Beiträge von Sunnyboy38

So leute habe ja von mir lange nichts hören lassen, aber habe mir doch noch ein 1,6 motor gekauft so das der umbau motor 1,6 wird, nur habe jezt dazu ein paar fragen

die Antriebswellen vom 1.3 passen die auf den 1,6

der Zündverteiler vom 1,3 passt der auf 1,6

Getriebe vom 1,3 passt der auf 1,6

Motorhalterungen vom 1,3 passt auf 1,6

nur wechsel des Motorsteuergärets vom 1,3 zu 1,6 geht das

Die Leute die schon so ein umbau gemacht haben bitte melden um eventuelle tipps zu erhalten

Bitte um baldige Antworten danke im Vorraus

Hallo Leute,

habe endlich die Alarmanlage drin, alles funktioniert wunderbar, also für die Leute die den Hatchback mit FB und Alarm nachrüsten wollen.

Also das ZV Steuergerät findet man erst wenn man auf der Fahrerseite den Hauptsicherungskasten mit den zwei Klips und den zwei schrauben ab macht, vorher aber noch den Motorhaubenöffner ab machen.

Dann den Rotenkasten den man im ersten Augenblick nicht sieht, der in der Ecke in Richtung der Fahrertür versteckt eingeklemmt mit einer Schraube ist heraus nimmt.

Viele sagen kann man nicht übersehen, gilt Denkmal für Sedan und Kombi.

Von diesem Rotenkasten der das Steuergäret der ZV ist, gehen etwa glaub ich 4 bis 8 Kabeln weg, davon ist einer Dauerplus 12v, einer Masse, einer Gelbe / schwarz mit 2 Silbernen streifen und gelbe mit ebenfals 2 Silbernen Streifen für AUF UND ZU gedacht, weis leider aber nicht mehr genau welcher jetzt auf und zu macht.

Dann hat der Hatchback eine Massegesteuerte ZV wie Türkontakte.

So Blinkeransteuerung

Für die Blinkeransteuerung sind die drei Stecker vom Hauptsicherungskasten die in richtung des Fahrersitz sind wichtig, 1x Gross Stecker und 2x klein Stecker keine Angst alle Stecker haben nur einen gegenstück. Also mann kann nichts Falsch machen.

An dem Großen stecker vom in fahrt richtung links nimmt man den Grün/ Roten kabel für Blinker links und vom ganz rechten stecker den Grün / Gelben für Blinker rechts der dritte weisse Kabel der in der mitte der beiden liegt braucht mann nicht den hat man nur deshalb herausgezogen damit man besser an die Kabel kommt.

So sieht aus wenn mann drauf kuckt.

Großer Weiser Stecker Kleiner Weise Stecker Kleiner Weise Stecker

Blinker Links GRÜN/ROT Blinker Rechts GRÜN / GELB

So dann viel Spass noch.

Wenn ihr noch fragen habt bitte per PM melden Danke !!!

BYEBYE

Und Danke noch an alle für eure Tips.

@Clubber

Ich bin auch seit ner Woche dran an einer Alarmanlage, bin aber nicht weit gekommen, das einzige was funktioniert ist der rechte Blinker beim ein und aus schalten ansonsten nichts.

Daher meine Frage an dich, die drei sockets die vom Lenkrad aus in den Sicherungskasten verlaufen, welche kabel farben sind dort für die Blinkeransteuerung.

Bitte um detailierte erklärung hab nähmlich nicht so viel Ahnung bezüglich Elektrik bin eher der Typ fürs Robuste.

Dann die nächste frage, welcher Socket ist fürs ZV und welche Kabelfarben haben die.

Die Türkontakte sind Masse geschaltet, wo im Sicherungskasten verlaufen diese Kabeln hin.

Befor ihr sagt Suche Benutzen und so, in der Suche funktion, find ich nur die Angaben vom Kombi aber nicht vom Hatch.

Daher Bitte ich euch nochmals um die genaue Nennung ich hab nähmlich die Schau*e voll.

