Beiträge von Flori's S1600

    Guten Morgen sehr richtig

    Fakt ist ich habe einen Swift Fahrer gefunden der damal nur Nocken und an 200 Zeller einbauen ließ für überschaubare kosten ( 3,5) und hatt Eingangs Messung 133ps und danach 166 PS ( Motorleistung)

    Die Firma was das gebaut hat, hat das bestätigt

    .... Also kann man davon ausgehen das bei mir mehr fallen muss !

    Hallo,

    In der Theorie einen bessere Luftzufuhr da das Schaltssugrohr wegfällt .

    In der Praxis sollte Dan bei der Abstimmung mehr Drehmoment und vorallem eine saubere Leistungskurse rauskommen.

    Problem ist halt das ich mir einen " Rennwagen" gebaut habe der aber eine Straßenzulassung behalten soll ergo keinen Wagenpass benötigen um zugelassen zu bleiben , und das ist schwierig da alles eingetragen werden müssen also kann ich leider nicht auf eine Einzeldrossel zurück greifen die bestimmt den gewünschten Effekt hätte da du sie in Deutschland nicht eingetroffgen bekommst allein wegen der euro Norm ..

    Mfg

    Umbau 1. Januar 2019

    Eingangs Messung (131 PS )vor Umbau eins ( Nur Software , Luftfiltermatte und Gruppe N Auspuff ) Ergebnis 152 PS .

    ( Motorleistung)


    Umbau 2.

    Oktober 2019 - März 2020 . Bei der namhaften Firma in Österreich ..

    Größe droßelklappe , offener Filter mit Kaltluft ansaugung , Schaltssugrohr bearbeitet , Schafe nockenwellen verbaut mit Federn ec.

    Kopf geplant Verdichtung erhöht .

    Motor neu aufgebaut und abgedichtet

    Mit semtlichen lageren.

    Fächerkrümmer das nadlos in ein Hosen Rohr von Japspeed übergeht der wiederum an ein FSw Anlage dranhängen

    Cat ist vor dem Mittelschalldämpfer eingeschweißt ( 200 Zeller Metalkat von Arlows ) von vorne bis hinten 63mm

    Laut der Firma in Österreich 160-170 PS .

    "Software wird Standartsoftware Cup sein "

    Aussage diverse Tuning Firmen


    Das Probleme ich würde gerne die Gutachten Hochladen ,bekomm das nur nicht hin -.-

    Vor Umbau ist der Hobel gefühlt besser gelaufen.

    Kurzes Cup Getriebe mit Speere

    Guten Morgen

    Wie schon erklärt wurde

    Fahre ich tatsächlich Rennen

    Salalom so wie Bergrennen in der 1600 ccm Klasse .

    Auf die weiteren Fragen ja es gab ein Gespräch und was möglich wäre .

    Diverse andere tuner haben wir das auch versichert mit dem genannten Aufwand die Leistung zuholen .

    Beim Umbau würde das Steuergerät auf null gesetzt so wie der Motor und verbessert .

    Es sind 288 Wellen verbaut , Größe droßel, 2,5 ansaugung , Abgasanlage mit Fächer und Hosen Rohr und 200 Zeller hinter der Vorderachse komplett 2,5 Zoll,Verdichtung würde erhöht also alles was geht im Sauger Bereich .


    Mehrere Motorbauer sagten alle je nach Abstimmung 160PS minima bei 6800 u/d

    Klar je höher er drehen kann desto mehr Leistung

    Das Setup kann 8500 drehen !!

    Abgestimmt ist es aktuell 7300u /m .

    Um den Motor auch haltbarer zu haben nun ist es eben so das bei 7,3 eben die versprochenen Leistung nicht da ist ...

    Also es existiert eine Messung vor den aufbauen

    Da hatte er mit Software Anpassung

    Randleistung 132 PS und Motor 151ps

    Das ist mein Problem mit dem Motorbauer da der Umbau gute 10.000€ gekostet hat und angestrebt waren 160-170 PS Motor Leistung was am Rad 150-160 PS sind.

    Tipp er fängt mit Z an und ist in Österreich ...

    Servus ,

    Eine Frage ich habe das Problem das ich meinen Wagen bei deiner Firma machen lassen habe , nun kam nicht die Leistung raus was angepeilt wurde sondern nur 3 PS über Serien Leistung ...

    Gemacht wurde , Motor geplant , scharfe Nockenwellen drin, Motor neu aufgebaut ,

    Ansaugung 65 mm , Größe droßelklappe ,

    Fächerkrümmer , 200 Zeller hinter der Vorderachse , Anlage 63mm FSW Anlage .

    19 Reihen Ölkühler mit Thermostat

    Spal Lüfter .

    Kurzes Getriebe mit Speere

    Was kann man da erwarten ?

    Bitte Mal um Schätzungen

    Mfg