Beiträge von FloHa

ok, ist er nun wartungsfrei im Tank verbaut oder kann man das Teil tauschen?

Habe auch Bosch Wischer drauf und mache die Gummis gelegentlich sauber. Halten seit April 2020 und verrichten einwandfrei ihre Arbeit.

mal kurz gefragt: ist doch kein Alltagsauto mehr oder?

Ich muss bei meinem hinten die Dämpfer machen lassen, weil die laut Aussage des Freundlichen wohl anfangen zu siffen. Die knapp 450€ würde ich natürlich auch lieber in ein Fahrwerk stecken. Zumal ich sicher auch bald vorn was machen muss wenns hinten jetzt losgeht. Der wurde vor mir sicher nicht so bewegt

Hier im Pott sind die Straßen aber so schlecht, da habe ich bislang noch keine Entscheidung treffen können, weil mir die Erfahrung mit einem vernünftigen Fahrwerk einfach fehlt. Hoffe hier jemanden zu treffen, der in der Gegend unterwegs ist und ein B14 oder so verbaut hat, damit man vlt ne Runde mitfahren kann. Alles mit entsprechenden Maßnahmen natürlich. Aber ich schweife ab.

Wenn Federn keinen nennenswert erhöhten Verschleiß der Dämpfer nach sich ziehen, wäre das auch mein Vorschlag für ein Upgrade eines 1.2er Fahrwerks.

Hi,

die Frage, ob die passen kann ich dir zwar nicht beantworten, aber ich würde sowas nicht machen. Ganz einfach aus folgenden Grund. Federn und Dämpfer sind i.d.R. aufeinander abgestimmt. Beim 1.2 genauso wie beim Sport. Wenn, würde ich eher beides tauschen (Komplettfahrwerk /Gewindefahrwerk). Das "Gebastel" würde ich mir klemmen. Es könnte sein, dass die Dämpfer dann undicht werden und generell ist das Auto eben nicht auf die anderen Federn ausgelegt. Ein gutes Fahrwerk bekommt man schon für unter 1.000 €. Damit hast du sicher mehr Spaß als ein paar alte, gebrauchte Federn zu tauschen.

47259 Duisburg

Top, gibt es dazu ein Bild? Was kostet sowas?

0W 20 ... alles klar

Zitat von Brumsel

... Für Fehlerspeicher auslesen könne man mir einen Termin in zwei Wochen geben, sagte der Freundliche....

Super Service da bei euch

Bei mir haben die das Piepen bei öffnen und schließen abgeschaltet. Hat mich nichts gekostet und ging sofort. Kann sein das die bei dir gerade viel zu tun haben aber dafür einen Termin...also nur fürs eben auslesen, schon heftig.

suche auch bereits einige Tag das Netz ab, nichts zu finden. Schade, finde den aus Alu deutlich schöner als den aus Plastik

Werkstatt anfahren, auslesen lassen. Sollte beim Freundlichen nichtmal was kosten.

Ich habe den normalen, also den schwarzen Endtopf drunter. Allerdings fahre ich einen SSS NZ.

Kann bislang (ca. 12.000km) nichts negatives sagen. Wenn man nicht ständig rumgurkt und Kurzstrecke fährt, glaube ich nicht dass der so schnell rostet. Werde im Falle des Falles aber berichten.

Was sagt denn das Handbuch zur Lebensdauer des Hybrid Systems? Wie sind da die Wartungskosten, falls es welche gibt?

Bei mir ist das ähnlich. Allerdings fahre ich fast täglich Vollgas und dann passiert das eher selten. Meine Vermutung geht in Richtung Drosselklappensteuerung/Nockenwellensensor. Die ECU scheint wohl den "Sport Modus" einfach länger eingeschaltet lassen zu wollen.

Zitat von SwiffiSport

Die Farbe der Innenausstattung kann man gegen Aufpreis im Zubehör ändern. Online im Konfigurator geht das nur für den Swift ohne Sport aber dein Händler kann das bei der Bestellung auch für den Sport. Ansonsten einfach folieren oder Sprühfolie. Wenn dir der helle Dachhimmel nicht gefällt gibt es hier mindestens einen der den Himmel schwarz/dunkel gefärbt hat. Das soll sogar sehr einfach gehen. Also gibt es keinen Grund mehr den neuen nicht zu kaufen Eher viele Gründe den neuen zu kaufen: Innen mehr Platz. moderner. leichter. mehr Leistung. viel mehr Drehmoment. trotzdem weniger Verbrauch.

Fahre heute nach der Arbeit zum Händler und frage nach der entsprechenden Konfiguration. Wäre cool wenn das ginge

... scheint zu gehen, trotzdem gefällt mir der NZ optisch besser

Bei mir sind aktuell knapp 39.000 Km runter, allerdings wurde vom Vorbesitzer die Tachoeinheit bei 12.000 getauscht, dies hat mir der Verkäufer allerdings nicht mitgetielt, als ich den Wagen mit knapp 26.000 gekauft habe. Jetzt überlege ich den Wagen wieder zurück zu geben. Schade, denn eigentlich ist das Fahrgefühl echt super.

Edit: Hab ihn behalten laut Tacho nun knapp 58.000

ich mag die Tatsache nicht, dass man die Farbe der Innenausstattung nicht ändern kann. Rot passt meiner Meinung nach überhaupt nicht zu blau oder Gelb als Wagenfarbe. Das ist für mich tatsächlich mit ein Grund, den neuen nicht zu kaufen. Auch der helle Innenraum stört mich. Andere Hersteller machen den schön schwarz, wieso hier an 2Liter Farbe gespart wird weiß ich auch nicht.

Zitat von suzuki_road

.. Ob die das ohne einen Rechtsstreit einfach so machen, ist wieder eine andere Frage..

dafür hab ich eine Rechtsschutzversicherung

Hallo,

habe heute erfahren, dass beim Kauf meines SSS im April der Tausch der Tachoeinheit nicht mitgeteilt wurde und ich so ein Auto mit knapp 11.500 KM mehr gekauft habe. Ich bin damit bis jetzt gefahren, alles gut soweit damit, aber nachdem ich einen Servicetermin machen wollte und das Serviceheft eh schon komplett durcheinander ist, wird der Verkauf an privat echt schwierig. Habe das mit der Tachoeinheit heute erst richtig verstanden, als mir der Mitarbeiter vom Freundlichen sagte, dass man die KM auf den aktuellen Stand drauf rechnen muss, da der neue Tacho bei 0 beginnt. Jetzt steht natürlich der Vorwurf "Betrug" im Raum, das Autohaus ist informiert und wird den Wagen wohl zurücknehmen müssen. Ich werd mir dann, wie ich es hätte machen sollen, einen Neuwagen holen. Denn auch die Tatsache, dass der Wagen als Vorführer diente, habe ich erst nach Anruf beim Händler erfahren, bei dem der Swift die Zeit über gewartet wurde. Klar ist damit nix und der fährt auch aber korrekt ist das trotzdem nicht.

Was würdet ihr in dem Fall machen?

Hi,

ich würde den Sattler meines Vertrauens ansprechen.

Gruß