Irgendwo muss das Training für die Beine ja her kommen 
Beiträge von phoe
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Das macht man auch nicht... ist auf Dauer nicht gesund fürs Ausrücklager der Kupplung
Schonmal irgendwo geschrieben, aber ich mach's trotzdem nochmal:
Seit 20+ Jahren und keine Ahnung wie vielen 100.000km mache ich das mit jedem Fahrzeug und hatte noch NIE eine defektes Ausrücklager oder eine defekte Kupplung. Ich bleibe (außer an Bahnschranken. Da freue ich mich tatsächlich über die Start-Stop-Funktion) immer auf der Kupplung stehen, weil ich's einfach so gewöhnt bin.
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Bitte fallt nicht auf so einen Schrott von einem offensichtlichen Werbe-Account rein...
"Nepper, Schlepper, Bauernfänger."
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und ne Downpipe holen. Allerdings ist die Eine für den Swift ja auch unverschämt teuer und ist es mir von daher auch nicht wert.
Gibt's nicht für den Hybrid.
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Wenn das wie beim Swift ist, verweise ich auf meinen letzten Foto-Upload
Kannst Du beliebig umstecken solange die Kabel lang genug sind. Hab meinen ESP-Taster auch ganz nach links versetzt um in zu finden ohne danach schauen zu müssen.
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Hat jemand dasselbe Problem und idealerweise auch eine Lösung?
Ich hab >20kg abgenommen.
Sitze sind seit dem super.
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ohne Software.
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Darf's ruhig kosten.
Ist ein Suzuki-Händler und hat für mich schon ein paar nicht selbstverständliche Dinge erledigt ohne zu murren.
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Die A8 hat vor Ulm so ein schonen Abschnitt wo es leicht bergabgeht und 3 Spurig unbegrenzt ist.
Das war Teil meiner 3000km Autobahnfahrten in 3 Wochen.
245 (laut Tacho) sind da öfter angelegen.
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Und wieder ist ein Jahr vorbei:
4. Inspektion bei 31.000km
~400€ mit Öl- und Bremsflüßigkeitswechsel
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Meiner identifiziert sich als gelber ...
Meiner ist ja auch nur Trans-Grau...
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Versuch es ab Oktober.
Wenn ich bis dahin nix in der Nähe gefunden habe ja.
Das ist halt die Schattenseite des YouTube-Fames. Weniger Zeit für die "kleineren" Kunden.
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Wäre nett wenn Du Deine gewonnenen Informationen hier weitergibst.
Bei meinem Software-Mensch ist gerade irgendwie Funkstille nach ein paar Mails hin und her. Glaube der hat nicht so wirklich Bock seine Stage 1 nochmal anzupassen an meine Downpipe.
Bei MPS wollte ich nämlich auch demnächst anfragen ob die Erfahrungswerte haben, wie sich deren Stage 2 mit Downpipe + Klappenanlage verhält. Aber wenn Du das eh machst, kann ich mir das sparen.
Eine speziell abgestimmte Software bei MPS kostet zwischen 1500-2000 €.
Einfach mal anrufen 📱Dazu nochmal Info für alle:
Hatte jetzt nochmal Kontakt mit MPS. Eine Einzelabstimmung ihrer Stage 2 für den Swift bieten sie wegen hoher Auslastung usw... nicht an. Nur die fertige Stage 1 oder Stage 2. Sonst wäre ich die 600km da hoch gegurkt.
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Danke, aber ich hab gerade eben bei Japspeed die Greenstuff-Beläge bestellt.
Wollte vor dem Sommer eh noch 'ne Turbowindel montieren und die gibt's bei denen auch.
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Das sind die falschen Klötze.
Ich suche die Upgrade-Klötze mit Artikelnummer 07.D435.67
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Jemand einen Tipp wo es die Brembo-Upgradebeläge gerade verfügbar hat?
/ansonsten werden's halt die Greenstuff.
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War bei meinem Händler kein Problem als ich die hinteren Bremsen ersetzt bekommen habe.
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das ist meines Erachtens kein Widerspruch in sich, wenn ein Chip die Feinabstimmung regelt.
Und genau sowas macht das Ding eben nicht. Das verbiegt Dir nur irgendwelche Sensorenwerte.
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Ich persönlich gehe auch lieber auf Nummer Sicher
Ich auch und nutze deswegen im Fall der Fälle meine AvD-Mitgliedschaft
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Kann eigentlich nicht sein. Wird ja im Gutachten bescheinigt und müsste sonst bei jedem Besitzer der Downpipe auftreten.