Beiträge von hasp

Hallo Christian,

danke für die Antwort. Das heisst das Diff schwimmt einfach im Dexron II mit?

und noch zwe Fragen hätte ich:

.)Der AA hat Lochkreis 4x100, oder? Kennt jmd ET und Mittenlochgröße? Hab das Auto grad nicht bei mir und online nix gefunden.

.)der Kühlwassertempzeiger im Kombiinstrument bewegt sich keinen Millimeter, aber der Motor wird schon (etwa) betriebswarm. Werde weils am einfachsten ist erstmal den Temperatursensor tauschen. Gibts andere Verdächtige? Ist das Kombiinstrument etwa anfällig für kalte Lötstellen etc?

Danke & LG,

Alex

Hallo Suzukifreunde,

ich bin neu hier und neu im Lager der Freunde japanischer KFZ überhaupt, und neu im Lager der Fronttriebler.

Soll heissen von mir sind viele Blöde Fragen zu erwarten

Meine Kfz Historie bisher:

89er Volvo 745 https://youtu.be/yOukjnAvwac

78er VW LT

Allcars Charlie 3rad

Magirus Deutz 90M5,3 Wohnmobil https://youtu.be/c43iOQQ2GXc

88er Steyr SL210H Autobus

93er Volvo 245 https://www.youtube.com/watch?v=GYoHr49i-dg

89er Volvo 765

...und eben jetzt noch ein 87er Swift AA mit 50ps G10 Motor und 3gang Automatik aus Pensionistinnenerstbesitz,

hier ein paar Pixel:

http://imgur.com/gallery/1APMxAg

der kleine ist bis auf verblichenen Lack grandios in schuss.

ich möchte jedenfalls wie immer bei neuerwerb erstmal ein service machen und auch alle flüssigkeiten wechseln.

leider erwähnt meine Betriebsanleitung weder automatikgetriebe noch getriebeölwechsel noch differentialölwechsel.

bei meinen hecktrieblern waren getriebe und diff ja immer recht einfach zu unterscheiden. nun weiss ich zwar vom hörensagen dass bei den meisten fronttrieblern sich getriebe und diff das selbe öl teilen, sofern das getriebe manuell gerührt wird.

aber wie ist dass bei meinem swift?

badet das diff im dexron II mit oder werden da getrennte süppchen gekocht?

mit vielem dank im voraus und besten Grüßen aus den 80ern,

Alex