Servus. Eine Freundin von mir fährt den hybrid (Baujahr 2020) mit bastuck ink Klappe. Ich finde den Sound leider sehr schwach. Da gibt der normale doch mehr her.
Ich hab bei meinem eine fsw verbaut. Ich fahre allerdings keinen hybrid.
Meinst du jetzt den "normalen" SSS ohne Hybrid oder die "normale Bastuck" AGA ohne Klappe? Ist ja klar dass die Version mit Klappe nur auf dem Track was bringt mit offener Klappe. Alles andere ist wie jeder weiß illegal.
Hab nochmal nachgeschaut, Herstellungsort lässt sich an der Fahrgestellnummer entschlüsseln.
JSA steht für Japan, TSM steht für Ungarn.
Meine lässt sich so lesen die ersten Ziffern: JSAAZC33S...
Wie Joker geschrieben hat.
Hatte damals bei Suzuki angerufen und gefragt wo der Unterschied liegt beim SSS ab 2018, von der Bezeichnung her.
Antwort: Der AZ wird in Japan gebaut, und in den deutschsprachigen Regionen vertrieben (Deutschland, Österreich und denke auch große Teile der Schweiz).
Der RZ kommt aus dem ungarischen Werk in Magyar und wird hauptsächlich im restlichen europäischen Raum ausgeliefert.
Meine auch mir wurde gesagt das steht irgendwo im Fahrzeughandbuch, ob Japan oder Ungarn. Habe mich wie ein Schnitzel gefreut nen waschechten Japaner zu haben, die japanischen Schrauber würden eher Seppuku begehen als eine Mutter nicht fest genug anzuschrauben 
Alutec Monstr 17" in Polar Silber. In 6.50 x ET45 auf den Serien ContiSports. Finde die für den waschechten Japaner passend und hab sie mir zugelegt da im japanischen Motorsport weiße Felgen sehr häufig verwendet werden. Ganz weiße Felgen alá Japan-Racing hab ich mich dann doch nicht getraut. Selbst bei denen hier bin ich zwei mal die Woche mit Waschen beschäftigt. Der Bremsstaub ist echt übel auf den Vorderreifen.
Die Serienfelgen sind auf der Winterbereifung Conti WinterContact TS 860.
P.S ja ich weiß ist hoch wie ein Bus...
Ich habe das "Problem" bei meinem AZ BJ2019 ebenfalls, aber nur bei Außentemperaturen um die 0 Grad. Meiner Meinung nach quietschen da nur die Gummis, die bei der Kälte eben doch etwas steif werden. Kann natürlich was anderes sein, wenn das knarzen oder quietschen dauerhaft bestehen bleibt.
Also ich hab mir jetzt auf meinem SSS Hybrid den Ragazzon ESD montieren lassen, nachdem dieser auch endlich freigegeben wurde Mal schauen, ob er klanglich noch kerniger wird, wenn er mal eingefahren ist ?
Poste doch gern mal wenn du die Möglichkeit hast ein Soundvideo, mich interessiert immer brennend wie sich die AGAs der Swiftler hier anhören!
Optisch ist die Ragazzon ja schon eine Pracht.
Nur soviel, einen stärkeren Motor in ein schwächeres Auto zu stecken ist in den augen der prüfer nicht nur leichtsinnig sondern hochgradig gefährlich. Dein auto ist auf deinen motor ausgelegt, das kann man nicht mit software für mehr ps vergleichen. Dein komplettes auto ist auf den motor abgestimmt, änderst du den kriegst du ein unberechenbares etwas. Du müsstest so gut wie jedes andere bauteil wechseln, und selbst dann wäre das wohl nicht prüfbar. Da hängt so viel dran, gewicht des autos, Karosserie, alter deiner Karre etc etc.
Vor 20 Jahren wäre das noch möglich gewesen.
Nähe München ist etwas ungenau, ich hab meinen SSS vom Autohaus Pöcking in Starnberg, und die sind wirklich super, machen Mazda und Suzuki also haben Erfahrung mit Japanern 
Jedem das seine. Deine Meinung kannst du immer kund tun, ob sie jetzt kontraproduktiv ist oder nicht sei dahin gestellt. Im SSS Forum gibt es genug threads wo es nicht ums tuning geht, ich denke da bist du besser aufgehoben.
Zu deinen Aussagen kann ich nur sagen, dass sie zum Großteil falsch sind. Wer beim Tuning auf Langlebigkeit und Verbesserung bedacht ist, lässt seine Veränderungen vom Profi machen oder hat selbst jahrelange Erfahrung im schrauben. Im übrigen bringen einige Änderungen rundum Verbesserung in Qualität und Langlebigkeit, der Sport hat in Serie nunmal leider nicht die hochwertigsten Teile verbaut. Wer das Geld und die Muse hat, lässt da eben was machen. Hat auch was mit Liebe für sein Auto zu tun.