Danke für eure / deine Antwort / e

Ugur

Also der Turbolader den ich habe hat mich nur 67 € mit Versand gekostet hatte glück bei ebay, dann musst du einen Zweiten Krümmer besorgen um den umschweizen zu lassen kostenpunkt etwa 50€ -100€ dann 90€ Metalldichtung + etwa 20 € zwei normale Dichtungen dann viele Rohre mit winkeln und so, weis nicht was das gekostet hat da ich von nem kollegen Rohre bekomme und die Winkeln selbst schweize bzw. bei Siemens bei einem Kollegen biegen lasse, dann die anderen Antriebswellen vom 1,6 nähmlich, dann vorne größere scheibenbremsen mit anderen backen durchmesser 254 mm Luftgekühlt ( Powerdiscs für Opel ) aber dann musst du aufpassen mit winterreifen weil du die eingetragenen 13 Zöller nicht mehr dran machen kannst wegen den Großen scheiben bremsen. Ladeluftkühler brauchst du noch egal vom welchem wenn du ein großen machst um so besser da varieiert der Preis, ansonsten brauchst du viel zeit und auf deinen wagen must du verzichten können und brauchst ne mindesten eine garage mit gruber wir haben grube und bühne deshalb praktisch.

Ich habe mir so langsam und sicher alles gekauft fehlen noch ein paar dinge, da ich aber auf den wagen momentan angewiesen bin kann ich den umbau noch nicht beginnen und ausserdem fehlen noch ein paar kleinigkeit wenn ich alles habe und meine Ausbildung vertig kommt der Große umbau, ich will nähmlich alles auf einmal machen.

Ach noch was du musst etwa noch 200 € für die Einstellung deines Steuergeräts und Benzin druck bezahlen

Zu guter letzt der Spruch den alle Turbo fahrer kennen

Ein Turbo steht mehr als es Fährt *Grins*

Daher immer ein zweit wagen haben oder die Arbeitsstelle vor der Haustür.

etwa wenn du vieles selbst machst bist du mit material kosten von etwa 500 bis 700 € dabei, vorraussetzung ist das du den Turbo so günstig wie ich den bekommen habe kriegst sonst bezahlst du nur für den Turbo etwa 300 - 400€.

Ansonsten wenn du gar keine Ahnung hast kannst du mal bei HG Motorsport.de nach fragen da bezahlst du fürn Kit etwa 1500 € -1800€.

Grüße Aus den hinterhof Bastlern von Krefeld

Beverly Hüls Customs \" BHC \"

Och meno du hast mein Traum kaputt gemacht, aber na egal Hauptsache ich bin der einzige Baleno Turbo in Deutschland ausser die Turbodiesel

Am kommenden Sonntag ist in Oberhausen ein \"Clubslalom\" auf dem MAN-Vertrungsgelände, offiziell veranstaltet von einem Motorsportclub. Fahren mit Alltagautos, man muss nur \'ne Lizenz (ca. 20 €) kaufen, Startgebühr zahlen und \'nen Helm haben.

13.08.06 2. PSV Oberhausen Clubsport-Slalom Clubsport-Slalom
PSV Oberhausen e.V.
Schlad 16, 46047 Oberhausen
Tel.: 0208/879747, Udo-dubielczyk@arcor.de
(MAN GHH Parkplatz, Eichenstraße, Oberhausen)

Wer lust und Laune hat bitte melden

und auch an diesem Wochenende ist Marken offener Treff in Gladbach Treffen

Sieht doch Super AUS als ob du nie ein Unfall hattest.

Hi hast du vieleicht vom Hatchback Fahrer seite die Fenster Plastik verkleidung die senkrecht ist und von innen and der Tür mit 3 schrauben befestigt ist. Die haben nähmlich bei mir im Auto eingebrochen und Radio verstärker und so geklaut jetzt ist das ding kaputt. Und Was kostet das.

Ach übrigens Hast du noch die Plastik noppen womit die verkleidungen hinten gehalten werden wenn ja wieviele und was kostet das ausserdem brauch ich nen Zigarettenanzünder.

Hi hast du vieleicht vom Hatchback Fahrer seite die Fenster Plastik verkleidung die senkrecht ist und von innen and der Tür mit 3 schrauben befestigt ist. Die haben nähmlich bei mir im Auto eingebrochen und Radio verstärker und so geklaut jetzt ist das ding kaputt. Und Was kostet das.

