Bei nem GTi vielleicht. Mein 1,6er hat auch untenraus schon gut Leistung. Ich sag mal sehr gut für das Gewicht.
Beim Turbodiesel hast du natürlich auch noch das Problem vom Turboloch. Ich habe noch keinen Turbodiesel ohne Turboloch erlebt.
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220km ohne Gefälle und 8s von 0-100 reicht doch aus!!!
Oder auch nicht.... [b]Ich will einen Kompressor!!!
Beiträge von MasterThomsen
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Mal schaun ob es funktioniert. Vorgenommen hab ich mir das auf jeden Fall.
Die ganze Geschischte gibts hier!!!
Also wenn du noch ein paar Ideen dazu hast, können sie dort diskutuert werden.
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Na sag ich doch. Meine Dieselerfahrungen beschränken sich nun mal beim selbstfahren auf nen neuen 115PS TDI Pasat und der ist lahm. Der nimmt das Gas ganz gemütlich an und nicht mit einem Ruck, wie ein Benziner.
Nen Clown brauche ich übrigens nicht frühstücken. Bin auch so gut drauf. Die Post hat gerade meinen Kompressor hier abgeworfen.Hammerteil aus nem SLK
Jetzt fehlt nur noch die Zeit den einzubauen ;D
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Na du mußt es ja wissen und kannst jetzt zufrieden sein. An meiner Meinung hast du jedenfalls nichts geändert und über meine Kenntnis oder Unkenntnis hast du gar keine Ahnung. Da könnte ich ja auch sagen, daß deine Allgemeinbildung unterstes Niveau ist, wenn du nichteinmal gängige Sprichworte kennst. Nimms mir nicht übel, war nur ein Vergleich zu deiner Aussage.
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Ist ja OK. Ich sag trotzdem, daß man mit nem guten Swift nen 525td absägen kann. Außerdem hab ich nie gesagt, daß ein Benziner besser ist als ein Diesel. Das sind 2 Paar Schuhe.
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Da wirst du wohl Recht haben. Ich hoffe, daß ich dir bis Echte das Ergebnis zeigen kann
und nicht schon alles zu spät ist 
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Ja klar sind die neueren Diesel besser geworden. Trotzdem sag ich, daß es möglich ist nen 525td mit nen Swift abzuhängen. Jippel wird ja nicht schon bei 4000 Umdrehungen geschalten haben und nen Diesel kannst du ja wohl kaum bis 6-7000 Umdrehungen fahren können. Oder?
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Warum soll das nicht gehen. Hab schon mit einem 325er BMW mithalten können. Erstens ist der leichter und zweitens kommt ein Benziner schneller aus dem Knick als ein Diesel. Und eins ist Sicher: Der hat es drauf angelegt.
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Da müßten meine Pleul ja eigentlich auch die Leistung aushalten. Schließlich hat Swift43 200PS und hat lediglich die Kolben gewechselt. Soviel wollte ich ja gar nicht aus dem Swift rausholen.
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Ich war heut noch nicht unterwegs. Mal sehen ob ich mein Swift nacher unterm Schnee überhaupt finde.
Geräumt wurde jedenfalls noch nicht und bis die ganzen Massen weggetaut sind, dauerts bestimmt noch bis übermorgen.
Scheiß ökoligische Modellstadt hier (Taucha bei Leipzig). Die kennen das Wort Salz nicht einmal. Zuviel mag ich ja auch nicht aber alles liegenlassen ist auch keine Lösung.
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Keine Ahnung ob das richtig funktioniert bei verschiedenen Automarken.
Der Umbau von meinem 1,0 GL auf nen 1,6er ging recht gut. Einige Änderungen muße ich allerdings auch vornehmen. Zum Beispiel von Schaltgestänge auf Schaltzüge,Umbau von Kuplungszug auf Hydraulik usw.... Der Aufwand war schon groß. Vor allem mußten die Motorhalterungen versetzt werden, obwohl die beiden Motorräume identisch sind. Wenn du da jetzt nen ganz anderen Motor nimmst stimmt das ja schon von den Maßen her überhauptnicht überein.
Ein ganz weit entfernt Bekannter von mir will sich einen Golfmotor einbauen. Ich glaube aber nicht, daß das funktioniert.--
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Woher hast du die besseren Kolben bekommen? Ich will mir nen Kompressor einbauen und habe keine Lust, mir die Kolben um die Ohren fliegen zu lassen.
Hast du die Pleule gleich mit gewechselt oder sind da noch die originalen drinne. Kann mir nicht vorstellen, daß die die 200PS aushalten.
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Was kosten denn original Suzuki-Stoßdämpfer?
Für mein Fahrwerk (Koni 60/40 härteverstellbar mit H&R-Federn) habe ich ca. 700€ gelöhnt.
Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß dieOriginaldänpfer da eine alternative dazu sind.
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Da bin ich ganz deiner Meinung. Da muß ich heute wieder mit meinem Swift schneeschieben, weils der Leipziger Winterdienst verpennt hat (wie jedes Jahr).
Zu Silvester hab ich sogar auf der Autobahn geschoben. Eigentlich müßte ich den das mal alles in Rechnung stellen. Was gibts da so für den km?
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@nexia
Du kannst mal nachschauen, ob die Öl verlieren.
Gruß Thomsen
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@rne
Ich hab noch ein zu unserem (bzw meinem) Problem passendes Thema im Forum gefunden.
Meinst du, daß da so ein großer Unterschied zwischen den alten und den neueren Swiftmotoren im Bezug auf die Haltbarkeit gibt?
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Von meiner Seite aus besteht auch allergrößtes Interesse. Zumal ich bei noch keinem Treffen dabei war. Wollte ja schon mal auf dem Weihnachtsmarkt in Dresden reinschnüffeln, aber da ist mir was dazwischengekommen. Außerdem liegt es für mich günstiger als Echte. Das heißt aber nicht, daß ich dann nicht nach Echte fahren würde. Der Termin ist auf jeden Fall auch schon in meinem Kalender angkreuzt.
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Mich würde die Leistung von meinem auch mal interessieren. Aber dafür dann 50€ hinlegen ist schon ganz schön viel. Da überlegt man zweimal, ob man erst noch was an der Leistung steigert und dann erst geht oder eben sofort. Vor allem, wenn man keine Beziehungen hat.
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Was hat dich eigentlich die Aktion auf dem Leistungsprüfstand gekostet?
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@role
Komme nicht aus München. War nur schon mal für ein halbes Jahr dort. Das M steht für MTL. Mehr hat leider nicht hingepaßt. MTL = Muldentallandkreis (bei Leipzig). Bin aber bis Echte vielleicht schon wieder Münchner oder irgendetwas in eurer Gegend. Mal schaun.
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