Dir trotzdem im Forum und mit deinen SSS viel Spaß für die Zukunft!
Da wird noch einiges kommen um die unbeschwerten Autofahrer in Europa mehr zu ärgern.
Hab vor 2 Wochen den neuen Jimny für ein paar Tage gehabt, super spaßiges Auto. Aber er hatte eine Funktion die schon fast quälend war im Straßenverkehr: Die Frontkamera hat Geschwindigkeitsverkehrszeichen munter erkannt und jedes Mal eine Info zur aktuellen Begrenzung auf das Digitale Display geworfen. Und die darf man jedes Mal mit der Info Taste wegdrücken, sonst bleibt der kleine 30er Kreis bis zum Ausschalten des Kfz dort stehen. Im alltag bedeutet das alle 2 bis 3 Minuten am Lenkrad zu drücken damit man wieder Verbrauch, Strecke oder Uhrzeit ablesen kann. Unnötiger geht fast nicht.
Das mit der Höchstgeschwindigkeit ist nur ein Deutsches Problem. Weil man es bei euch halt kann. Naja wird auch weniger^^ Bin aus Österreich. Da ist es egal ob 200 oder 210. Schneller als 130 ist nicht bei uns
Hab mich schon immer gefragt warum man außerhalb Deutschlands und Nordkorea Sportwägen fährt. Mehr als 130 vis 150 kmh gibt es in keinen anderen Ländern dieser schönen Welt. Ein Auto mit 200+ ps nur zum Beschleunigen auf oben genannte Geschwindigkeiten zu besitzen ist für mich Definition von Verschwendung. Wer natürlich die Kohle locker hat..
morgen wird mein neuer msd montiert, dann sollte meine Bastuck Klappenanlage hoffentlich so klingen wie erhofft
darf ich fragen warum du zuerst nur den ESD verbaut hast wenns die Anlage tutto kompletto gibt? Leistungstechnischer oder preislicher Unterschied?
Das ist wirklich schade, ich fahre aktuell den neuen Jimny Testwagen von meiner Werkstatt weil mein SSS angefahren wurde. Bin seit samstag damit unterwegs, und oh Junge macht der Laune. Ich wusste dass der aktuell in Japan Wartezeiten bis zu 9 Monate hat, aber nicht dass er in Deutschland gestorben ist. Dann muss ich die Tage bis Freitag umso mehr genießen 
...es geht weiter ?
Hui die Ladeluftkühler von HKS stehen bei mir auch weit oben auf der Liste. Das ist aber nicht der große den sie bei ihrem StreetSport vor paar Wochen gezeigt haben? Da musste ja der Abstandssensor weggebaut werden.
Also ich finds gut wenn dieses Thema öfters durchgekaut gibt, als Beispiel Berichte über Langlebigkeit, Verschleiss oder sogar Mängel die eben eintreten, wenn man ein paar tausend Kilometer mit seiner Nichtserien-AGA runter hat. Der thread hier hat sicher schon mehr als einigen SSS Besitzern geholfen!
SwiffiSport Danke für die konstruktiven Gedanken! Es ist mit absoluter Sicherheit besser, die ein oder andere AGA live gehört zu haben, bevor man zu schnell urteilt. Ich hoffe ich kann das demnächst noch nachholen, und mich dann endgültig für ein Produkt entscheiden!
Ehrlich, dann schwing nicht so große Reden und Baller dir die HKS Anlage für 1600€ unter den Swift, dann kannst Du gerne hier ein Video hochladen.
In Zwischenzeit haben sich hier einige Leute eine AGA mit Zulassung für 600€ weniger gekauft und erfreuen sich auch daran. so einfach kann es manchmal sein!???
Wie gesagt, ich freue mich für alle die bis jetzt schon eine sattere AGA eingebaut haben. Das ist für Leute wie mich eine Inspiration die auch mehr Emotionen in ihrem SSS fühlen wollen. Dem entsprechend ist mein Post keine groß geschwungene Rede, ich möchte so wie jeder hier meine Meinung zu gewissen Themen beitragen, Deutschland ist eine Demokratie und so. Meine objektive Meinung ist die, dass sich die AGA von HKS am besten anhört unter den möglichen Produkten. Falls ich dich beleidigt habe, weil ich deine bevorzugte AGA "schlechtgeredet" hab, dann tut es mir leid!
Hi ich glaube du hast bis jetzt keine der Anlagen live gehört oder?
