheibenwischermotor dazu hätte ich auch noch übrig. Hat da schon jemand Erfahrungen oder muß ich mich da selbst durchschlagen?
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Danke erstmal für den Link.
Aber was würdest du empfehlen. Es geht mir ja darum, daß ich meine Radkästen nicht aufziehen muß, wenn ich mir 7,5x16 mit ET 35 draufmache. Ist da der 195/45R16 (1,75m Umfang) besser, weil der Reifen auf der Felge breitergezogen ist oder sollte ich da doch lieber die 215/40R16 (1,74m) draufziehen.
Passen vielleicht auch die 205/40R16 (1,72m) auf eine 7,5" Felge?
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OK. Werde ich mal versuchen. Wenns nicht hinhaut, melde ich mich wieder :p
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Und wie mach ich das?
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