Beiträge von Flori's S1600

Servus , suche einen Sport NZ ventildeckel

Bitte alles anbieten

Mfg Flori

Okay schaun wir mal

merci dir

Ist alles eingetragen

Auch der Kat ...

Hallo,

So kann man das Problem beheben auf Dauer , bringt auch einwenig mehr Leistung , fächerkrümmer sei Dank

Mfg

Mein Kumpel ist Motorbauer .

Leider hab ich die Basis nicht bei ihm bauen lassen weil wir beide es zu der Zeit einfach nicht auf den Schirm hatten was geht und wir über all gelesen haben der Herr aus Österreich sei der Swift Guru ( Nicht)

Fakt ist ich kann denn Herrn aus Österreich nicht weiter empfehlen , warum ist einfach

Motor gemacht und nur a Cup Software raufspielt und erwartet es funktioniert der Kunde sei froh und legt 10 scheine hin ...

Na danke

Ventile weggebrant , Kat durch gebrannt ec.

Also erklärt jetzt bischen so meine Frage.

Ich möchte halt nur den Kopf vom MZ Bearbeitung und drauf auf den Block .ich weiss das die NZ ansaugbrücken und der fächer passt da ich die Dichtungen vormir liegen habe

Mfg

Der MZ Kopf soll bearbeitet dann auf den NZ Block .

Naja was ist bei dir Drehzahlfest ?

Fahr aktuell 8.000 U/m auf den NZ Kopf

Kollege auf den MZ auch 8

Und ein weiter baut auf über 10 auf den MZ auf ...

Ich möchte halt nur wissen ob es passt

Was umgebaut werden muss ist relativ .

Mfg Flori

Servus

Passt der MZ Sport Kopf auf den NZ Block ohne Probleme ?

Beide haben ja den Motor Kennbuchstaben m16a .

Offensichtlich unterscheiden sie sich nur an dem Schaltsaugrohr des NZ und die doppelzündung vom MZ dies man aber wahrscheinlich mit Tausch des Ventildeckels von MZ auf NZ ohne Probleme übernehmen kann .

Vielleicht kann mir wer weiter helfen .

Mfg

Fahr die ds2500 mit sandtler Type X Scheiben

Allerdings nicht trackday mäßig sondern nur Bergsprints .

Was noch gut sein soll sind Pagid

O krass das tut mir jetzt wirklich leid für dich .

Hab vor 3 Wochen meinen Abnehmen lassen mit Abgasanlage von Hiller

Und einer offenen ansaugung ohne Probleme allerdings sagte er mir da schon ich solle es so schnell wie möglich eintragen lassen , jetzt versteh ich auch den Grund .

Versteh ich das jetzt richtig du baust dir 2 Steuergerät ein weil der Aufwand dann kleiner ist ?

Ich will echt niemand zunahe Rucken

Und ich hab mittlerweile viel Scheisse durch aber das ist sogar ihn meinen Augen irgendwie "Pfusch " seltsam ...

Ich denke halt die 2 Steuergerät kommunizieren nicht richtig oder garnicht

Bzw da weiss eins Ned was das andere macht deswegen dieser Fehler .

Aber sowas können eigentlich nur Firmen wissen die sich auf solche umbauen spezialisiert haben wissen bzw deine Software abstimmt wissen ....

Oder machst du das selbst ?

Ich versteh halt nicht warum du dir ein Steuergerät einbaust was nicht canbus fähig ist ...

Somit könntest du alles über die Ecu laufenlassen

Und hättest jetzt nicht den Stress .

Servus

Warum hat man 2 Steuergerät drin wen 1 reicht ?

Werde nächstes Jahr auf Ecu Master umbauen .

Bosch fliegt Dan komplett raus ...

Mfg

Zitat von derJoker

Wenn es gemacht wird, dann müsste bei jeder zweiten Inspektion auch eine Ventildeckeldichtung drauf stehen. Spätestens nach dem zweiten mal Deckel abnehmen wird das nicht mehr dicht. Findet man auf keiner Rechnung die Dichtung kann man davon ausgehen, dass das Ventilspiel weder kontrolliert noch eingestellt wurde.

Danke jetzt hatt es jemand verstanden .

Genau so sieht's aus , die Werkstatt kippen nur ein anderes öl meistens rein und gut ist ....

In Deutschland

Hast es gerade selber gesagt werden in der Regel nicht ....

Ein bekannter hat bei Suzuki gelernt ..

Na machen Sie nicht

Servus ,

Der Swift hat einen mechanischen Ventiletrieb und der gehört regelmäßig gewartet und eingestellt .

Danke

Aber keine Sorgen

Emu Black wird verbaut nächstes Jahr .

Dir viel Glück für morgen

Nochmal es wurde ausgemacht er solle mir den Motor reviediern und alles neu machen mit Nocken ec. Das der Bock auch was kann und Dann das OEM Steuergerät darauf anpassen was auch geht das wurde nicht gemacht , deswegen ausgebrannten Kat und noch paar unschöne Dinge ...

Also wie viel geld soll ich noch in die hand nehmen , neues Steuergerät mit abstimmen 3000€ und das ist schon ein Freundschaftspreis ....

Bei aktuell schon investiert und instandgesetzt 18.000€ ohne Auto ...

Und jetzt kommt's ich bin seit dem Umbau noch kein einziges Rennen gefahren nur Mal 2000km auf der Straße zum einfahren ...

Also danke für den Tipp aber das ist schon so durchdachte .

Es war echt Mal 1 Jahre fahren so daß es passt und im nächsten Schritt die Emu , nur leider geht dieses geld gerade für die Reperatur von dem vorherigen"Fachfirma im Bereich Suzuki Motorsport in Österreich " drauf ...

Zitat von tarazor

mal kurz gefragt: ist doch kein Alltagsauto mehr oder?

Nein ist kein daliy

Ist ein reinen Sport Fahrzeug ,

Man kann zwar auf der Straße fahren da zugelassen , aber das will man nicht ( zu hart, laut , und die Kupplung im Stadtverkehr ist a Ned so geil mit leichteren Schwung )