Bastuck und Remus klingen komplett unterschiedlich und sind beide kein Vergleich zu prolligem Benzsound
Bastuck hat eher den hellen Racesound. Die Remus ist dezent und klingt satt bassig sauber ohne zu dröhnen. Sehr schöner tiefer Klang ohne zu prollen oder negativ aufzufallen
Die Inoxcar schmutzig bassig und dröhnt teilweise extrem im Innenraum und ist sehr laut außen.
Die HKS ist überhaupt nicht dezent und geht eher in Richtung Inoxcar.
Du kannst dir mal die GTSpec anschauen bzw. anhören. Vielleicht ist das das richtige für dich wenn du es eher dezent magst. Meiner Meinung nach ist Remus oder GTSpec wie es Serie hätte klingen sollen
Nein, live konnte ich noch keine einzige Sport-AGA auf einem SSS hören. Wo ich wohne, trotz Großstadt mit 500tausend Einwohnern, gibt es mit meinem nur 3 SSS AZ, die ich kenne und gesehen hab. Und die sind alle Stock. Ich bezieh mich nur auf die hier und auf Youtube geposteten Videos, und da knattern und brüllen die von mir aufgesagten AGAs schon sehr stark. Ich weiß um die Problematik mit Tonaufnahmen, vielleicht hab ich zusätzlich ein geschädigtes Hörverständnis.
Wie zu Hanzo gesagt, wollte ich hier meine Meinung preisgeben und auch mal auf die Spec L von HKS hinweisen, da die die letzten 2 Jahre irgendwie komplett untergegangen ist. Und wenn ich sie mir anschraub, und sie gefällt mir, und dazu bin ich noch der gefühlt einzige in DE, wäre das ja eine Win-Situation für mich!
Hab mir jetzt alle 65 Seiten hier durchgeschaut, um einen guten Einblick in das Thema AGA zu bekommen. Ich freu mich für jeden SSS Besitzer, der sich einen tollen Sound geholt hat, welcher unserer Rakete in Serie einfach fehlt.
Aber ich kann mit so gut wie allen hier eingebauten Anlagen leider nichts anfangen.
-Die Bastuck und Remus klingen wie eine protzige Benzkiste.
-Die Raggazon AGA ist für alle die den kleinen Swift wie einen großen Ferrari klingen lassen wollen.
-Die von Fox blubbert meiner Meinung nach 80% der Zeit nur.
Vielleicht mag ich es dann doch dezenter, aber für mich die einzige AGA die noch in der Auswahl steht, ist die Hi-Power Spec L von HKS.
Und da wunder ich mich, der Sound ist echt toll, klingt richtig original, warum hier niemand das Ding drinnen hat. Falls jemand doch eine hat, Ich beschwöre dich hier mal ein eindrückliches Video mit Sound zu posten, falls es möglich ist.
MPS Engineering hat ja eindeutig ein prüffähiges Abnahmezeugniss zu der Anlage, da die "in Stock" auf der Seite zu haben ist.
Ich kann mir nur vorstellen, dass der Preis viele abschrecken muss. Klar, eine Innox für ~700 Ocken auf der einen Seite, Die HKS mit Einzelabnahme für 1500 Ocken.
Für mich sind die Leute von HKS die Edeltuning-Werkstatt schlecht hin, aber in Europa geht die Genialität von denen irgendwie unter.
Hier auch mal ein Video, das übrigens schon 2 Jahre alt ist. Und in der Zeit haben die von HKS nicht geschlafen, da sind noch so einige geile Teile für unseren SSS auf der Produktpalette erschienen!
Bei MPS kannst du allet bekommen, dafür ist der Laden bekannt.
Die können Software und Hardware.
Alles eine Frage, was man investieren will.
Dumme Fragen gibt es nicht, eher dumme Antworten oder keine.Kommt vor, sollte es aber nicht ????
Um die Rakete zu dem zu machen was ich mir vorstelle, ist geld auch nicht das Hinderniss. Mich interessiert eher was ich alles machen sollte damit mir das tuning auch nachhaltig freude bereitet. Danke trotzdem für den Wink dass die tuning-werkstatt MPS für alles zu haben ist, dann geht es nur noch um die "kleinigkeiten"
Könnte es nicht auch der innere Rückspiegel sein der stark vibriert? Ist bei mir nämlich so. Halte ich in fest ist alles bestens. Gruß K-SWISS
werd ich gleich morgen ausprobieren. Falls es am rückspiegel selbst liegt, versuch ich mal eine lösung dazu zu finden. Zumindest scheint es, im Innenraum starke Vibrationen zu geben. Ist bei so einem Fliegengewicht wohl nicht weiter verübelbar!