Ach übrigens Hast du noch die Plastik noppen womit die verkleidungen hinten gehalten werden wenn ja wieviele und was kostet das ausserdem brauch ich nen Zigarettenanzünder.

Also die Frage auf was für einem Motor der Turbo kommt kann ich euch beantworten, auf dem der drinne ist.

Dafür muss ich die Antriebswellen wechseln lassen die vom 1,6 kommen rein, dann muss ich noch einpaar dinge verstärken lassen, auch der Benzin geber muss eingestellt werden.

So warum grad einen kleinen anstatt einen Großen ????

Ja eine Frage der Kosten, wenn ich den 1,8 einbaue dann noch Turbo wird ziemlich teuer, 1,3 hab ich ja schon den Turbo auch also warum nicht, da es zumal auch einen 1,0 Turbo gibt. Der vorteil bei den 1,3 ist die haben eine relativ kurze übersetzung somit wird die Kraft direckt auf die reifen und auf die Strasse übergeben das bringt eine geringe beschleunigungs werte, man hat platz im Motorraum, und das beste vor allem es gibt keinen 1,3 Turbo im Baleno somit währe ich der einzige dann.

Und dann wenn vertig kriegt mein kleiner Bruder die Suzi, und ich bau mir dann einen 1,8 GTX Turbo langsam aber sicher auf.

Spekulation in die Zukunft.

Die Vorraussetzung für alles ist aber das der Wagen heil bleibt.

Also die Frage auf was für einem Motor der Turbo kommt kann ich euch beantworten, auf dem der drinne ist.

Dafür muss ich die Antriebswellen wechseln lassen die vom 1,6 kommen rein, dann muss ich noch einpaar dinge verstärken lassen, auch der Benzin geber muss eingestellt werden.

So warum grad einen kleinen anstatt einen Großen ????

Ja eine Frage der Kosten, wenn ich den 1,8 einbaue dann noch Turbo wird ziemlich teuer, 1,3 hab ich ja schon den Turbo auch also warum nicht, da es zumal auch einen 1,0 Turbo gibt. Der vorteil bei den 1,3 ist die haben eine relativ kurze übersetzung somit wird die Kraft direckt auf die reifen und auf die Strasse übergeben das bringt eine geringe beschleunigungs werte, man hat platz im Motorraum, und das beste vor allem es gibt keinen 1,3 Turbo im Baleno somit währe ich der einzige dann.

Und dann wenn vertig kriegt mein kleiner Bruder die Suzi, und ich bau mir dann einen 1,8 GTX Turbo langsam aber sicher auf.

Spekulation in die Zukunft.

Die Vorraussetzung für alles ist aber das der Wagen heil bleibt.

Danke

nochmal werde euch am laufenden halten

Ne eigentlich nicht so sehr, warum fragst du ?

hi 1komma8

ich habe noch einiges vor mit dem wagen, vorerst kommt Optik dran dazu gehören mal auch Felgen diese Felgen waren vorher an einem vectra Turbo dran, da aber dieser drei teilige Felgen bekommen hat wolllte der kollege diese verkaufen da Opel und Suzuki Lochkreis 4X100 haben, kam die Idee mal auf meinem wagen zu packen und zu testen ob Funktioniert wie man auf den Photos erkennen kann Funktioniert das, und das Problem mit Querlenker schleifung werde ich sehr war scheinlich mit Spurplatten beheben dazu kommen vorne 10 mm und hinten 15 mm und dann bördeln weil die dann etwas rauskucken.

Und diese Felgen kommen nicht umsonst ans Auto etwa 1 Jahr fahr ich dann mit zu wenig leistung wegen 17 Zoll aber dann kommt ein Turbo rein Turbolader vom Fiat Punto 1,4 L Turbo dann Ladeluftkühler vom Opel Calibra 4x4 Turbo dann Krümmer 4 in 1 vom Australischen Tuner Turbo Flansch vom http://www.davesport.com dann habe ich so einiges zusammen und dann muss ich dann bei http://www.hg-motorsport.de nachfragen wie viel mm dick die Kopfdichtung ist wegen verdichtungsreduzierung.

