Und wo liegt das Problem beim Hybrid.
Ich fahr den 1,0 er Hybrid mit 5 Gang , Comfort Plus und 5 Gang .
Hallo pick up. Ich werde das Auto als pendlerfahrzeug über Landstraße und Autobahn nutzen. Der hybrid ist bei meinem fahrprofil also lediglich redundante Technik.
Hallo Supernasenbär,
Du hast natürlich recht. Ich habe meine Frage nicht gut ausformuliert.
Ich hatte vorher einen Passat mit 150 PS TSI und der 7G DSG.
Das es nicht so schnell sein wird wie bei diesem Fahrzeug ist mir klar. Endgeschwindigkeit ist auch kein Problem.
Mich hat nur irritiert, dass der Wandler schneller beschleunigt als der Schalter aber eine niedrigere Endgeschwindigkeit hat. Meine Vermutung war, dass die Automatik so kurz ausgelegt ist, dass es bei höheren Geschwindigkeiten eine höhere Drehzahl könnte. Trotz des zusätzlichen Ganges.
Es gibt leider keine Tests für den automatik die explizit diese Fragen beantwortet.
Viele Grüße
Hallo ich hole den Thread noch einmal hoch:
Ich möchte mir gerne einen Swift kaufen und für mich scheidet die Comfort-Austattung aus, Bin diesen gefahren und hätte gerne die erweiterte Austattung. Da ich für die Sportsitze des SSS (leider) nicht schlank genug sein werde, ist die beste Option für mich die Comfort+ mit Automatik.
Kann jemand diese Varianten getriebetechnisch vergleichen? Die Automatik hat einen Gang mehr und trotzdem eine niedrigere Endgeschwindigkeit. Ist sie sehr kurz übersetzt (Stichwort Geräuschkulisse bei Autobahntempo)? Ich hatte bis vor kurzem eine 7-G DSG, der Swift hat einen Wandler, ist sie trotzdem alltagstauglich schnell?
Hallo zusammen,
ich bin gestern den 1.0 BJ als Schalter und Comfort gefahren und kann diesen schon einmal ausschließen. Der Wagen macht super Spaß, aber die Ausstattungsvariante Comfort+ muss es schon sein.
Ich werde nun einen Automatik als Alternative fahren und falls mir dieser nicht zusagt (bin eigentlich DSG-verwöhnt) wird es dann wohl ein SSS.
VG
Hallo liebe Kollegen,
ich bin auf der Suche nach einem neuen/wenig gebrauchten Kleinwagen. Unter anderem habe ich den Swift als 1.0 Boosterjet ohne Hybrid ins Auge gefasst.
Hierzu habe ich einige Fragen und würde mich über Rückmeldungen freuen.
1) Schalter und Comfort+ geht nicht oder? Ich muss zwingend die Automatik nehmen wenn ich eine Klimaautomatik oder eFH hinten möchte. Gibt es hier doch mehr Automatik-Nutzer und können von den Erfahrungen berichten. Der einzige Thread zu dem Thema dreht sich um Drehzahlprobleme mit der Automatik. 
2) Der Wagen hat keine Einparkhilfe. Hinten kann man es sich im Zubehörkatalog aussuchen, vorne finde ich nichts dazu. Wie ist die Übersichtlichkeit in engen Parklücken. Kann man vorne gut abschätzen und reicht hinten die Kamera? Hat sich irgendjemand von Suzuki/Externen eine ODC einbauen lassen?
Viele Grüße
