Doch ganz gut geworden, Vollgetankt 939kg.
Radlasten und Vermessung sind gemacht, bis auf ein paar Kleinigkeiten startklar 
Beiträge von Autohaus Erben & Erben
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Dann schonmal viel Spaß für die neue Saison
Vielen Dank. Anfang April geht´s los.
Sieht super nice aus. Habt Ihr die finalen Specs an Gewicht und der Motorleistung auch schon, oder geht es dahingehend auch noch weiter?
Noch nicht, Leistung bleibt erstmal, mit dem Garrett gibt´s ein paar Probleme, sodass wir uns entschlossen haben, direkt einen neuen Motor aufzubauen. Gewicht/Achsvermessung wird bis Ende des Monats gemacht. Ich bin auch schon sehr gespannt. Wäre überragend, wenn wir irgendwo bei 950kg rauskommen würden.
Geiler Eyecatcher für den Verkaufsraum...da kommen bestimmt viele "will auch haben Gefühle" auf.
Der Yaris GR beim Händler um die Ecke hat auch sofort den Greifreflex am Türgriff ausgelöst
Dafür ist es auch gedacht und es hat auch schon einige Male geklappt
Mit dem Swift wollen wir aber nur zeigen, was theoretisch möglich wäre, für den sportlichen Straßenfahrer ist das natürlich nichts. -
Ready für die Saison.
Alle nicht montierten Teile stehen zum Verkauf, einfach melden, wenn etwas benötigt wird.
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Töpfe und Halter vom Sattel sind Eigenentwicklung.
Bremmsenbelüftung wird angegangen, wenn alles montiert ist. Eine perfekte Lösung ist allerdings wegen der kleinen Scheibe und Antriebswelle nicht wirklich möglich, aber ich schau, was möglich ist.
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Die Scheiben sind in original Größe, nur die Dicke ist wesentlich stärker, um die wärmeabfuhr zu verbessern.
Passt unter 16" Felgen
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Innenraum ist fast fertig und gestern kamen auch endlich die finalen Adapter für den Bremssattel. Ich hoffe, dass wir das die Woche mal zusammenstecken können um zu schauen, ob alles passt.
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Ich fahr keine Touristenfahrten mehr.
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Ja, sind sind diverse Trackdays geplant.
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Wieder ein bisschen Gewicht verloren.
Makrolon rundum.
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Die Töpfe verschleißen nicht, da wird dann nur der Reibring umgeschraubt.
Ich behaupte, dass der Reibring zwei Swift Sport Autoleben hält, ist eigentlich zu üppig dimensioniert. Zu deiner Frage aber, fall doch mal etwas kaputt gehen sollte, ein neuer Reibring kostet knappe 400€.
Beläge kommt auch drauf an, was du fahren möchtest. Meine Endless kosten ca 40% von dem Endlesspreis für den ori. Bremssattel.Sprich die Anlage ist im Unterhalt um ein vielfaches günstiger als die ori Anlage, das war ja auch der Hauptgrund, warum ich das gemacht habe.
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Topf für den Reibring ist fertig und der Adapter für den Sattel kam aus dem 3d Druxker und passt. Eine kleine Änderung muss noch gemacht werden.
Wir haben auch schonmal alles gewogen, pro Rad ist die Bremsbeläge 2 kg leichter als Serie !!!
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Cooles Projekt
Ganz so Radikal würde ich es nicht wollen, weil hätte gerne Racing Auto mit TÜV
Sportsitze (kein Seiten Airbag) und 4Punkt Gurte eingetragen zu bekommen ist da meine größte Baustelle.
Danke. Sportsitze eintragen ist doch kein Problem ?!?
Irgendwann ist ein Punkt erreicht, wo es einen Spaß mehr macht mit einem optimierten Fahrzeug auf der Straße zu fahren. Das geht i. d.R. schon bei der sportlichen Achskinematik los
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Der Bremsscheibentopf ist endlich zurück. Wir sind als Reibring/Topf Kombination sogar pro Seite um 605g leichter als die Serienscheibe.
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Sehr gerne und viel Spaß bei dem weiteren Umbau
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wieder ein neues Teil, Carbon Türverkleidungen vorne und hinten
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Es neigt sich langsam dem Ende zu.
Ein Großteil ist montiert, folgende Sachen fehlen noch, bzw sind gerade in der Produktion:
Spoilerhalter
Bremsscheibentöpfe
bisschen Kleinkram im Innenraum
Carbon Türverkleidungen
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Es geht so langsam weiter. Die Scheiben sind endlich geliefert worden.
Nächster Schritt sind die Scheibentöpfe.
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Für Nachahmer, wir haben noch einen kompletten Dachhimmel samt a,b und C Säulen Verkleidung zum Verkauf.
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So ist der Plan, alles außer der Klimaanlage/Airbag´s kommt raus.
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Genau, bin mal gespannt wieviel schwerer die Cromo Zelle letztendlich wird.