Damit die Relation zu den Felgen passt

Dann heist es der Erste Baleno Turbo hoffe ich doch oder hat schon jemand einen Swift weis ich das es ein paar dafon gibt aber Baleno hab ich keine gefunden.

Das weis ich nicht Blackhusky1, muss ich mal demnächst kontrollieren wenn ich die wieder drauf habe. Soweit ich die Lenkungskürzung habe oder ne andere methode gefunden habe womit die schleifung am querlenker nicht mehr vorhanden ist kann ich dir weiteres sagen jetzt habe ich wieder die 15 zoller drauf aber ich denke mir nicht das ich die noch dieses jahr drauf mache weil winter steht schon vor der tür.

kann ich nicht sagen hab nähmlich keine. Und wenn ich welche hätte müsste ich auch stehbolzen ändern und auch bördeln.

Sorry, wegen zwei mal beim erstenmal dachte ich die Bilder sind nicht dabei Sorry nochmals.

Hi,

ich hoffe doch jemand kann mir helfen ich habe Gestern meine 17\" dran gemacht bei der Testfahrt hat sich gezeigt das der Reifen vorne an den Querlenker dran kommt, dabei meinte ein Freund ich Brauche eine Lenkungsverkürzung, wo kriege ich diese Her und was kostet das.

Hat eigentlich noch jemand 17\" Alus drauf, meine sind 215/40 ZR 17 und alle vier 8,5J.

MfG

Sunnyboy

Hi Könntest du mir auch mal den Schaltplan zuschicken, ich werde die nächsten Tage eine Alarmanlage mit Fern und Motor Start einbauen in nem 96 Baleno 1.3 GS

Hallo,

Suzuki Fahrer und Fahrerinnen,
da sehr wenige oder besser so gut wie keine Treffs im Westen geplant und durchgeführt wird.

Habe ich mir gedacht komm setzt dich ein so ein Treffen zu Organisieren aber im Westen damit sich die Leute die, die keine Zeit gefunden haben zu den großen treffs im Osten zu kommen so zu ihren Suzuki mitfahren kommen.

Daher meldet euch hier zu diesem Thema und schreibt was ihr dafon haltet.

Die Stadt Krefeld auch genannt Stadt der seide befindet sich in etwa 30 -50 km von Düsseldorf in Richtung Nimwegen auf der A57.

Termin Vorschläge auch nennen Bitte

Hi erstmal,

klar kannst du auch kleinere nehmen aber nicht größer als 16,5 cm.

Wenn du kleinere nimmst muss du nur an den halterungen die mehr löschrigen bleche anbringendamit du auch diese dann festschrauben kannst oder du machst die Box nur von 1 bis zwei stelen wo die löscher übereinstimen fest.

Übrigens Dämm die Löscher gut ein sonst hast du nachher Verzerrungen beim Klang, wenn du mal die Box voll auf drehen willst, aber dies emphehle ich sowieso niemenden auf voll last zu hören.

Und mit dem Endtopf, hatte mal bei ebay gesehen für 163€ + versand komplett Sportauspuff ab kat, also mitteltopf und endtopf zusammen.

Das Anbringen ist so eine frag würdige sache wenn du glück hast kannst du den auf Böcke wechseln wenn nicht sich die verbindungsstelle festgebrannt hat. Dann kannst du selbst wechseln eine verbindungstelle und dann waren das glaub ich 2-3 gummis die man abmacht.

Aber wenn der fest ist, und das denke ich das es bei dir der fall ist weil durchgerostet ist ein anzeichen dfür das er länger als drei jahre an deinem wagen dran ist empfhelt es sich eine hobby werkstatt anzufahren wegen bühne eventuell musst du ab flexen oder mit hammer und meissel heraus schlagen von der verbindungststelle, am besten wäre zwie tage bevor du das machen willst mit rostlöser an die verbindungstselle sprühen, dann geht der etwas leichter ab.

Hoffe hat dir geholfen

Sunnyboy