Hi zusammen,
noch mal wegen der Frontlautsprecher. Ist sowas zu schwach?
https://www.ars24.com/lautsprecher/2…sprecher-option
Dort könnte man später noch eine 4 Kanal Endstufe nachrüsten
LG
Stefan
Kannst auch mal hier schauen, da ist auch immer gleich ein fahrzeugspezifisches Einbauset dabei.
Da hab ich meine Eton gekauft.
https://www.mediadox.net/Lautsprecher--…c-93803f1280ce/
Suzuki Swift Sport Hybrid Kundendienst bei 65000 Km.
Öl
Bremsflüssigkeit
Zündkerzen
550€
Bin gerade zufällig im Suzuki Autohaus meine Karre vom Kundendienst abholen!
Hab mal nachgefragt!
Es gibt dazu kein Bulletin von Suzuki.
Die haben über 300 Kunden die den Motor fahren! Diesen Schaden gab es bisher nur einmal (1) bei einem Swift Sport Hybrid, der Kunde hat sich nicht an den Service Intervall gehalten!
Bevor jetzt alle nen feuchten Schlüpfer bekommen!! 
Was bedeutet ein angepasstes File!
Sowas wie man immer die Facebookwerbung sieht, wo jede Tankstelle zum Tuner werden kann? Die Files sind Standard, werden im
Ausland programmiert und die Firma hier drückt es auf dem Steuergerät und fertig!
Ein tatsächliches Remapping ist teurer als die Box, bei der übrigens mehr gemacht wird als die 2 Dinge! Ich weiß bei mir von 4 Kanälen (Werten) die erfasst und natürlich verändert werden!
Ich bin zu der Box gekommen wie die Jungfrau zum Kinde, da mein Fahrzeug Prototyp für die Box war! Konnte deshalb auch Einblick in die Entwicklung haben und Fragen stellen! Ich denke das Thema ist komplexer und sicherer als die meisten denken.
Ein großer Vorteil ist auch, dass man die Box rückstandslos entfernen kann und sie per App aktiviert und deaktiviert werden kann (oder die Leistungsstufen eingestellt werden können).
Habe den selben Motor im Swift!
Habe die GTS Box von RaceChip eingebaut.
Bei mir gemessene 163PS und 289 Newtonmeter. Fahre damit seit 60000 Kilometer und hatte nie Probleme.
Ich hätte eher ein Problem damit, dass jemand an meinem Steuergerät rumfummelt und Motorschutzfunktionen verändert (wenn er das Auto nicht kennt).
Bei einem tatsächlichen Remapping bei einem Profi spricht natürlich nix dagegen!
Update:
Kurzes Anker Kabel ist da und verbindet bestens.
Sollte sich Carplay mal nicht verbinden (z.B. nach kurzer Pause und Neustart kommt das schon mal vor), dann hilft bisher das Drücken des zentralen Sternes im Display und Connect....wie von Danj empfohlen.
Im Moment scheint das Problem sich aufzulösen.
Danke für die Hinweise und Ratschläge.
Perfekt!
So mach ich es auch immer.
Ich weiß von Händler, dass es mit dem IPhone sehr selten Probleme gibt!
Bei Android sieht es leider anders aus!!
Danke für die Infos.
Ich werde das nun auch mal so machen und das Radio hochfahren und dann das Kabel stecken.
Verwende übrigens ein Apple Originalkabel.
Ich würde eins von Anker bei Amazon bestellen! Die gibt es auch kürzer 30-40 Zentimeter! Und die sind qualitativ deutlich besser als die von Apple und kosten wahrscheinlich ein Drittel!
Ich verbinde bei meinem SSS Hybrid das IPhone erst wenn das Radio komplett „hochgefahren“ ist und Musik kommt.
Funktioniert so zu 99,9%.
Das man ein hochwertiges Kabel verwenden soll, wurde ja schon ausgiebig diskutiert hier im Forum.
Hey, kurze Frage. Wo warst du auf einem Leistungsprüfstand? Suche einen in der Nähe von Dortmund.
Hier in meiner Nähe.
Grossraum Stuttgart.
Mein Hybrid BJ 2020 hat 65000 Kilmeter auf der Uhr.
Habe den RaceChip GTS und einen Pipercross-Luftfilter verbaut.
Da gibt es bereits ein passendes Thema zu diesem Radio.
AUX Anschluss ist über ein separates Kabel auf der Rückseite.
Bluetooth konnte das Teil nur über ein separates Modul.
Richtig, Bluetooth ging damals nur mit extra Modul >> Musik ging darüber aber nicht, nur telefonieren.
Bei mir ist auch noch alles original
Bin am überlegen entweder eine Invidia Anlage komplett oder ne Bastuck Anlage aber nur Endtopf mit Duplex.
Wären 1189 Euro zu 614 Euro.
Was meint ihr?
Kauf dir ne Leistungssteigerung (Software oder Box) dann fährt er schneller als er sich anhört! Andersrum ist ja auch irgendwie doof! Beim Hybrid wirst du durch den OPF eh keinen grossen Effekt erzielen, wenn du es legal machen möchtest! Im
Schein steht ein dB Wert der nicht überschritten werden darf.
5,9? Ich komme nicht unter 6,7
Gerade in meine App geschaut!
Bei den erfassten Werten (bin oft zu faul oder vergesse es) hab ich zwischen 5,9 und 8,2. Meistens aber 6,5-6,8 Liter. Fahre aber auch nicht besonders sparsam, bisschen Spaß soll es ja schon machen.
Oh ja besonders bei der Heiligen Marke VW
die verbrauchen bei hoher Geschwindigkeit angeblich weniger als bei niedriger
Ich meine schon SSS Foren!
Da sind auch genug realitätsferne Vögel dabei.
Kraft kommt von.....
Verbrauch egal, werde ihn mal nach Megaspeed bringen und dann mal gucken
Turbo läuft, Turbo säuft….. ich weiß….
War nur ne Anmerkung, dass er dann keine 5,9 Liter mehr braucht, bei sportlicher Fahrweise.
Lese in den Foren immer so viel Quatsch, vor allem bei FB. Fantasiezahlen bei Neupreis, V-Max, Spritverbrauch,…….!
Fahre meinen SSS Hybrid jetzt 60 TKm.
Der läuft immer (laut Tacho ) die 210 km/h (auch bei abgeschalteter Tuning-Box) und meist darüber hinaus.
Natürlich mit genügend „Vorlauf“!
Und natürlich wird er oben raus ab 160/170 zäher, aber das kann man von so einem Auto auch nicht anders erwarten.
Und natürlich schluckt er dann auch dementsprechend.
...... und da sollen die Bremssättel schon fest sein???
Bekanntes Problem beim SSS AZ, kommt leider wohl häufiger vor.
Na ja, wenn man ihn neu möchte muss man nehmen was noch rumsteht! Bestellen kann man ihn leider nimmer! Übrigens, der Hyundai n30 und n20 ist auch abgekündigt, hab ich gestern gelesen.
Bei einem neuen Motor, was soll da gereinigt werden???
Er hat gefragt und ich habe eine grundsätzliche Antwort gegeben, was der Vorteil von Premium Sprit ist (sein sollte)!
Habe das so verstanden, daß Super Plus weder schadet, noch groß was bringt?
Jein, die Additive im Premium-Kraftstoff sollen anscheinend den Motor schon reinigen.
Und bei einem Motortuning wird auf jeden Fall Super-Plus nicht schaden (Thema Klopfen).
